New Balance Fresh Foam 1080 v13 vs Saucony Endorphin Shift 3: a confronto le max cushion

Introduzione

Sulla carta, la New Balance Fresh Foam 1080 v13 e la Saucony Endorphin Shift 3 appaiono sorprendentemente simili. Entrambe sono trainer max cushion con altezze della pila e pesi quasi identici, e promettono entrambe una corsa comoda per i chilometri quotidiani. Nella pratica, però, offrono esperienze molto diverse.

La 1080 v13 punta su una schiuma soffice e avvolgente per una corsa rilassata, in stile recupero. La Endorphin Shift 3 abbina una intersuola più ferma alla geometria a rocker Speedroll di Saucony, creando un trainer quotidiano dalla sensazione sorprendentemente reattiva. Aggiungete un divario di prezzo di circa 70-80 dollari a favore della Saucony, e il confronto diventa uno dei più interessanti della categoria delle scarpe ammortizzate.

Midsole e sensación della corsa

La New Balance 1080 v13 utilizza la Fresh Foam X, una miscela di EVA calibrata per la morbidezza. Misura circa 30 su 100 sulla scala durometrica, risultando davvero soffice sotto il piede. La pila è di 38 mm al tallone e 32 mm all’avampiede, con un drop di 6 mm, e la scarpa pesa 9,2 oz. La piattaforma non è molto flessibile, il che aggiunge una certa rigidità intrinseca e impedisce alla scarpa di sembrare instabile nonostante la schiuma morbida.

La Saucony Endorphin Shift 3 segue l’approccio opposto. La sua intersuola in EVA PWRRUN è nettamente più ferma, misurando circa 40 sulla stessa scala durometrica, con una pila più alta di 39 mm al tallone e 35 mm all’avampiede e un drop più contenuto di 4 mm. Con un peso di 9,4 oz, si comporta più come una piattaforma propulsiva che come una cruiser soffice. Se cercate un’opzione max cushion più morbida nella gamma Saucony, quel ruolo spetta alla Triumph con la sua schiuma in TPU a granelli PWRRUN+.

Per quanto riguarda il carattere della corsa, la 1080 v13 dà il meglio ai ritmi tranquilli, circa un minuto e mezzo o due minuti più lenti del ritmo da maratona. Può gestire un chilometro isolato a ritmo maratona o qualche progressivo, ma non è una scarpa per gli allenamenti strutturati. La Endorphin Shift 3 è quella sorprendente: il rocker e la schiuma ferma spingono attivamente verso una cadenza più rapida, e i tester si sono ritrovati a correre 15-20 secondi al miglio più veloci del previsto. Regge il ritmo da maratona, fartlek leggeri e corse con progressive, risultando una valida alternativa ai daily trainer classici come la Pegasus o la Ride.

Geometria a rocker e stabilità

Il rocker Speedroll della Endorphin Shift 3 è una delle sue caratteristiche distintive. La geometria si curva bruscamente davanti e dietro, come una canoa, aiutando chi atterra col tallone a scorrere fluidamente durante la falcata. La New Balance 1080 v13 ha un toe spring più dolce che vi pone leggermente sulle punte, ma per il resto si sente come una scarpa piatta e naturale.

Anche la stabilità premia la Saucony. La Shift 3 include un tettuccio in plastica al tallone, un sbalzo posteriore di schiuma e una piattaforma ampia, ed è stata progettata pensando a una stabilità moderata per i lievi iperpronatori. La 1080 v13 offre anch’essa una piattaforma solida e piantata, quasi altrettanto larga, ma la schiuma PWRRUN più ferma dà alla Saucony quel quid in più per atterraggi stabili.

Tomaia e vestibilità

Qui il confronto pende decisamente a favore della New Balance. La 1080 v13 ha una tomaia morbida e comoda, con spazio generoso nella scarpa, una mesh ingegnerizzata soffice come una T-shirt di cotone, lacci morbidi e una imbottitura abbondante attorno al tallone e al tendine d’Achille. Vestisce generosamente senza risultare larga.

La tomaia della Endorphin Shift 3 è essenziale e quasi da gara: una lingua sottile, una mesh più ruvida e meno clemente, e lacci rotondi che non hanno l’elasticità della New Balance ma non hanno causato fastidi da lacci. Il difetto notevole è l’avampiede stretto. Anche con un piede di larghezza standard, la punta stringeva sensibilmente nella zona del mignolo, un tratto ricorrente della vestibilità standard Saucony. Chi ha i piedi larghi o cerca una punta clemente sarà molto meglio servito dalla 1080 v13.

Il blocco del piede è solido su entrambe le scarpe, anche se la tomaia più leggera della Saucony tiene il piede leggermente più saldamente. Vista la funzione di scarpa da recupero e comfort della 1080, la vestibilità più morbida non è un problema.

Suola esterna e durabilità

La durabilità è un quadro misto per entrambe. La Endorphin Shift 3, con circa 350 miglia alle spalle, ha consumato completamente la gomma posteriore, con l’usura che si è accelerata intorno alle 250 miglia, e anche la schiuma esposta all’avampiede si è consumata. La copertura in gomma più leggera, in stile gara, è stata una scelta di risparmio sui costi, ed è il punto debole principale della scarpa. Significa anche poca aderenza: la Shift 3 non è la scarpa per strade umide, fango o terreni off-road impegnativi.

La 1080 v13, con circa 100 miglia, mostra già la schiuma esposta che si consuma sul lato esterno del tallone e del mesopiede, a causa del suo layout di gomma strategico a pod. Le schiume morbide come la Fresh Foam X tendono anche a consumarsi più in fretta del composto PWRRUN più fermo. La gomma all’avampiede sembrava in buono stato a 100 miglia, ma la longevità resta un’incognita.

Per durabilità e valore, vince la Saucony: costa circa 80 dollari in meno e ha già dimostrato di poter accumulare più chilometri. Per aderenza e copertura in gomma, soprattutto sul bagnato, vince la New Balance con una copertura all’avampiede molto migliore.

Quale scarpa comprare?

Se il budget viene prima di tutto, la Endorphin Shift 3 è la scelta ovvia. Regge tutto, dalle corse di recupero all’allenamento quotidiano e agli allenamenti leggeri, e gli 80 dollari risparmiati sono denaro reale. Se siete corridori convinti del drop basso o zero che sperimentano con un po’ di drop, i 4 mm della Shift 3 sono anche il punto d’ingresso più accessibile.

Se cercate una scarpa davvero soffice e comoda che alleggerisca le vostre gambe giorno dopo giorno, la 1080 v13 giustifica il suo prezzo premium. È la scelta migliore per le corse lunghe di 10 miglia o più, dove la schiuma più ferma della Saucony può risultare logorante oltre i 90 minuti, ed è più adatta ai piedi larghi.

La domanda finale è che tipo di scarpa vi serve: una scarpa da recupero o un daily trainer. Nonostante le altezze della pila simili, la 1080 v13 è una scarpa da running per il recupero, mentre la Endorphin Shift 3 è molto più vicina a un vero daily trainer, soprattutto per corridori più grandi e più alti, che traggono il massimo beneficio dalla combinazione di rocker e schiuma ferma.

Conclusione

La Fresh Foam 1080 v13 vince in comfort, morbidezza, vestibilità e aderenza sul bagnato, e per gli amanti delle corse morbide vale il prezzo premium. La Saucony Endorphin Shift 3 vince in prezzo, durabilità, versatilità e adattabilità ai ritmi, risultando l’acquisto più intelligente per i corridori attenti al budget e per i daily trainer che non disdegnano una corsa più ferma. Scegliere tra le due si riduce a morbida contro ferma, recupero contro allenamento quotidiano, e a quanto valorizzate quel risparmio di 70-80 dollari.