ZAPPATORE senza filo Makita a confronto: MP100D, DMP180, DMP181 e MP001G

Introduzione

Makita offre oggi zappatori senza filo su tre piattaforme di batterie: 12 volt, 18 volt e 40 volt max. Quattro modelli coprono questa gamma: il compatto MP100D, l’originale 18 volt DMP180, l’aggiornato 18 volt DMP181 e il 40 volt MP001G, venduto negli Stati Uniti come GMP-01. A coppie sembrano ingannevolmente simili, ma i numeri delle prestazioni raccontano una storia molto più chiara.

Un dettaglio utile da sapere subito: questi zappatori sono etichettati per uso domestico, incluso il modello da 40 volt. Per chi gonfia gomme per auto, gomme di biciclette, carriole o attrezzatura sportiva, è esattamente il tipo di impiego per cui questi strumenti sono stati progettati.

Pressione e portata d’aria: dove si colloca il divario

Il 12 volt MP100D e l’originale 18 volt DMP180 formano la coppia inferiore, mentre il nuovo 18 volt DMP181 e il 40 volt MP001G formano la coppia superiore. Le coppie sono tra loro molto vicine internamente, ma tra le due c’è un salto notevole.

La coppia inferiore eroga circa 10-12 litri al minuto, mentre la coppia superiore raggiunge 22-24 litri al minuto. Come pressione massima, la coppia inferiore arriva a 161 psi, mentre la coppia superiore si ferma a 121 psi. Per la maggior parte dei lavori quotidiani, come gomme per auto e biciclette, raramente servono più di 50 o 60 psi, quindi il limite più basso dei modelli più recenti difficilmente avrà importanza nella pratica. Ciò che conta davvero è la velocità: la coppia superiore completa lo stesso lavoro molto più rapidamente e offre anche un ciclo di lavoro più lungo, valutato in 10 minuti di funzionamento e 5 di pausa, contro 5 di funzionamento e 5 di pausa dei modelli più piccoli. Gonfiare, ad esempio, le fascette elastiche con l’unità da 12 volt rende facile superare il limite di cinque minuti.

Pannello di controllo e collegamenti del tubo

Il DMP181 e l’MP001G condividono lo stesso layout di controllo. All’accensione, il display mostra la pressione target preimpostata in un angolo, mentre il numero in alto indica la pressione in tempo reale che entra nell’oggetto da gonfiare. Toccando il pulsante modalità si alterna tra psi, bar e kPa. Tenendo premuto il tasto M si scorre attraverso tre slot di memoria preimpostati, tra cui una modalità palla dedicata impostata a 8,5 psi. La pressione si regola a passi di mezzo psi per tocco, oppure sale rapidamente tenendo premuto il pulsante.

Entrambi i modelli superiori utilizzano raccordi a vite per tubi in stile Schrader invece del tipo a morsetto dei modelli precedenti. Ogni stile ha i suoi vantaggi a seconda della posizione della valvola, ma un raccordo filettato in grado di accettare entrambi sarebbe il compromesso ideale. L’assortimento in dotazione include anche un raccordo per valvola Dunlop, un raccordo presta e un gonfiapalle, anche se per il lavoro con le gomme è il raccordo a vite Schrader quello che fa tutto il lavoro.

Come si sono comportati i quattro modelli nei test

L’assetto di prova è stato volutamente semplice: una ruota di scorta di Holden Barina gonfiata a 32 psi ogni volta, sgonfiata a zero tra le prove, con ogni modello cronometrato con una carica fresca.

I risultati si sono divisi esattamente come previsto. Il 12 volt MP100D ha impiegato 2 minuti e 39 secondi. L’originale 18 volt DMP180 ha registrato 1 minuto e 18 secondi nella prova del DMP181, con il precedente test 18 volt che aveva segnato 2 minuti e 16 secondi. Il nuovo 18 volt DMP181 si è fermato a 1 minuto e 18 secondi, e il 40 volt MP001G ha chiuso più veloce di tutti a 1 minuto e 8 secondi.

Anche il calore ha raccontato una storia simile. Dopo le prove, l’unità da 12 volt era ancora tiepida, mentre i modelli da 40 volt e il nuovo 18 volt non si sono mai scaldati in modo apprezzabile. Le batterie di entrambi i modelli più grandi non avevano perso nemmeno una tacca di carica dopo i test, mentre la batteria da 12 volt ne ha persa una. L’unità da 12 volt dovrebbe gestire circa tre gonfiaggi di quella dimensione di gomma per carica, mentre con una batteria da 8 ampere-ora sul nuovo modello 18 volt si potrebbe plausibilmente gonfiare gomme tutto il giorno.

Quale zappatore Makita acquistare?

Se gonfiate solo la gomma occasionale dell’auto o della bicicletta e tenete alle dimensioni compatte, l’MP100D è l’opzione più leggera, ma è anche il più lento dei quattro con un largo margine. Il DMP180 va bene per chi già possiede batterie 18 volt e cerca un’opzione economica collaudata, anche se per portata d’aria è più vicino al 12 volt che alla nuova generazione.

Il DMP181 è la scelta giusta per la maggior parte delle persone: il doppio della portata d’aria del vecchio 18 volt, lo stesso pannello di controllo raffinato del 40 volt e appena un secondo dietro di lui nel test sulla gomma. L’MP001G è il più veloce e offre il ciclo di lavoro più lungo, il che lo rende la scelta per i lavori di gonfiaggio frequenti o impegnativi.

Un fastidio persistente in tutta la gamma: il modello da 40 volt continua a non avere il blocco del grilletto, quindi bisogna tenere un dito sul grilletto per tutta la durata del lavoro.

Conclusioni

La gamma di zappatori Makita si divide nettamente in due fasce. L’MP100D e il DMP180 gestiscono lavori leggeri e occasionali con più calma, mentre il DMP181 e l’MP001G offrono circa il doppio della portata d’aria, cicli di lavoro più lunghi, un miglior comportamento termico e un pannello di controllo più moderno. Per la maggior parte dei lavori legati alle gomme, il nuovo 18 volt DMP181 offre il miglior equilibrio, e il 40 volt MP001G si aggiudica la corona per velocità e resistenza.