Recensione New Balance FuelCell SuperComp Trainer v3: 100 miglia dopo

Introduzione

La New Balance FuelCell SuperComp Trainer v3 è una super trainer completamente ricostruita. Rispetto alla versione precedente, la geometria e lo stack sono stati ripensati, l’altezza dello stack è in realtà diminuita leggermente, e l’intera scarpa è diventata notevolmente più stabile. Il compromesso è una corsa più compatta, leggermente più rigida e un po’ meno reattiva, il che definisce per chi è davvero pensata questa scarpa.

Questa recensione copre cosa 100 miglia hanno rivelato riguardo alla corsa, alla durata, alla stabilità e alla vestibilità, così potrai decidere se merita un posto nella tua rotazione.

Specifiche

Il peso si attesta a 9.2 oz (261 g) per una taglia uomo 9 e 7.3 oz (209 g) per una taglia donna 8. Una taglia uomo 10 si aggira intorno a 9.8 oz, indicati come 278 g. La scarpa mantiene uno stack alto, una placca in fibra di carbonio a tutta lunghezza e una midsole in miscela EVA-PE anziché una schiuma a base PEBA, quindi non è reattiva quanto una vera super scarpa da corsa, ma offre comunque una corsa elastica sotto il piede.

Prime impressioni e cosa è cambiato

Onestamente, la prima uscita non è stata positiva. Già durante una corsetta mattutina iniziale, la scarpa si è sentita stranamente compatta, e quelle prime impressioni sono rimaste contrastanti per un po’. La ragione è strutturale: la placca in carbonio è posizionata molto vicino al piede, e ciò che si trova più vicino al piede determina quanto una scarpa sembra compatta o morbida. Questa disposizione rende la scarpa stabile e rigida sotto il piede, ma la fa anche percepire come compatta all’appoggio.

La parte interessante è la transizione. L’appoggio risulta compatto, poi l’elasticità arriva da sotto, e ci sono voluti circa 20-30 miglia di rodaggio perché quell’elasticità emergesse man mano che la midsole si ammorbidiva. Anche dopo il rodaggio non sembra mai avere una super schiuma a reattività massima; sembra una super trainer, più compatta e rigida in ogni fase, senza flessibilità grazie alla placca.

Detto questo, la rigidità ha un lato positivo. La scarpa rulla bene sull’avampiede, il bevel del tallone è ben sagomato e la transizione in push-off è buona. La combinazione di compattezza, rigidità ed elasticità in fase avanzata funziona meglio per la corsa uptempo e per i workout piuttosto che per i chilometri facili.

Durata dopo 100 miglia

La durata era la preoccupazione principale in partenza, soprattutto la gomma della suola esterna, e ha retto molto meglio del previsto. A 100 miglia la copertura della suola esterna iniziava appena a sollevarsi leggermente in un punto, senza buchi, ed è rimasta gripanttissima nonostante un uso molto aggressivo.

A differenza di molte super scarpe da gara, questa gestisce chiaramente chilometraggi elevati. L’ampia copertura della suola esterna significa che puoi accumulare molti chilometri indipendentemente da come appoggi il piede, un vantaggio reale per una trainer con placca.

Stabilità e guida

La stabilità è notevolmente migliorata rispetto alla versione precedente, che era veloce ma instabile sugli sforzi lunghi. La versione 3 porta fianchi molto migliori, una sagoma complessiva più larga, e la rigidità della placca mantiene la piattaforma rigida lateralmente. Il risultato è vicino a un neutro stabile: resti centrato senza sentirti spinto in giro, e la guida non appare mai aggressiva o invadente.

Molte corse lunghe sono state fatte con questa scarpa senza problemi. Se cerchi una super trainer con più stabilità ma solo un aiuto moderato dai fianchi, questa bilancia bene tali elementi, a parte la rigidità e la compattezza intrinseche.

Vestibilità e taglie

La vestibilità è l’aspetto più insidioso di questa scarpa. Il toebox si restringe rapidamente e dà alla scarpa una sensazione di lunghezza ridotta, soprattutto all’inizio delle uscite, sebbene le cose si allentino un po’ una volta che la scarpa si scalda. Il mesopiede ha volume e larghezza extra, classico di New Balance, quindi i lacci hanno richiesto un serraggio maggiore per sicurezza, e il contrafforte del tallone è piuttosto rigido ma piacevolmente arrotondato.

Se non vuoi un’avampiede aderente, provare mezza taglia in più è fortemente raccomandato. Una taglia 10.5 sarebbe probabilmente stata la scelta migliore qui. I corridori con avampiedi più larghi o chiunque sia sensibile al restringimento dovrebbe verificare la taglia di persona se possibile, perché la scarpa si assesta solo poco. Avampiedi più stretti potrebbero non notare alcun problema.

Per chi è ideale questa scarpa

Questa è una scarpa per lunghe uptempo, tempi e intervalli su strada, soprattutto quando non sei ancora pronto a gareggiare in una vera super scarpa ma vuoi più guida di quanto offra una trainer neutra. È stata un punto fermo per spingere un passeggino a ritmi leggermente più rapidi durante la preparazione di base, e regge sforzi lunghi al ritmo maratona o poco più veloci.

Per il corridore medio che sceglie una scarpa da maratona che lo porterà davvero al traguardo, una super trainer come questa è spesso più tollerante di una scarpa da gara aggressiva, pur avendo abbastanza scatto per workout più veloci. Rispetto alla SC Elite v4, è meno aggressiva, più stabile e più tollerante, e questo la rende un’opzione più completa per molti corridori.

Consigli d’acquisto

A 180 dollari, è un affare migliore della maggior parte delle super scarpe da gara, soprattutto considerata la durata e la versatilità offerte. La versione precedente era una scarpa da gara veloce e aggressiva; questa scambia un po’ di elasticità e velocità con rigidità, stabilità e idoneità alla lunga distanza. Se l’obiettivo è capacità uptempo più chilometri di allenamento, è una scelta solida. Se il comfort sui run facili o la reattività massima contano di più, guarda altrove. Verifica con attenzione la taglia prima di procedere all’acquisto.

Conclusione

Dopo 100 miglia, la SuperComp Trainer v3 si dimostra una super trainer compatta, stabile e resistente, pensata per il lavoro veloce più che per i chilometri facili. L’elasticità dopo il rodaggio, la stabilità migliorata e la durata della suola esterna sono punti di forza reali, mentre il toebox rastremato e la compattezza iniziale sono gli aspetti principali da valutare. Abbinando queste caratteristiche al tuo allenamento, questa scarpa è facile da raccomandare.