New Balance 1080 v14 vs Saucony Triumph 22: a confronto due daily trainer ad ammortizzazione massima

Introduzione

La New Balance 1080 v14 e la Saucony Triumph 22 sono due delle linee di scarpe da allenamento quotidiano ammortizzate più longeve e popolari, e entrambe hanno ricevuto aggiornamenti significativi quest’anno. Condividono la stessa missione fondamentale: ammortizzazione massima, comfort e protezione per le corse facili, le corse di recupero e le giornate a chilometraggio più lungo.

Sulla carta sembrano rivali molto simili. Nella pratica, i tester hanno riscontrato differenze sostanziali nelle sensazioni di guida, nella versatilità e nel piacere d’uso complessivo. Ecco come si confrontano.

Specifiche e prime impressioni

La New Balance 1080 v14 costa 160 £ o $164,99, pesa 287 g (10,1 oz) per gli uomini in taglia 8 e ha un drop di 6 mm. La Saucony Triumph 22 costa 170 £ o $160, pesa 306 g (10,8 oz) nella stessa taglia, con un drop di 10 mm.

Entrambe sono scarpe robuste ad ammortizzazione massima, ma la Triumph è la più corposa delle due: più imbottitura, più volume e un’appoggio più largo. La 1080 si sente come la scarpa più leggera e agile al piede.

Vestibilità e taglie

Entrambe le scarpe hanno colletti del tallone soffici e imbottiti, lingue spesse e punte spaziose. I tester che correvano con la loro abituale UK 8-9 (US 9-10 a seconda della marca) hanno trovato entrambe le scarpe fedeli alla taglia, con un buon blocco del tallone e del medio-piede.

La Triumph 22 offre leggermente più volume complessivo, soprattutto intorno alle dita, e un’imbottitura più generosa in generale. La 1080 v14 calza un po’ più aderente e precisa; se preferisci una vestibilità molto ampia, New Balance la offre anche in versione wide. Le taglie Saucony tendono a essere molto coerenti in tutta la gamma, mentre quelle New Balance possono variare tra i modelli, sebbene la linea 1080 sia stata costante per chi la riacquista.

Guida e sensazioni della intersuola

È qui che le due scarpe si differenziano. La novità di punta della Triumph 22 è la nuova intersuola PWRRUN PB, una schiuma a base PEBA usata anche nella Saucony Endorphin Pro 4 e Speed 4. Mira a migliorare ammortizzazione, ritorno di energia e reattività rispetto alla PWRRUN+ della Triumph 21. Su strada, però, i tester l’hanno trovata protettiva e ammortizzata ma non particolarmente vivace: morbida sul tallone, densa sul medio-piede e pesante nei cambi di ritmo, con solo un aiuto modesto dal rocker.

La 1080 v14 segue una strada diversa. La precedente v13 aveva un’intersuola Fresh Foam X molto morbida che ha diviso le opinioni: piacevole ma che assorbiva energia sulle lunghe distanze e leggermente meno stabile. La v14 rende la schiuma leggermente più ferma e reattiva, ripristinando la stabilità e aggiungendo una transizione tallone-punta più fluida con un po’ più di scatto dall’avampiede. Il risultato è una scarpa che resta più morbida della Triumph ma che si sente più equilibrata, più naturale e più divertente sui ritmi facili, e gestisce meglio anche i ritmi moderati.

Suola, aderenza e stabilità

La Triumph 22 ha un generoso strato di gomma che copre la suola, offrendo un’ottima aderenza su marciapiede e asfalto, paragonabile per sensazioni a una copertura in stile PUMA Grip. La sua base larga la rende inoltre una piattaforma molto stabile.

La 1080 v14 ha uno strato di gomma più contenuto nelle aree chiave, lasciando alcune parti di schiuma della intersuola a vista. Nei test non ha prodotto problemi di usura, e la trazione su strada, marciapiede e trail leggeri è stata sufficiente, ma la Triumph ha semplicemente più copertura e un’aderenza complessivamente migliore.

Quale scarpa comprare?

Entrambe le scarpe soddisfano i requisiti di ammortizzazione massima in termini di comfort e protezione per le corse facili, di recupero e a lungo chilometraggio. Il consenso tra i tester si è orientato chiaramente verso la 1080 v14: è più leggera, più agile, più morbida, più fluida nella transizione, leggermente più economica nel Regno Unito e semplicemente più piacevole per le corse per cui queste scarpe sono progettate. La Triumph 22 è una scarpa protettiva solida con aderenza e stabilità eccellenti, e i corridori più pesanti potrebbero trarre più rimbalzo dalla sua schiuma PEBA, ma molti tester l’hanno trovata densa, ingombrante e meno versatile della Triumph che sostituisce.

Se vuoi la scarpa più ampia e imbottita con la migliore suola, la scelta è la Triumph 22. Per quasi tutti gli altri, la 1080 v14 è la scelta più equilibrata.

Conclusione

Queste due scarpe sono più vicine che mai, ma gli aggiornamenti di quest’anno non le hanno trattate allo stesso modo. La New Balance 1080 v14 risolve i problemi di morbidezza e stabilità della v13 e si afferma come una daily trainer davvero completa. La Saucony Triumph 22 resta una scarpa comoda, protettiva e aderente, ma la sua guida si sente più densa e meno coinvolgente. Per i chilometri facili, la 1080 v14 è la raccomandazione più semplice.