Mondraker Crafty Carbon: recensione di una eMTB da trail ed enduro con motore Bosch

Introduzione

La Mondraker Crafty Carbon è una mountain bike elettrica da 29 pollici costruita attorno a 150 mm di escursione posteriore, alla versione più recente del sistema di sospensione Zero di Mondraker e al motore Bosch Performance Line CX di quinta generazione. Si colloca nello spazio tra trail ed enduro, con geometrie e componenti orientati alla guida aggressiva più che alla crociera tranquilla.

Due opzioni di batteria, cinque livelli di allestimento e un telaio che mantiene il linkage caratteristico di Mondraker pur ospitando un’unità motrice Bosch a grandezza naturale rendono la Crafty Carbon una delle piattaforme più flessibili della classe eMTB potenti. I prezzi partono da 6.299 £ o 6.799 $ e arrivano a 11.799 £ o 11.999 $ ai vertici della gamma.

A chi è destinata questa bici

I rider che cercano una eMTB a piena potenza da spingere al limite su discese ripide e tecniche troveranno qui il massimo. I 150 mm di escursione posteriore, le ruote da 29 pollici e l’anteriore aperto mettono la Crafty Carbon nella stessa conversazione delle enduro a escursione più lunga, mentre il motore Bosch si occupa delle salite.

Si adatta anche ai rider a cui piace scegliere la propria configurazione. Capacità della batteria, materiale del triangolo posteriore, escursione della forcella e trasmissione cambiano da un livello di allestimento all’altro, così la piattaforma può essere orientata verso un obiettivo di peso o un budget invece di imporre un’unica configurazione a ogni acquirente.

Motore e batteria: cosa offre Bosch

Il motore Bosch Performance Line CX di quinta generazione è posizionato in basso nel telaio e produce gli stessi valori di riferimento della generazione precedente: 600 W di potenza di picco e 85 Nm di coppia. Il cambiamento sostanziale è nel carattere, con una migliore sensazione di guida e meno rumorosità rispetto all’unità che sostituisce.

L’hill hold è un’aggiunta davvero utile. Tenendo premuto il pulsante meno si impedisce alla bici di indietreggiare prima di iniziare a pedalare, e funziona anche in modalità walk, il che aiuta su salite ripide e smosse dove ripartire è scomodo.

La capacità della batteria è una delle decisioni più importanti su questa bici. Mondraker offre una batteria Bosch PowerTube da 600 Wh o da 800 Wh nascosta nel tubo obliquo, entrambe rimovibili e protette da una copertura in carbonio. Insolitamente, la batteria più piccola non è riservata ai modelli più economici: la Crafty Carbon RRL al top della gamma utilizza il pacco da 600 Wh insieme a una forcella più leggera per risparmiare peso.

Qualunque modello si scelga, un range extender Bosch PowerMore opzionale aggiunge 250 Wh. Si monta al posto di un portaborraccia, e Mondraker ha lasciato spazio sufficiente per due borracce, oppure un range extender più una borraccia. C’è anche un comodo attacco per attrezzi sul lato inferiore del tubo orizzontale.

Sul manubrio, il display Bosch Purion 400 utilizza uno schermo da 1,6 pollici ad alta risoluzione e alto contrasto per la leggibilità. Mostra velocità, autonomia e carica della batteria insieme alla modalità selezionata. Sono disponibili quattro modalità di assistenza, e tutte possono essere personalizzate tramite l’app Bosch eBike Flow.

Sospensioni e geometria

Il cambiamento di design più importante è il nuovo schema di sospensione Zero, che colloca l’ammortizzatore sensibilmente più in basso nel telaio. Il linkage ora interseca il tubo sella, e un parafango in plastica stampata si trova tra le aperture del telaio per tenere acqua e fango lontani dall’ammortizzatore. Mondraker afferma che la nuova posizione abbassa e centra il peso del linkage e dell’ammortizzatore, una mossa mirata a ottimizzare la maneggevolezza.

Il sistema Zero mantiene la sua struttura familiare. Due bilancieri svolgono il lavoro: uno collega i foderi alti al tubo sella, e un altro collega i foderi bassi al movimento centrale. L’ammortizzatore è flottante, azionato in basso dal bilanciere inferiore e in alto da quello superiore. Un flip chip nel linkage rende la bici ancora più aperta per terreni più ripidi.

La costruzione del telaio varia a seconda del modello. Le versioni premium utilizzano il triangolo anteriore in fibra di carbonio Stealth Air di Mondraker, e i modelli di fascia alta estendono la costruzione composita anche al posteriore. La maggior parte dei modelli utilizza la struttura in lega Stealth del marchio per foderi alti e bassi. Il passaggio dei cavi può avvenire attraverso la serie sterzo per un aspetto più pulito, oppure attraverso le porte più tradizionali sul tubo sterzo per chi preferisce questo approccio.

La geometria è un’evoluzione della precedente Crafty più che un progetto da zero. L’angolo di sterzo si è aperto da 65,5 gradi a 64,5 gradi nella configurazione standard, e la regolazione del linkage può portarlo a 64,15 gradi. L’angolo effettivo del tubo sella è di 77,6 gradi nella configurazione aperta, il che mantiene comoda la pedalata in sella. La bici è specifica per ruote da 29 pollici con spazio per pneumatici fino a 2,6 pollici.

Le taglie sono cresciute a cinque opzioni: small, medium, medium large, large e extra large. La nuova taglia ML dà alla gamma più spazio agli estremi mantenendo una vestibilità accurata nel mezzo. Il reach su una large è aumentato di 10 mm fino a 500 mm, e le lunghezze dei foderi bassi sono specifiche per taglia: 455 mm su small, medium e medium large, e 465 mm su large e extra large.

La gamma di modelli e i prezzi

Cinque livelli di allestimento coprono un’ampia fascia di budget. La Crafty Carbon R abbina un triangolo anteriore in carbonio a un posteriore in lega, una forcella Fox 38 Performance con 160 mm di escursione, un ammortizzatore Fox Float X Performance, una batteria da 800 Wh, trasmissione SRAM GX AXS e freni Maven, a 7.699 £ o 7.999 $.

La Crafty Carbon RR mantiene le stesse sospensioni ma passa a una batteria da 600 Wh e a un triangolo posteriore in fibra di carbonio, aggiungendo trasmissione XO Eagle AXS, freni SRAM Maven in specifica silver e ruote Mavic E-Deemax S a 8.999 $.

La Crafty Carbon XR aumenta l’aggressività con un telaio completamente in carbonio, una forcella Öhlins RXF38 con 170 mm di escursione e un ammortizzatore a molla Öhlins TTX22M.2. Utilizza la batteria da 600 Wh, la trasmissione XO, i freni Maven silver e le stesse ruote E-Deemax S, a 9.399 £ o 9.999 $.

Al vertice, la Crafty Carbon RRL costa 11.799 £ o 11.999 $ e punta sul peso. Sostituisce la forcella con steli da 38 mm con una Fox Factory 36 dal diametro di 36 mm, che porta il peso dichiarato a 21,4 kg. Cerchi in carbonio E thirteen e una trasmissione SRAM di livello XX al top contribuiscono a quel valore.

Cosa considerare prima dell’acquisto

La prima cosa da valutare è la capacità della batteria rispetto al peso. Il pacco da 800 Wh si adatta a lunghe giornate e grandi salite, mentre l’opzione da 600 Wh riduce la massa e può essere integrata con il range extender da 250 Wh quando serve. Quale abbia senso dipende da come e dove si pedala.

Anche l’escursione della forcella e il tipo di ammortizzatore contano. I modelli R e RR montano una forcella da 160 mm con ammortizzatore ad aria, l’XR passa a una forcella da 170 mm con ammortizzatore a molla, e la RRL torna a una forcella da 36 mm in nome del risparmio di peso. Ognuna di queste scelte cambia il comportamento della bici sul terreno ripido, quindi vale la pena decidere se si vuole la massima compostezza o un anteriore più leggero e vivace.

Il budget è l’altra considerazione. I prezzi salgono rapidamente tra il modello d’ingresso e la build al top della gamma, e le differenze si concentrano su materiale del telaio, sospensioni, trasmissione e ruote più che sul motore o sul design delle sospensioni stesso.

Consigli per l’acquisto

Inizia da motore e batteria, perché sono le parti che non si possono cambiare facilmente in seguito. Il motore Bosch Performance Line CX è lo stesso in tutta la gamma, quindi la vera decisione è se si vuole 600 Wh, 800 Wh, o una lunga giornata costruita con il pacco più piccolo più il range extender.

Da lì, scegli il livello di allestimento che corrisponde al tuo terreno. I rider che passano la maggior parte del tempo su sentieri scorrevoli e lunghe salite possono essere ben serviti dai livelli di allestimento inferiori, mentre chi insegue discese ripide e sconnesse otterrà di più dalla forcella più lunga e dall’ammortizzatore a molla dell’XR. La RRL è la scelta per i rider a cui importa il numero sulla bilancia e che vogliono una build più leggera con componenti premium.

Infine, controlla attentamente le taglie. L’aggiunta della taglia ML e le lunghezze dei foderi bassi specifiche per taglia fanno sì che la vestibilità cambi in modo significativo in tutta la gamma, e il reach su una large è cresciuto fino a 500 mm. Se sei tra due taglie, l’opzione ML vale un’occhiata prima di ripiegare su una medium o una large.

Conclusione

La Mondraker Crafty Carbon combina uno schema di sospensione Zero collaudato con il più recente motore Bosch Performance Line CX, due capacità di batteria e una gamma di allestimenti che spazia dal ragionevole all’ossessione per il peso. I suoi 150 mm di escursione posteriore e la geometria aperta la rendono una valida discesista, mentre hill hold, batterie rimovibili e supporto al range extender la rendono più facile da vivere nelle uscite reali. Per i rider che vogliono una eMTB potente orientata all’enduro senza rinunciare alla capacità in salita, è una piattaforma da tenere in considerazione.