Recensione New Balance FuelCell SuperComp Trail: una scarpa da trail racing veloce e reattiva, con una riserva sulla vestibilità

Introduzione

La New Balance FuelCell SuperComp Trail è la scarpa da trail racing con placca in carbonio del marchio, e riprende molti degli ingredienti che rendono popolari le super scarpe da strada New Balance adattandoli all’uso off-road. È venduta a £200 nel Regno Unito e $200 negli Stati Uniti, un prezzo che la colloca saldamente nel segmento premium. Dopo aver coperto quasi 50 miglia in condizioni miste di strada e sterrato, incluso un test su gara di distanza maratona, questa recensione esamina i punti di forza e i punti deboli.

Che cos’è la SuperComp Trail

Nella mia taglia UK 9, la scarpa pesa 266g (9,4 oz) con un drop tallone-punta di 10mm. Lo stack è stato indicato altrove come 36,5mm al tallone e 26,5mm all’avampiede, ma New Balance non ha confermato ufficialmente questi valori, quindi vanno considerati non verificati.

La intersuola utilizza due strati di schiuma FuelCell, con lo strato inferiore più rigido per aggiungere stabilità. La placca in carbonio a tutta lunghezza è biforcuta sotto l’avampiede per garantire un po’ più di flessibilità su terreno irregolare, e il rocker è meno pronunciato rispetto alle scarpe da strada New Balance. Invece di un movimento di rotolamento, è una scarpa che favorisce decisamente lo scatto. L’upper tessuto presenta sovrapposizioni più dense attorno all’avampiede e ai lati, con una sezione più traspirante sulla parte superiore, e una suola Vibram con tasselli larghi e piatti da 4mm a contatto con il terreno. C’è anche un ritaglio nella suola che riduce il peso e mette in mostra la placca in carbonio, anche se è probabile che raccolga piccole pietre sui sentieri ghiaiosi.

Vestibilità e taglie: la grande riserva

Questa è la sezione più importante della recensione. La SuperComp Trail cala notevolmente stretta nella mia taglia abituale da running. Potresti chiamarla con generosità una vestibilità da gara, ma per qualsiasi cosa oltre brevi sforzi su 10K di trail, la maggior parte dei runner dovrà salire di almeno mezza taglia.

Nella mia taglia normale, la scarpa sentiva corta e angusta, e correre veloce o scendere dislivelli significava sbattere le dita contro la parte anteriore della scarpa. È anche una scarpa stretta, quindi salire di taglia potrebbe non risolvere tutto. Se cerchi uno scarpata larga e spaziosa per le ultramaratone, questa non è la scarpa giusta. Le scarpe da racing New Balance hanno già calato corte in passato, e la SuperComp Trail conferma questo schema.

Ammortizzazione e prestazioni sul trail

Una volta aggirato il problema della vestibilità, c’è molto da apprezzare. Per una scarpa da trail, si sente leggera, compatta e agile, ottima per muoversi con precisione lungo singletrack tortuose. La intersuola bilanciata offre un accenno di quella spinta della SuperComp Elite sotto il piede, con lo strato superiore di schiuma che fornisce protezione sufficiente fino a circa la distanza maratona, mentre lo strato inferiore più rigido e la placca in carbonio mantengono la risposta e la connessione con il terreno.

Su un trail marathon di terreno misto che combinava sentieri forestali compatti, erba, fango bagnato e una buona dose di asfalto, la scarpa ha corsa in modo notevole, e accelerare quando necessario è risultato facile. Anche la suola si è rivelata sorprendentemente buona: i tasselli larghi e lisci brillano su trail duri e percorribili e sono comodi su strada, e si sono comportati meglio del previsto su brevi tratti fangosi e morbidi, persino in una discesa forestale tortuosa. Anche la durabilità sembra solida, senza usura preoccupanti dopo 50 miglia.

Ci sono compromessi. Il drop elevato con poca schiuma sotto l’avampiede significa una sensazione rigida e diretta che può causare fastidio sui lunghi o su terreno roccioso, in particolare quando si atterra con meno precisione con le gambe stanche. Le scanalature di flessione nella suola possono anche intrappolare piccole pietre, cosa fastidiosa durante una gara. Su terreno davvero morbido si perde gran parte del beneficio della placca e della intersuola, quindi è meglio posizionarla come una scarpa da terreno duro con una discreta versatilità.

Confronto con altre scarpe da trail con placca

Confrontata con la Nike Ultrafly, la SuperComp Trail si sente più agile e aggressiva, anche se l’Ultrafly è più comoda con una vestibilità migliore per eventi molto lunghi. La Adidas Terrex Agravic Speed Ultra, con il suo grande rocker e la schiuma morbida e reattiva, offre un’ammortizzazione completamente diversa ed è stata preferita nel complesso, ma la New Balance è la scarpa più naturale e agile. La Hoka Tecton X2 è più stabile e comoda sulle lunghe distanze, anche se la combinazione di schiuma FuelCell e placca in carbonio dà alla New Balance più spinta.

La Asics Fuji Speed 2 è probabilmente la concorrente più forte: più economica, con una placca in carbonio a tutta lunghezza, un rocker più marcato che aiuta sia il comfort che la velocità, un upper con vestibilità migliore, e un’aderenza equivalente. Per un uso trail veloce generico, è la raccomandazione più facile. Per le distanze ultra, l’Ultrafly, la Tecton X2 o l’imminente opzione Adidas hanno tutti più senso della New Balance.

Consigli d’acquisto

Se ami la tradizionale sensazione reattiva e a drop elevato delle scarpe da racing su strada e la vuoi anche sui trail percorribili, la SuperComp Trail la offre. È una scarpa da trail davvero buona per distanze più corte e sforzi più rapidi, e ha gestito bene un marathon di terreno misto. La vestibilità stretta è l’ostacolo principale: salire di mezza taglia è quasi certamente necessario, e anche in quel caso il design stretto potrebbe non andare bene a tutti.

Se il comfort e la versatilità sulle lunghe distanze contano più della velocità pura, o vuoi una sola scarpa da trail per fare tutto, alternative come la Tecton X2 o la Fuji Speed 2 offrono ammortizzazioni più indulgenti a prestazioni simili. A £200/$200, il prezzo è pungente per una scarpa che funziona meglio su terreno duro, su sforzi più brevi e veloci.

Conclusione

La New Balance FuelCell SuperComp Trail è un primo tentativo riuscito di super scarpa da trail: agile, reattiva e veloce su terreno misto percorribile, con una intersuola ben bilanciata e un’aderenza affidabile. È limitata da una vestibilità molto aderente e stretta e da un avampiede rigido che ne riduce l’appeal sulle lunghe distanze. Per gare trail veloci da 10K a marathon su terreno duro, è una contendente solida. Per gli ultra, guardate altrove.