Recensione New Balance Fresh Foam 1080 v14: 100 miglia di test sul comfort

Introduzione

La New Balance Fresh Foam 1080 v13 è stata una delle scarpe da allenamento quotidiane morbide più amate della sua generazione: burrosa, ammortizzata e abbastanza comoda da sostenere un intero blocco di costruzione della base. La v14 arriva con scarpe grandi da riempire, e dopo 100 miglia di test, incluso un lungo da 20 miglia, la versione breve è che New Balance ha mantenuto il carattere della v13 irrigidendo solo leggermente l’assetto, rendendo la scarpa più versatile senza perdere il comfort che ha reso famosa la linea.

Per chi è la 1080 v14

Questa è una scarpa da running quotidiana con il comfort come priorità. È costruita per chilometraggio rilassato: corse facili, corse di recupero, chilometri di costruzione della base e sessioni lunghe e costanti in cui l’obiettivo è finire sentendosi protetti piuttosto che veloci. Se cerchi una scarpa che sparisce al piede mentre scorri, questa rientra decisamente in quella categoria.

Non è una scarpa da velocità. Le corse a un ritmo di circa sette minuti al miglio si sono sentite bene, e ha gestito un breve tratto più rapido senza lamentarsi, ma la 1080 v14 non è la scarpa che indossi per affrontare un allenamento duro. Non ti spingerà a correre troppo veloce, ma non ti frenerà neanche.

Prime uscite: cosa è cambiato rispetto alla v13

La v14 mantiene un’altezza della pianta simile alla v13 ma introduce una geometria rocker più aggressiva e fluida e una schiuma apparentemente leggermente più densa. Il risultato è una corsa più decisa rispetto a prima, pur rimanendo inequivocabilmente morbida. Ci ricorda la sensazione della Brooks Ghost Max: non la sensazione più morbida di affondamento, ma uno strato perfetto di assorbimento degli impatti tra i piedi e il terreno.

Un compromesso è il peso. La nostra coppia di prova arrivava a 317 g, circa 30 g più pesante di una v13 comparabile, e praticamente dello stesso peso della New Balance More v5. Il peso extra deriva probabilmente dalla schiuma più densa e dalla maggiore copertura in gomma, che dovrebbe aiutare i corridori più pesanti che trovavano la v13 troppo schiacciata sotto carichi maggiori.

Vestibilità, sensazioni e tomaia

La tomaia è un po’ meno imbottita e più snella rispetto alla v13, che aveva una tomaia eccezionalmente morbida e lussuosa. Al piede, la v14 veste comunque comodamente, con una punta spaziosa che dovrebbe andare bene ai corridori con piedi più larghi. La schiuma non avvolge il piede in modo così aggressivo come la More v5, quindi le zone prone a vesciche sono meno un problema.

Nel test della camminata, toglie completamente la pressione dalle gambe. È anche un’ottima scarpa da passeggiata, e l’ammortizzazione sembra effortless senza risultare instabile.

Il test delle 100 miglia

Abbiamo corso una settimana intera di 100 miglia con la v14, incluso un lungo di 20 miglia che chiudeva una settimana di allenamento da 130 miglia. Il lungo è il punto in cui una scarpa da allenamento quotidiana morbida di solito crolla, ma la v14 ha retto bene. Un’ora nella corsa, la scarpa sembrava appena entrata in calorico: ancora morbida, non troppo morbida, e senza temere i restanti 90 minuti.

La corsa è leggermente più reattiva rispetto alla v13 e ha un carattere più connesso e orientato al senso del terreno rispetto sia alla More v5 sia alla New Balance Bose. Delle tre, la 1080 offre il miglior senso del terreno. Rispetto alla Bose, la 1080 è più decisa, più pesante e, a nostro avviso, la scarpa migliore, soprattutto considerando la differenza di prezzo.

Durata e usura dopo 100 miglia

A 100 miglia, l’usura era lieve: un po’ di schiuma esposta sul retro e qualche sporcizia accumulata sui fianchi compressi, ma niente di allarmante. La schiuma morbida si comprime parecchio sotto il piede, cosa intrinseca al design, ma la copertura in gomma della suola esterna è più spessa e meglio distribuita rispetto alla v13, che aveva alcune zone esposte per ragioni puramente estetiche.

Se la parte più morbida della scarpa ti preoccupa, tieni presente che una coppia nuova si comprime in modo evidente nell’avampiede, e i corridori che non amano le scarpe molto morbide potrebbero comunque trovarla un po’ troppo cuscinate.

Come si confronta all’interno della linea Fresh Foam

La gamma Fresh Foam 2024 di New Balance è solida. La scarpa stabilità 860 v14 si era guadagnata la nostra precedente raccomandazione per il suo equilibrio tra reattività e supporto, e la 1080 v14 condivide parte di quel carattere di schiuma spingendosi ulteriormente verso il comfort. La More v5 offre più ammortizzazione e volume ma è più pesante e meno agile, mentre la Bose si colloca sopra la 1080 a un prezzo più alto con una corsa più morbida e reattiva che qualcuno potrebbe trovare troppo soffice per il prezzo.

Consigli d’acquisto

Al suo prezzo, la 1080 v14 compete con trainer premium ammortizzati che portano più tecnologia, ma la sua semplicità è la sua forza: una mediasola Fresh Foam, nessuna piastra, nessun trucco, solo un’operaia protettiva e comoda. Se vuoi chilometri quotidiani morbidi e ammortizzati e non ti servono caratteristiche di stabilità o orientate alla velocità, questa è una delle raccomandazioni più facili dell’anno.

Conclusione

Dopo 100 miglia, la 1080 v14 si guadagna il posto di trainer quotidiano morbido di prima categoria. Perfeziona piuttosto che reinventare, irrigidendo la corsa appena abbastanza da ampliarne l’appeal mantenendo il comfort che ha reso la linea 1080 una preferita. Se il tuo running ruota attorno a chilometraggio comodo, questa scarpa farà il suo dovere e anche di più.