Recensione del Milwaukee M28 0779-20: un curioso tuffo nel passato

Introduzione

Gli utensili a batteria ad alta tensione sono ormai i protagonisti dei titoli, ma un marchio ha fatto quel salto in silenzio anni fa e quasi nessuno glielo chiede. Il Milwaukee M28 0779-20 è un avvitatore ad impulsi full-size da 28 volt che precede l’era attuale dei pacchi ad alta potenza e dei motori brushless. Non è nuovo, non è compatto e non fa record secondo gli standard moderni. È, tuttavia, uno strumento davvero affascinante, con un design insolito e un livello di sovraingegnerizzazione interna che gli conquista un affetto sincero. Questo sguardo ravvicinario copre cosa lo rende diverso, come si comporta e chi potrebbe ancora godersi il suo possesso.

Design e prime impressioni

Con i suoi 12.1 pollici di lunghezza, il 0779-20 è decisamente uno strumento full-size: supera il piede da davanti a dietro. Quella lunghezza lo esclude subito da lavori stretti come le staffe dei pinze freno. Persino il numero di modello suona insolito per il marchio, un indizio che questa linea sta fuori dal familiare ecosistema M12 e M18.

La caratteristica più strana e, a dire il vero, la più figa della linea M28 è che il pacchetto batteria può essere montato rivolto sia in avanti sia indietro. Quella flessibilità può liberare un po’ di spazio sul davanti dello strumento in caso di necessità, il che sarebbe utile in punti scomodi. È il tipo di idea bizzarra e pratica che molti vorrebbero vedere tornare sui modelli attuali.

La batteria in sé è un mattone. La sua impronta è più grande di quella di un pacco M18 ad alta potenza da 6.0 o 8.0 Ah costruito su celle 21700 più grandi, eppure questo pacco M28 è solo da 3.0 Ah. La ragione sta nel numero di celle: dove un pacco M18 usa cinque celle per fila per ottenere 18 volt di lavoro, Milwaukee ha aggiunto due celle extra per livello, quattro in totale, per arrivare a 28 volt. In teoria la tensione più alta fa girare tutto in modo più efficiente, con fili più sottili che trasportano meno ampere, e in pratica lo strumento si sente notevolmente più leggero e fluido di quanto le sue dimensioni suggeriscano.

Risultati dei test prestazionali

Il primo test ha misurato la coppia di lavoro in cinque secondi in avanti. Di fronte agli avvitatori ad impulsi M18 compatti, a coppia media e a coppia elevata, la corsa del M28 è rimasta bassa sul grafico mentre l’M18 a coppia elevata ha dominato con 222 foot-pounds. Il M28 si è comunque sentito super fluido nelle sue corse, ma tre brevi corse sono bastate a scaricare una tacca dal pacco da 3.0 Ah da 28 volt. Alcuni strumenti rendono meglio in retro che in avanti, e qui si è rivelato determinante.

Il secondo test, coppia massima in dieci secondi in retro, è dove il M28 preferiva lavorare. È comunque finito tra un compatto M12 e un moderno a coppia media in termini di area del fascio, con l’M18 a coppia media di sei pollici di lunghezza chiaramente dominante sulla curva. È un promemoria di quanto può ottenere uno strumento corto ben progettato.

Il test dello scenario migliore, con una corsa di quindici secondi, ha prodotto un picco di 378 foot-pounds in retro. A differenza di alcuni strumenti moderni che si stabilizzano presto, il M28 ha continuato a salire, anche se la curva complessiva è rimasta piuttosto placida. Sulla classifica degli avvitatori ad impulsi full-size, le sue corse di potenza si sono ridotte a prestazioni modeste, posizionandolo sotto il molto più moderno M18 2767. La sua potenza dichiarata di 325 foot-pounds, misurata alla maniera tradizionale, è stata rispettata quasi alla lettera nel test da dieci secondi in retro, il che parla bene della sua onesta valutazione vecchia scuola.

Dentro lo strumento: fluidità sovraingegnerizzata

Aprire lo strumento rivela perché si sente così raffinato. L’incudine usa sia una boccaglia sia un cuscinetto ad aghi che funge da cuscinetto di spinta, il che spiega gran parte della fluidità percepita mentre i martelli scattano in avanti. L’intero gruppo martello scorre su un grande cuscinetto con una scanalatura lavorata, qualcosa di non tipico, dato che di solito il gruppo resta semplicemente sospeso sull’albero di uscita planetario.

Il treno di ingranaggi è altrettanto insolito. Invece di un planetario racchiuso mosso da un pignone solare, questo strumento è mosso dai satelliti stessi tramite cinque perni, l’opposto di quanto si trova normalmente, persino nella gamma di Milwaukee. Segue una seconda riduzione a quattro satelliti, e ogni perno ha il suo cuscinetto ad aghi. È sovraingegnerizzazione al massimo.

Il gruppo martello pesa appena 1.4 pounds, notevolmente più leggero dei pesantissimi 2 pounds 4.5 ounces del 2767. Tutta quella doppia riduzione esiste in gran parte per far posto a un motore a spazzole ancora piuttosto grande che non può reggere il confronto con i più recenti Milwaukee Fuel brushless. Tutti quei cuscinetti, però, garantiscono una corsa davvero morbida.

Cosa considerare prima dell’acquisto

Questo è uno strumento grande, pesante e di una piattaforma datata, e questo definisce a chi si adatta. La doppia riduzione planetaria e i cuscinetti generosi gli danno una fluidità da Cadillac, ma il motore a spazzole e il pacco da 3.0 Ah significano autonomia e erogazione di potenza ben indietro rispetto agli equivalenti moderni M18 Fuel. La disponibilità di batterie per una piattaforma da 28 volt discontinuata è un’altra considerazione pratica prima di impegnarsi.

Il rapporto potenza/dimensioni è dove i numeri fanno davvero male: inserire la potenza che eroga nella sua lunghezza di 12.1 pollici si traduce in circa 31.2 foot-pounds per pollice, difficile da giustificare sulla carta. Come strumento di lavoro per uso automobilistico quotidiano, un M18 moderno a coppia media o elevata è l’acquisto più razionale.

Consigli di acquisto

Comprate questo strumento per le ragioni giuste. È un retaggio di un’epoca passata, il primo tentativo serio di Milwaukee verso gli utensili elettrici portatili ad alta tensione, e premia i proprietari con novità, fluidità e più cuscinetti di quanti se ne possano contare. È stato venduto a un certo punto allo stesso prezzo dell’M18 2767 dello stesso marchio, con approcci alla potenza molto diversi. In termini di valore per la potenza che eroga davvero, il quadro è meno lusinghiero, e ottiene un punteggio di conseguenza, salvato dal fondo della classifica solo da un concorrente sotto di lui.

Se possedete già batterie M28, o volete semplicemente un pezzo di storia ad alta tensione del marchio nella collezione, il 0779-20 è un’aggiunta affascinante e insolita. Se vi serve la massima potenza nello strumento più corto possibile, le opzioni M18 moderne restano la scelta più furba. Milwaukee sembra ora esplorare di nuovo il territorio dell’alta potenza con design a doppia batteria affiancata, il che rende strumenti come questo ancora più divertenti da rimuginare.

Conclusione

Il Milwaukee M28 0779-20 non farà record negli anni 2020, e non ci prova. Il suo fascino sta nei dettagli: il montaggio della batteria reversibile, una potenza onesta di 325 foot-pounds che mantiene davvero, un trasmissione con tripla dose di cuscinetti ovunque e una fluidità complessiva che sembra quasi lussuosa per un avvitatore ad impulsi. Come curiosità e spunto di conversazione con una vera competenza, si guadagna il suo posto sul banco.