Mondraker Crafty Carbon 2026: cinque allestimenti dell'eMTB con motore Bosch a confronto

Introduzione

La Crafty Carbon di Mondraker riunisce 150 mm di escursione posteriore, ruote da 29 pollici e il motore Performance Line CX di quinta generazione di Bosch in un pacchetto che si colloca a metà strada tra il trail riding e l’enduro. La versione più recente dello schema di sospensione Zero del marchio abbassa l’ammortizzatore nel telaio, e la gamma arriva a cinque allestimenti con prezzi da 6.299 £ / 6.799 $ fino a 11.799 £ / 11.999 $.

Questa guida illustra ciò che accomuna ogni Crafty Carbon, poi passa in rassegna ogni allestimento così puoi capire dove vanno i soldi e quale corrisponde al tuo modo di pedalare.

Cosa accomuna ogni Crafty Carbon

Il motore è il Performance Line CX di quinta generazione di Bosch. I valori di potenza restano quelli della generazione precedente, con 600 W di picco e 85 Nm di coppia, ma Bosch sostiene che la nuova unità offra un feeling di guida migliore e meno rumorosità rispetto al motore che sostituisce. Una modalità hill hold si attiva tenendo premuto il pulsante meno, che impedisce alla bici di tornare indietro prima di iniziare a pedalare o quando si usa la modalità walk.

La capacità della batteria è l’altra decisione determinante. La Crafty Carbon monta una batteria Bosch PowerTube da 600 Wh o da 800 Wh, nascosta nel tubo obliquo. La batteria è rimovibile e il vano è protetto da una copertura in carbonio. La capacità inferiore non è riservata alle bici più economiche: la Crafty Carbon RR SL, top di gamma, monta la batteria più piccola come parte della sua specifica orientata al risparmio di peso.

Se ti serve più autonomia, un range extender Bosch PowerMore aggiunge 250 Wh e si monta al posto del portaborraccia. Mondraker ha lasciato spazio per due borracce, oppure per un range extender più una borraccia, e c’è un attacco per attrezzi sotto il tubo orizzontale.

Sul manubrio, il display Bosch Purion 400 usa uno schermo da 1,6 pollici ad alta risoluzione e alto contrasto per la leggibilità e mostra metriche tra cui velocità, autonomia, livello di batteria e modalità di assistenza selezionata. Le modalità di assistenza sono quattro e tutte possono essere personalizzate tramite l’app Bosch eBike Flow.

Telaio, sospensioni e geometria

Il triangolo anteriore della Crafty Carbon è realizzato in fibra di carbonio Stealth Air, il materiale premium di Mondraker. I modelli di fascia più alta estendono la costruzione composita anche al posteriore, mentre la maggior parte degli allestimenti usa Stealth Alloy per foderi verticali e foderi orizzontali.

Il cambiamento di design più evidente è l’ultima incarnazione del linkage Zero, che colloca l’ammortizzatore molto più in basso nel telaio rispetto al modello precedente. Il linkage passa attraverso il tubo sella e delle protezioni in plastica stampata riempiono gli spazi tra le sezioni del telaio per tenere acqua e sporco lontani dall’ammortizzatore. Mondraker afferma che la posizione più bassa abbassa e centra la massa del linkage e dell’ammortizzatore, una scelta mirata a ottimizzare la guidabilità.

Il layout Zero utilizza due biellette oscillanti. Una collega i foderi verticali al tubo sella, l’altra collega il fodero orizzontale al movimento centrale. L’ammortizzatore è flottante: il link inferiore aziona la parte bassa dell’ammortizzatore e quello superiore la parte alta. Un flip chip nel linkage rende la bici ancora più aperta per i terreni più ripidi.

Il passaggio dei cavi è una scelta e non un design fisso: instrada i cavi internamente attraverso la serie sterzo per un aspetto più pulito, oppure usa le porte più tradizionali sul tubo sterzo.

La geometria è un’evoluzione della precedente Crafty più che un progetto da zero. L’angolo di sterzo passa da 65,5 gradi a 64,5 gradi nell’impostazione standard, e la regolazione del linkage lo apre ulteriormente fino a 64,15 gradi. L’angolo effettivo del tubo sella è ripido, 77,6 gradi, il che mantiene comoda la pedalata da seduti. Sono disponibili cinque taglie: S, M, ML, L e XL, una in più rispetto a prima. La nuova taglia ML permette agli estremi della gamma di essere più estremi pur offrendo una vestibilità accurata nel mezzo. Il reach su una L cresce di 10 mm, da 490 mm a 500 mm, e le lunghezze dei foderi orizzontali sono specifiche per taglia: 455 mm su S, M e ML, e 465 mm su L e XL. La Crafty Carbon è specifica per ruote da 29 pollici, con spazio per pneumatici fino a 2,6 pollici.

Mondraker Crafty Carbon

La gamma si apre a 6.299 £ / 6.799 $ con la Crafty Carbon, il modo più accessibile di entrare nella piattaforma. Porta lo stesso triangolo anteriore in carbonio Stealth Air, 150 mm di escursione posteriore, ruote da 29 pollici, motore Bosch Performance Line CX e linkage Zero del resto della famiglia, quindi geometria e carattere di guida restano coerenti dal basso della gamma verso l’alto. La differenza tra gli allestimenti sta nei componenti avvitati a quel telaio e nella batteria che scegli.

Mondraker Crafty Carbon R

A 7.699 £ / 7.999 $, la Crafty Carbon R abbina un triangolo anteriore in carbonio a un posteriore in alluminio. Le sospensioni arrivano da una forcella Fox 38 Performance con 160 mm di escursione e un ammortizzatore Fox Float X Performance. Questo è l’allestimento da considerare se l’autonomia è la priorità, perché esce di serie con la batteria più grande da 800 Wh. Una trasmissione SRAM GX AXS gestisce i cambi e i freni Maven gestiscono la frenata.

Per chi macina giornate lunghe e vuole molta rigidità all’anteriore, questa è la combinazione più diretta della gamma: più capacità di batteria della RR S e della XR, e una forcella da 160 mm adatta al trail e all’all-mountain. È anche il punto in cui il pacchetto di componenti diventa sensibilmente più performante rispetto all’allestimento d’ingresso.

Mondraker Crafty Carbon RR S

A 8.499 £ / 8.999 $, la RR S passa a un triangolo posteriore in fibra di carbonio e a una batteria più piccola da 600 Wh. Porta anche componenti aggiornati, tra cui una trasmissione XO Eagle AXS, freni Maven Silver e un set di ruote più leggero. Il risultato è un allestimento che baratta un po’ di capacità della batteria per una bici più leggera e meglio specificata.

Questo compromesso è deliberato. Se le tue uscite sono più brevi o non ti dispiace aggiungere un range extender da 250 Wh per l’occasione di una giornata lunga, la RR S ti dà il posteriore in carbonio e la trasmissione di grado superiore senza salire alla XR o alla RR SL.

Mondraker Crafty Carbon XR

La XR costa 9.399 £ / 9.999 $, circa 900 £ / 1.000 $ in più della RR S, e spende quei soldi in escursione e aggressività. Il telaio è interamente in carbonio e le sospensioni salgono a una forcella Öhlins RXF38 con 170 mm di escursione e un ammortizzatore a molla Öhlins TTX22 m.2. Mantiene la batteria più piccola da 600 Wh insieme alla stessa trasmissione XO, ai freni Maven Silver e alle stesse ruote della RR S.

Questa combinazione è pensata per chi vuole un posteriore a molla e più escursione della forcella per discese più ripide e accidentate, ed è disposto a rinunciare alla batteria da 800 Wh per ottenerlo. È l’allestimento più orientato alla discesa della gamma, senza arrivare al flagship orientato al risparmio di peso.

Mondraker Crafty Carbon RR SL

La RR SL, top di gamma, costa 11.799 £ / 11.999 $ ed è costruita attorno al risparmio di peso. Sostituisce la forcella da 38 mm con una Fox Factory 36 dal diametro di 36 mm che, insieme alla batteria più piccola da 600 Wh, contribuisce a portare il peso dichiarato a 21,4 kg. Cerchi in carbonio E13 e una trasmissione SRAM XX Top Flight completano il pacchetto.

Questo è l’allestimento per chi tiene più all’efficienza in salita e a una bici più leggera sotto di sé che all’escursione massima. La forcella da 36 mm e la batteria più piccola sono le due decisioni che lo rendono possibile, e trasmissione e cerchi seguono la stessa logica.

Come scegliere tra i cinque allestimenti

Parti dalla capacità della batteria, perché condiziona tutto il resto. L’opzione da 800 Wh sulla Crafty Carbon R è quella da scegliere se vuoi le uscite più lunghe tra una ricarica e l’altra senza portarti dietro un extender. La batteria da 600 Wh su RR S, XR e RR SL è una scelta deliberata di risparmio di peso, e puoi aggiungere 250 Wh quando ti servono con il range extender PowerMore, che sfrutta lo spazio normalmente occupato da un portaborraccia.

Poi decidi quanta escursione e quanto peso vuoi. La Crafty Carbon R si ferma a 160 mm di escursione della forcella, mentre la XR arriva a 170 mm con un ammortizzatore a molla per la discesa più aggressiva. La RR SL prende la strada opposta, tagliando peso con una forcella da 36 mm, cerchi in carbonio e la batteria più piccola.

Il livello dei componenti è la terza variabile. Salendo nella gamma arrivano un triangolo posteriore in carbonio, trasmissioni SRAM wireless e freni progressivamente di grado superiore. Se prevedi di aggiornare i componenti nel tempo, la Crafty Carbon d’ingresso e la Crafty Carbon R lasciano più margine per farlo.

Infine, controlla le taglie. La gamma ora arriva a cinque taglie con l’opzione aggiuntiva ML e lunghezze dei foderi orizzontali specifiche per taglia, quindi la vestibilità dovrebbe restare coerente sia che tu sia all’estremo piccolo sia a quello grande della gamma.

Conclusione

La Crafty Carbon è una piattaforma coerente. I 150 mm di escursione posteriore, le ruote da 29 pollici, l’ultimo linkage Zero e il motore Performance Line CX di quinta generazione di Bosch sono comuni a ogni allestimento, quindi la scelta si riduce a capacità della batteria, escursione e livello dei componenti. Scegli la Crafty Carbon R da 800 Wh per l’autonomia, la XR per l’escursione e la capacità in discesa, e la RR SL per l’allestimento più leggero. La RR S e la Crafty Carbon d’ingresso coprono la fascia media e il punto d’ingresso della gamma senza lasciare indietro la piattaforma.