New Balance 1080 v13 dopo 100 miglia: prova a lungo termine di un daily trainer premium

Introduzione

Dopo quattro mesi e cento miglia, il New Balance 1080 v13 si è guadagnato un posto tra i daily trainer premium più affidabili in rotazione. È nato come un aggiornamento di una franchise di lunga data che aveva esordito come scarpa a massimo ammortizzamento, ma questa versione si colloca stabilmente nella categoria dei daily trainer premium ammortizzati: sempre molto comoda, sempre nettamente premium, ma costruita principalmente per la corsa quotidiana.

Questa prova a lungo termine copre come la scarpa è stata utilizzata, come hanno retto tomaia, midsole e suola esterna, e quali alternative aggiornate e abbinamenti abbiano senso ora che il mercato è evoluto.

Per chi è questo prodotto

La 1080 v13 è adatta ai runner che accumulano la maggior parte dei chilometri a ritmo tranquillo e vogliono un’unica scarpa capace di gestire comodamente corse quotidiane da otto a dieci miglia, l’occasionale seduta più lunga e persino gli strides mescolati nell’allenamento. Funziona anche sorprendentemente bene come scarpa soft per il recupero: in quei primi chilometri creaky dopo un allenamento intenso il giorno prima, l’ammortizzazione risulta morbida e permissiva senza sembrare pesante.

Comportamento come daily trainer

La midsole Fresh Foam X di questa versione risulta più leggera e reattiva rispetto alle iterazioni precedenti. Le versioni precedenti della schiuma puntavano sulla pura assorbimento degli impatti, ma questa formula restituisce energia con una sensazione piacevole e dinamica che rende i chilometri facili davvero piacevoli. Assorbe bene gli impatti e si decomprime comunque con un carattere divertente e vivo.

La tomaia è un altro punto di forza. È lussuosa senza essere ingombrante, un equilibrio che molti marchi faticano a trovare, e la scarpa è pulita abbastanza da indossarla casualmente senza pensarci due volte. Pur non essendo più, secondo gli standard attuali, una vera scarpa a massimo ammortizzamento, svolge comunque dignitosamente quel ruolo quando serve.

Durata dopo 100 miglia

La tomaia è invecchiata pochissimo. Dopo cento miglia presenta solo lievi macchie, ma l’usura è minima, l’imbottitura resta morbida e la scarpa appare e si sente ancora quasi nuova.

La midsole mostra esattamente il tipo di usura previsto per una schiuma di questo tipo a questo chilometraggio. Non è più brillante com’era appena uscita dalla scatola, ma non ci sono segni di compressione accelerata o deterioramento. Fresh Foam X gode di una reputazione di durata, e la formula aggiornata non dà motivo di aspettarsi cambiamenti.

È sulla suola esterna che l’usura visibile si manifesta per prima. La gomma è morbida e aderente, il che significa che si consuma un po’ più in fretta dei composti più rigidi, con l’usura maggiore concentrata nelle normali zone ad alto traffico come i cuscinetti dell’avampiede e il tallone esterno. Nulla appare anomalo alla soglia delle cento miglia. La gomma probabilmente si consumerà prima della schiuma della midsole, ma questo riflette la longevità della schiuma più che una debolezza della gomma in sé.

Consigli di acquisto aggiornati e alternative

La 1080 v13 ha un prezzo di listino di $165, un livello che si colloca al vertice del mercato dei daily trainer premium. Se quella cifra è difficile da giustificare, due alternative offrono un’esperienza simile per $140.

La ASICS Novablast 4 è la concorrente più affine nello spirito. Ha una midsole divertente e reattiva da daily trainer e si colloca sul versante più ammortizzato, pur pesando un po’ di più. Entrambe le scarpe si posizionano ai vertici dell’attuale panorama dei daily trainer. La New Balance Rebel v4 si è anche avvicinata alla 1080 più che mai. Con una nuova midsole in blend PEBA-EVA, è diventata più larga e più stabile, e leggermente meno agile della sua predecessora, il che la colloca nello stesso caso d’uso da daily trainer nonostante una sensazione di schiuma diversa e una risposta diversa nei cambi di ritmo. In entrambi i casi risparmi circa $25.

Per i runner che costruiscono un blocco di preparazione marathon attorno alla 1080 v13, due abbinamenti New Balance spiccano. La ASICS Takumi Sen 10 copre il ruolo di tempo: è leggera, usa una schiuma di livello race ed è dotata di energy rods per una sensazione scattante, che la rendono ideale per sedute brevi e veloci e gare su distanza corta, ma non per un marathon completo. Per il giorno di gara, la New Balance SC Elite v4 è una scarpa da competizione PEBA leggera con piastra in fibra di carbonio, costruita per inseguire i personal best sul marathon. Insieme, le tre scarpe formano un set completo per un intero ciclo di allenamento.

Conclusione

Dopo cento miglia, il New Balance 1080 v13 resta tra i daily trainer premium più solidi disponibili: comodo, ben costruito e resistente, con una schiuma aggiornata che rende divertente la corsa facile. Il prezzo di $165 è il suo maggiore ostacolo, e i runner con un budget limitato dovrebbero valutare attentamente la Novablast 4 o la Rebel v4 prima di impegnarsi. Per chi può allungare, la scarpa giustifica il premium con una rifinitezza che dura ben oltre le prime cento miglia.