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Mountain bike che compreremmo noi stessi: cinque scelte concrete

Cinque mountain bike scelte per il rapporto qualità-prezzo, la geometria e la qualità di guida nel lungo periodo, da una trail bike in alluminio che offre molto più di quanto costa a una enduro in carbonio costruita per la guida più impegnativa.

Tre mountain bike a sospensione completa allineate su un pavimento di cemento su uno sfondo grigio

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Introduzione

È facile rimanere colpiti da una mountain bike esotica e costosa, ma molto più difficile decidere se spenderci i propri soldi. Questa lista risponde alla seconda domanda. Ogni bici qui presente è una che compreremmo a prezzo pieno, senza sconti e senza favori dall’industria, e ognuna si guadagna il suo posto perché svolge bene un compito specifico, non perché ha la scheda tecnica più lunga.

Le cinque scelte coprono una vasta gamma di budget, da una trail bike in alluminio dal rapporto qualità-prezzo eccezionale a una enduro in carbonio costruita per la guida dura e veloce. I prezzi variano da regione a regione e diversi di questi modelli sono stati scontati in alcuni periodi dell’anno, quindi vale la pena verificare il prezzo attuale prima di procedere all’acquisto.

Trail bike appoggiate a una staccionata di legno all'ingresso di un sentiero nella luce dorata della sera

Ogni bici qui sotto è pensata per un biker diverso, quindi la risposta giusta dipende meno da quale sia la migliore in assoluto e più da quale corrisponda ai sentieri che percorri davvero.

Come abbiamo scelto queste bici

Quattro cose hanno contato più di ogni altra. Primo, il rapporto qualità-prezzo a prezzo pieno: quanta prestazione e quanti componenti durevoli si ottengono per il denaro speso. Secondo, una geometria che funziona sui sentieri reali, quindi moderna ma non così estrema da far sembrare la bici estranea alla prima uscita. Terzo, sospensioni e componenti che resistono per un’intera stagione senza continue attenzioni. Quarto, quanto ampia è la gamma di utilizzo che ogni bici copre comodamente, perché la maggior parte dei biker vuole una bici sola, non tre.

È proprio su quest’ultimo punto che emergono i compromessi. Un telaio più pesante, un ammortizzatore più semplice o un gruppo meno esotico possono essere tutti accettabili se la geometria e la qualità di guida sono giuste. Nella maggior parte dei casi è meglio spendere il denaro in sospensioni, ruote e copertoni piuttosto che in risparmio di peso o trattamenti speciali.

Canyon Neuron: la trail bike in alluminio dal miglior rapporto qualità-prezzo

La Neuron di Canyon è una trail bike leggera che si colloca perfettamente tra una bici con escursione inferiore e qualcosa di più robusto, il che la rende una scelta sensata per chi vuole una sola bici per un’ampia varietà di terreni. La geometria è attuale senza essere radicalmente slack, e il peso dichiarato è poco sotto i 14 kg, competitivo per una trail bike in alluminio.

La configurazione sembra una lista dei desideri. Fox si occupa delle sospensioni, il GX Transmission wireless di SRAM cambia marcia e DT Swiss fornisce le ruote. Anche i dettagli minori sono curati, tra cui una borsa da telaio, due portaborraccia e il design del perno posteriore firmato Canyon.

Due cose meritano una nota. Il manubrio di serie è più stretto di quanto preferiscano alcuni biker, e i copertoni sono meno aggressivi di quelli che molti monterebbero per un uso trail più impegnativo. Entrambi sono sostituzioni semplici. A circa 2.899 $ o 2.999 £, questo è uno dei pacchetti dal miglior rapporto qualità-prezzo della categoria trail.

Intense Tracer 29 Pro: la migliore enduro tuttofare

La Tracer 29 Pro è la bici per chi vuole una sola macchina in grado di gestire tutto, dalle lunghe uscite trail alle linee di salti double-black. La geometria è messa a punto per la guida aggressiva, con un angolo di sterzo di 62,7 gradi, un reach di 480 mm su un telaio large e una curva di leva progressiva che mantiene il posteriore sostenuto nelle compressioni più dure.

Telaio e manubrio in carbonio mantengono il peso ragionevole per una enduro, poco sotto i 16,5 kg, e il resto della configurazione è volutamente sobrio. Il gruppo XT di Shimano offre una potenza frenante decisa, un’ampia gamma di rapporti e cambi precisi senza il costo dei gruppi di vertice, e le sospensioni Fox Performance Elite utilizzano le stesse molle ad aria e lo stesso chassis della gamma Factory, con un piccolo compromesso sull’ammortizzatore.

I componenti e13 sono solidi, anche se le ruote a 28 raggi potrebbero essere più robuste per biker più pesanti o più aggressivi, e c’è un utile vano portaoggetti sotto il tubo obliquo. È costosa, circa 5.799 £ o 6.890 $, ma ha ottenuto un quasi perfetto 4,5 su 5 nei test a lungo termine, che riflette bene quanto sia capace.

Mountain biker in discesa su un ripido sentiero enduro roccioso nella luce polverosa del pomeriggio

Per i biker che preferiscono possedere una bici eccellente piuttosto che due specializzate, questo è l’argomento più convincente della lista.

YT Capra Core MX 2: il miglior tuttofare di fascia media

La Capra Core MX 2 offre la stessa configurazione della Core 3 senza il telaio in carbonio, il che fa risparmiare denaro e incide poco sul comportamento della bici. La disposizione a ruote miste abbina una ruota anteriore da 29 pollici a una ruota posteriore più piccola, una soluzione adatta ai biker più bassi che riduce la probabilità di urtare il copertone posteriore nelle discese ripide e tecniche.

La lista dei componenti è collaudata più che alla moda: trasmissione SRAM GX Eagle, ruote DT Swiss e un abbinamento di copertoni Maxxis con la più robusta carcassa Double Down, quindi è pronta per un uso intenso senza aggiornamenti immediati. Al momento della scrittura era scontata a circa 2.799 £, o alla stessa cifra in dollari, il che lascia spazio nel budget per una messa a punto personalizzata delle sospensioni. I numeri della geometria non sono i più attuali sul mercato, ma la piattaforma è ben compresa e risponde bene a forcella e ammortizzatore regolati a dovere.

Cotic Jeht: la migliore trail bike in acciaio

La Jeht è una trail bike da 140 mm con una geometria lunga, bassa e slack senza scivolare nell’estremo. Ciò che la distingue è la costruzione: il telaio in acciaio è saldato in Scozia con tubi in gran parte prodotti in Inghilterra, con saldature ordinate e linee pulite che premiano un’occhiata ravvicinata.

La guida è il vero argomento. Le sospensioni controllano bene le tre fasi dell’escursione, librandosi sulle vibrazioni, mantenendosi composte nei tratti sconnessi e assorbendo gli impatti più grandi senza problemi. Curva con vera precisione e i tubi in acciaio aggiungono un piccolo grado di compliance che dà alla bici una sensazione distintiva sul sentiero.

Primo piano dei tubi sottili di un telaio in acciaio e delle saldature ordinate in officina

Non è l’opzione più leggera qui, e sulla carta ci sono bici con un rapporto qualità-prezzo migliore. Cotic offre una gamma di allestimenti di serie che possono essere ulteriormente personalizzati, il che si adatta ai biker che sanno esattamente quali componenti vogliono. Se la sensazione di guida e la maestria costruttiva contano quanto la scheda tecnica, questa è la bici che lo dimostra.

Propain Tyee AL 29: la trail bike in alluminio più versatile

La Tyee AL 29 è una trail bike in alluminio con 160 mm di escursione posteriore e una configurazione che concentra la spesa dove conta. Formula fornisce le sospensioni, con una forcella Selva R da 170 mm e un ammortizzatore a molla Mod che includono funzioni di messa a punto personalizzate raramente presenti su rivali più costosi, e i freni Formula Cura 4 sono un favorito indiscusso per potenza e costanza.

Ruote Newmen, trasmissione SRAM GX Eagle, reggisella telescopico OneUp Components V3 e un abbinamento di copertoni Schwalbe Magic Mary e Big Betty completano un pacchetto affidabile. L’opzione con finitura raw è particolarmente bella.

La versatilità è il punto di forza. C’è escursione sufficiente per sentieri enduro impegnativi e linee da bike park, eppure la bici pedala abbastanza bene per trail più tranquilli e scorrevoli. Un flip chip consente una ruota posteriore più piccola da 650b e una regolazione più bassa che abbassa il movimento centrale e apre l’angolo di sterzo per chi vuole spingerla ulteriormente verso l’uso downhill. A circa 3.599 £ o 3.599 $ non è economica, ma copre uno spettro di utilizzo insolitamente ampio.

Consigli per l’acquisto

Parti dall’uso che fai più spesso, non da quello a cui aspiri. Una trail bike da 140 mm sembrerà più veloce e divertente sui sentieri lunghi e scorrevoli rispetto a una enduro da 170 mm, e la enduro prende il sopravvento solo quando le discese diventano davvero ripide e accidentate. Se il tuo utilizzo è equamente diviso, una bici da 160 mm con flip chip è la risposta più flessibile.

Poi guarda dove vanno i soldi. Sospensioni, ruote e copertoni hanno l’effetto maggiore su come si sente una bici, e un gruppo di fascia media con freni potenti è un uso migliore del budget rispetto a un telaio alleggerito. Anche la manutenibilità conta: componenti ampiamente disponibili e facili da sostituire tengono una bici sul sentiero invece che in officina.

Infine, controlla prezzi e disponibilità nella tua regione, perché lo stesso modello può variare notevolmente tra i mercati e i prezzi promozionali cambiano nel corso dell’anno.

Mountain bike su un portabici da auto nel parcheggio di un trail centre nella nebbia del primo mattino

Nessuna delle bici qui è perfetta di serie, ma ognuna ha un chiaro percorso di upgrade che costa molto meno che salire di categoria al momento dell’acquisto.

Conclusione

Queste cinque bici sono state scelte perché hanno senso a prezzo pieno, non perché sono le più costose o le più esotiche. La Canyon Neuron e la YT Capra Core MX 2 offrono un forte valore con componenti che reggono la guida impegnativa, la Propain Tyee AL 29 copre la gamma più ampia di terreni, la Cotic Jeht offre sensazioni di guida e maestria costruttiva che le schede tecniche non raccontano, e la Intense Tracer 29 Pro è la cosa più vicina qui a una singola bici che fa tutto.

Scegli quella che corrisponde ai tuoi sentieri, al tuo budget e alle tue priorità, poi aspettati di mettere a punto i punti di contatto e le sospensioni in base al tuo peso e al tuo stile di guida.

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