New Balance FuelCell SC Elite v3 vs Saucony Endorphin Pro 3: due scarpe da corsa in carbonio a confronto

Introduzione

Le scarpe da gara con piastra in carbonio si sono evolute rapidamente nelle ultime stagioni, e due delle opzioni più interessanti al momento sono la New Balance FuelCell SC Elite v3 e la Saucony Endorphin Pro 3. Entrambe sono autentiche candidate al giorno della gara, entrambe sono state usate per l’allenamento e le gare di maratona, ed entrambe portano aggiornamenti chiari rispetto ai modelli precedenti.

La SC Elite v3 costa 220 sterline o 249,99 dollari e pesa 217 grammi (7,7 once) per gli uomini in una taglia 8, con un drop di 4mm. La Endorphin Pro 3 costa 210 sterline o 225 dollari, pesa 209 grammi (7,4 once) nella stessa taglia e ha un drop di 8mm.

New Balance FuelCell SC Elite v3

La SC Elite v3 segue la popolare RC Elite v2 come scarpa costruita per la velocità nel giorno della gara, ma gli aggiornamenti cambiano sia l’aspetto che la sensazione. Un’intersuola FuelCell a due strati si combina con una piastra in fibra di carbonio per migliorare il ritorno di energia, offrendo una corsa leggermente più sostenuta rispetto alla v2. Lo strato superiore di schiuma è più sodo e la piastra si trova un po’ più in alto al tallone, così chi appoggia di tallone ottiene un atterraggio più aggressivo.

La tomaia è in maglia leggera stile calzino con una vestibilità aderente ed elastica, traspirante, abbinata a una linguetta integrata in un unico pezzo per il comfort. Un nuovo design dei lacci mira a un blocco sicuro, e la suola esterna ha una quantità modesta di gomma nelle zone chiave per durabilità e presa, incluso un caratteristico inserto in gomma sul incavo del mesopiede che protegge la piastra.

Sul percorso, il rocker aggressivo Energy Arc e il drop ridotto di 4mm creano una corsa fluida e veloce che risulta agile nei ripetuti a ritmo e nelle parkrun, eppure la scarpa resta abbastanza comoda per corse facili e sessioni di crociera più lunghe. I tester l’hanno trovata una scarpa da gara più completa rispetto alla versione precedente e l’hanno collocata saldamente nel livello più alto delle attuali scarpe da gara in carbonio. L’unico neo è la calzata: la sezione della linguetta e la parte superiore del collo della caviglia stanno piuttosto in alto con i lacci in una posizione insolita, e alcuni tester hanno riscontrato un leggero sfregamento sul dorso del piede. Anche la punta è meno spaziosa rispetto ad alcune rivali, anche se la maggior parte dei tester con piede stretto si è trovata bene scegliendo la propria taglia abituale.

Se in passato avete amato la schiuma FuelCell e volete una scarpa da gara con più carattere della RC Elite v2 mantenendo una sensazione simile, questa è una scelta molto valida.

Saucony Endorphin Pro 3

La Endorphin Pro 3 ha ricevuto aggiornamenti significativi, il più importante dei quali è un aumento evidente dello spessore dell’intersuola, pari a 39,5mm al tallone e 31,5mm all’avampiede. Questa piattaforma più alta produce un’esperienza simile alle migliori super scarpe di marchi come Nike e Asics. La schiuma PWBA PB dell’intersuola lavora insieme a una piastra in fibra di carbonio a curva a S per creare una sensazione morbida e rimbalzante, mentre il design Speedroll spinge il piede in avanti con un movimento fluido di rotolamento.

La tomaia è in mesh leggero progettato per comfort e traspirabilità, con una struttura form-fit per il blocco, e la suola esterna XT-900 protegge la schiuma dell’intersuola e offre una buona presa sull’asfalto, con una quantità sorprendente di gomma per una scarpa da gara completa.

Per molti tester è una delle scarpe più notevoli dell’anno. Le precedenti versioni della Endorphin Pro erano un po’ rigide per le lunghe distanze, ma lo spessore maggiore rende questa versione molto più confortevole mantenendo quella splendida corsa fluida e rotolante. Ha gestito allo stesso modo sia corse di allenamento rilassate di oltre 20 miglia per la maratona sia sforzi a tutta forza sui 5K, rendendola una scarpa da gara e da allenamento incredibilmente versatile. Inoltre risulta più naturale di alcune rivali, una piacevole scarpa da crociera che sa comunque andare veloce. La calzata è facile: la maggior parte dei tester ha scelto la propria taglia abituale senza problemi, con molto spazio in punta e un tallone sicuro, anche se il design della linguetta è un po’ insolito. Da notare che la schiuma si ammorbidisce sensibilmente nei primi 150-200km, e alcuni tester hanno preferito la sensazione leggermente più sostenuta della scarpa nuova.

Soddisfa quasi ogni requisito e si è guadagnata la reputazione di super scarpa accessibile che quasi chiunque può usare bene.

Come si confrontano sul percorso

Nonostante i drop diversi (8mm contro 4mm), le due scarpe risultano sorprendentemente simili grazie ai loro grandi rocker. Il rocker sulla New Balance è più evidente e rende la scarpa leggermente più invasiva sul piede, ma non in modo negativo, mentre la Endorphin Pro 3 quasi scompare nonostante tutta la sua tecnologia.

Anche le schiume danno sensazioni diverse. L’intersuola della SC Elite v3 risulta più densa, con un po’ più di scarpa sotto di voi, mentre la schiuma della Endorphin Pro 3 è più leggera e rimbalzante. Entrambe le scarpe sono abbastanza comode per le corse facili, cosa rara per scarpe da gara completamente in carbonio, e entrambi i tester correrebbero volentieri con l’una o con l’altra.

Quale scegliere

Per la maggior parte delle persone, la Endorphin Pro 3 è la scelta più sicura. Costa leggermente meno, si adatta a una gamma più ampia di piedi con una calzata normale nella propria taglia, ed è abbastanza versatile da usare per tutto, dall’allenamento facile alla gara su ogni distanza stradale. È stata anche elogiata per la durabilità della suola esterna che supera quella di alcune sorelle più orientate all’allenamento.

La SC Elite v3 è la scelta se apprezzate una corsa più sostenuta e aggressiva, soprattutto al tallone, o se la schiuma FuelCell ha funzionato per voi in passato. È una scarpa che molti tester si aspettano di apprezzare sempre di più con l’uso. Provatela prima, perché la linguetta alta e il collo della caviglia aderente sono meno convenzionali.

Conclusione

Entrambe sono ottimi aggiornamenti dei modelli precedenti ed entrambe si collocano nell’alta fascia delle attuali scarpe da gara in carbonio. La Saucony Endorphin Pro 3 vince per accessibilità, versatilità e prezzo, mentre la New Balance FuelCell SC Elite v3 offre un carattere più sostenuto e aggressivo che i corridori orientati alla gara potrebbero preferire. In ogni caso, scegliereste tra due delle scarpe da gara in carbonio più forti attualmente disponibili.