New Balance 1080 V15 vs V14: cosa cambia con la nuova schiuma

Introduzione

La linea 1080 è la scarpa neutra ammortizzata di fascia alta di New Balance, che si colloca sopra la Rebel e la 880 come il suo trainer quotidiano più ammortizzato e comodo. L’aggiornamento 2025 è piuttosto consistente: la novità principale è una schiuma di mediasuola completamente nuova, con ritocchi alla tomaia e alla suola esterna, oltre a un aumento di prezzo fino a £170 o $170.

La nuova 1080 V15 è anche leggermente più leggera della 1080 V14, con un peso di 262 g o 9.2 oz in una UK 9 (US 9.5). L’altezza dello stack è 40 mm al tallone e 34 mm all’avampiede, con un drop di 6 mm. Si tratta di un ammortizzamento generoso, sebbene non del territorio estremo dei 45 mm che alcuni brand ora spingono con le loro scarpe a massimo ammortizzamento.

La novità principale: la nuova schiuma Infiniam

Per gran parte degli ultimi anni New Balance ha utilizzato la Fresh Foam X in tutta la sua gamma ammortizzata. La mediasuola della V15 è invece realizzata interamente con la Infiniam, un materiale completamente nuovo. Al tatto risulta più morbida e soffice della Fresh Foam, e questo carattere più morbido si percepisce anche durante la corsa.

Anche la suola esterna è stata ridisegnata, con più schiuma esposta al metabloche rispetto alla V14, sebbene avampiede e tallone mantengano una buona copertura in gomma. Non è lo strato di gomma più spesso in circolazione, ma ce n’è un po’ meno al metabloche rispetto a prima, il che ha contribuito a ridurre il peso.

Come scorre la 1080 V15

Durante una prima corsa lunga facile, la V15 si è rivelata piacevolmente leggera per una scarpa così ammortizzata. La schiuma si è mostrata molto morbida e reattiva fin dal primo utilizzo, per poi irrigidirsi leggermente nel corso della corsa mentre si compattava. È una schiuma orientata alla protezione e al recupero, più che alla sensazione vivace ed energica di materiali come la ZoomX.

Una peculiarità: dava la sensazione di uno drop leggermente superiore ai 6 mm dichiarati, con un rilascio quasi da scarpa con drop di 10 mm. Non era scomoda, solo una corsa meno fluida e basculante rispetto alla V14.

1080 V15 vs 1080 V14: confronto sulla corsa

Correndo con una scarpa su ciascun piede le impressioni sono state confermate. La V15 offre una sensazione più morbida e soffice al tallone e una corsa leggermente più piatta e tradizionale. La V14 scorre più fluidamente sull’anteriore e appare più densa e reattiva, con una corsa decisamente basculante e fluida.

La nuova scarpa si colloca a metà strada tra la V13 e la V14. La V13 era davvero morbida, quasi pastosa sulle lunghe distanze, mentre la V14 bilanciava il comfort con un buon livello di reattività. La V15 piacerà probabilmente ai tanti runner che amavano la morbidezza della V13, sebbene non sia basculante quanto la V14.

New Balance 1080 V15

La V15 è un trainer quotidiano generalista ben bilanciato: leggera per essere una scarpa ammortizzata, comoda e protettiva, e non è mai sembrata troppo ingombrante al piede. Come buona scarpa da lunghe corse fa il suo dovere senza richiedere troppa attenzione, ma da nuova la corsa non è entusiasmante, e la morbidezza si è un po’ attenuata già nel giro di mezz’ora.

New Balance 1080 V14

Il modello precedente rimane un’opzione solida se preferisci una corsa più fluida e basculante, con un po’ di rimbalzo in più. Per i nostri gusti è piaciuta più della V15 da nuova: ancora molto comoda, ma con una sensazione reattiva e uno scorrimento nella falcata che la nuova scarpa non riesce eguagliare del tutto.

Vestibilità e taglie

La V15 è stata testata in una UK 9, che corrisponde a una US 9.5 ed è la taglia abituale di running del tester. Nota che alcuni brand convertono una UK 9 in una US 10, quindi chi compra dal Regno Unito dovrebbe verificare. Nel resto del mondo, mantenete la vostra consueta taglia da running.

La vestibilità era comoda, con il cinematario previsto nella punta e un buon sostegno su tallone e metabloche. La tomaia è leggera per una scarpa così ammortizzata, con una costruzione sagomata e leggermente nervata e una rete aperta sulla parte anteriore per la traspirabilità. L’imbottitura su linguetta e colletto garantisce una piacevole sensazione all’infilata senza risultare opprimente. La rigidità della parte anteriore della tomaia notata da nuova è scomparsa del tutto in corsa.

Vale la pena comprarla?

La V15 è un trainer quotidiano ammortizzato davvero valido, e la sua direzione più soffice e morbida probabilmente rispecchia la direzione del mercato. È comunque piuttosto costosa a £170 o $170, e esistono alternative più economiche, tra cui la Rebel V5 dello stesso New Balance e la Puma Velocity Nitro 4. Se cercate la massima vivacità in un trainer ammortizzato, altre opzioni si sono dimostrate migliori alle prime impressioni.

Se preferisci una corsa più fluida e basculante, la V14 rimane una scelta convincente, soprattutto se la trovate scontata. Se amavate la più morbida V13, la morbidezza in più della V15 rispetto alla V14 vi conquisterà probabilmente. In ogni caso, la linea 1080 continua a garantire comfort ed equilibrio in un pacchetto leggero.

Conclusione

La 1080 V15 è un trainer quotidiano ammortizzato ben bilanciato e leggero, con una nuova schiuma promettente, ma scambia parte della corsa fluida e basculante della V14 per una sensazione più morbida e piatta. Se questo compromesso valga il prezzo più alto dipende dal carattere di corsa che preferite.