Kessler Paragon 107 vs 101: due nuovi sci all-mountain a confronto

Introduzione

La linea Kessler Paragon è una novità, e due modelli ne rappresentano il fulcro: il Paragon 107 e il Paragon 101. Un Paragon 93, più stretto, completa la famiglia, ma sono il 107 e il 101 la coppia tra cui la maggior parte degli sciatori dovrà scegliere.

Entrambi gli sci condividono una costruzione nuova. Il nucleo utilizza sottili listelli di pioppo, faggio e paulownia invece di un’unica specie legnosa, e viene pressato con due lamiere metalliche. Il telaio deriva dalla serie ZX, il che significa che il 107 si allinea da vicino a uno ZX 108 e il 101 quasi esattamente a uno ZX 100.

Sono stati sciati uno dietro l’altro su circa cinque pollici di neve fresca e densa che ricopriva una base compatta e scoperchiata, tra alberi, bümpli (mogul), piste battute in condizioni difficili e ghiaccio sottostante. Quella miscela di condizioni è una prova equa per uno sci di questa larghezza, perché nella maggior parte dei giorni non si trova polvere intatta dall’alto verso il basso.

La domanda utile è se il metallo aggiuntivo e il nucleo in legno più complesso rendano davvero questi sci più capaci, o semplicemente più pesanti. La risposta breve è che entrambi restano facili da guidare, e le differenze tra loro riguardano più la forma della curva e la stabilità che la costruzione.

Cosa definisce la linea Kessler Paragon

La costruzione Paragon è una miscela voluta. Una forma direzionale, ispirata al freeride, è abbinata a due lamiere metalliche complete, una combinazione inusuale: il metallo di solito indica uno sci rigido e orientato al frontside, mentre qui la forma punta verso la neve fresca.

Il nucleo multispecie è parte del modo in cui Kessler mantiene quel bilanciamento. I sottili listelli di pioppo, faggio e paulownia permettono di calibrare il nucleo sezione per sezione, così lo sci può restare calmo sotto i piedi senza diventare inerte.

Kessler ha inoltre mantenuto il ritaglio Hollow Tech nella punta. Rimuovere materiale davanti al punto di contatto riduce il peso in oscillazione, cosa che conta soprattutto tra alberi fitti e nei cambi di direzione rapidi, dove una punta pesante si avverte immediatamente.

Poiché le geometrie sono ereditate dalla linea ZX, gli sci Paragon partono da una piattaforma già nota per essere facile da far scivolare di traverso. La domanda aperta era se l’aggiunta del metallo avrebbe tolto quella qualità. Sulla neve, non sembra sia accaduto.

Kessler Paragon 107: galleggiamento e precisione sulla neve tagliata

Il 107 è il più largo dei due, ed è quello che si è distinto di più una volta che la neve fresca è stata smarcata. Con circa 107 mm sotto i piedi, ha superficie a sufficienza per restare al di sopra della neve soffice, mentre le due lamiere metalliche gli donano un feeling piantato quando la superficie sottostante diventa accidentata.

Dove ha impressionato di più è stato nella crud. La neve tracciata tende a far deflettere uno sci o a farlo sentire morto, e il 107 non fa né l’una né l’altra cosa. Mantiene una linea su neve incoerente, e il metallo si fa sentire quando la base sotto è compatta. Scivola anche bene per la sua larghezza, il che lo rende più versatile di una forma puramente orientata alla neve fresca.

La giocabilità è la sorpresa qui. Nonostante il metallo e la costruzione direzionale, il 107 è facile da far scorrere di traverso e spicca da avvallamenti, mogul e solchi, così lo sciatore può usare il terreno anziché limitarsi a puntare lo sci a valle.

Le taglie meritano una nota. Il 107 è stato sciato a 184 cm, e quella lunghezza è sembrata giusta anche per uno sciatore che non salirebbe di taglia su terreni più aperti. Lo sci vuole correre, e premia chi lo lascia andare.

Kessler Paragon 101: rapidità e agilità sotto i piedi

Passando al 101, il carattere cambia più di quanto suggerisca la differenza di 6 mm. Il collo più stretto, il raggio di curva più corto e un taper più pronunciato fanno sì che lo sci arrivi in trasversale in modo nettamente più rapido. I passaggi da un canto all’altro sono veloci, e tra alberi fitti sembra fluido e maneggevole in un modo che il 107 non può eguagliare.

Quella rapidità comporta un compromesso. Sulla neve tagliata, il 101 appare meno stabile e meno potente del 107, ed è meno rassicurante quando lo si lascia correre. Le curve più corte e più misurate gli si adattano meglio delle lunghe linee dritte.

Sulla neve compatta, però, il metallo fa il suo lavoro. In una giornata dura, ri ghiacciata, il 101 ha tenuto bene il canto ed è rimasto composto, una qualità davvero preziosa in uno sci di questa larghezza.

La lunghezza è l’altra variabile. Il 101 è stato sciato in una taglia più corta, e nel modello esiste un’opzione più lunga per chi vuole più sci, anche se su terreno stretto quella lunghezza extra potrebbe essere più di quanto le condizioni richiedano.

Come si comportano il Paragon 107 e il 101 in pratica

Affiancati, le differenze si avvertono facilmente. Il 107 ha il vantaggio nel galleggiamento e nella stabilità sulla neve variabile, e mantiene la velocità con meno sforzo. Il 101 è più rapido, più agile e più facile da piazzare su terreno stretto.

Sulle piste battute i due sono più vicini di quanto suggeriscano i numeri di larghezza. Entrambi scivolano con pulizia per la loro categoria, ed entrambi hanno un feeling fluido e smorzato piuttosto che nervoso e elastico. Rispetto a uno sci all-mountain in metallo comparabile come l’Armada Declivity 102 Ti, la forma Paragon sembra leggermente più surfy e più facile da far scorrere in derapata, con un punto di montaggio più arretrato, sebbene la Declivity conservi un po’ più di molleggio.

Entrambi gli sci condividono un feeling intuitivo e prevedibile. Si comportano come ti aspetti quando cambi direzione o quando la neve cambia sotto i piedi, e quella costanza conta più di qualsiasi singolo numero su una scheda tecnica.

Lunghezza, punto di montaggio e forma della curva

Le taglie meritano attenzione prima di decidere. Il 107 è stato sciato a 184 cm ed è sembrato della lunghezza giusta, anche per uno sciatore che non andrebbe oltre su terreni più aperti. Il 101 è stato sciato in una taglia più corta, e per quel modello è disponibile un’opzione più lunga.

Il punto di montaggio è più arretrato rispetto a molti sci all-mountain, il che lascia più sci davanti allo scarpone. È in gran parte il motivo per cui il 107 appare così composto in velocità, ed è anche per questo che lo sci premia uno stile direzionale, in spinta, più che uno centrato.

La forma della curva distingue i due più della larghezza. Il 101 ha un taper più marcato e un raggio più corto, quindi arriva facilmente in trasversale e incoraggia curve più corte. Il 107 ha una mentalità più orientata alla linea dritta e premia chi lo lascia correre.

Scegliere tra Paragon 107 e Paragon 101

Se cerchi uno sci unico che gestisca neve fresca, piste battute in condizioni difficili e i tratti compatti che si nascondono sotto, il 107 è la scelta più versatile. La sua miscela di galleggiamento e precisione è la qualità distintiva della linea, e resta stabile quando la neve diventa accidentata.

Se le tue giornate pendono verso terreni più stretti, curve più corte e cambi di direzione rapidi, il 101 è più adatto. Rinuncia a un po’ di galleggiamento e a un po’ di stabilità a velocità massima, ma compensa con l’agilità e una sensazione più leggera da un canto all’altro.

La risposta onesta è che entrambi sono strumenti utili su un ampio spettro di condizioni. La scelta giusta dipende da quanto apprezzi galleggiamento e stabilità più che rapidità e maneggevolezza.

Come la linea Paragon si comporta sulla neve dura

Gli sci con lamina metallica tendono a dare il meglio quando la neve è dura. In una giornata ri ghiacciata e a lastra, il 101 ha tenuto bene ed è rimasto prevedibile, e la stessa compostezza sulla neve dura è costruita nel 107.

Il metallo aiuta anche nelle condizioni miste. Quando la neve fresca ricopre una base compatta, lo sci non viene sballottato da ciò che si trova sotto, e lo smorzamento delle vibrazioni evita che la guida sembri nervosa o instabile.

Questo è l’argomento pratico della costruzione Paragon. Offre uno sci capace di gestire la neve soffice senza rinunciare all’aderenza nei giorni in cui la montagna è scoperchiata fino al ghiaccio, che è esattamente il compromesso che la maggior parte degli sciatori all-mountain cerca.

Consigli d’acquisto

Decidi prima com’è la tua giornata tipica. Se la maggior parte del tuo sci avviene su neve tracciata, crud e piste soffici, il Paragon 107 è il punto di partenza naturale. La sua larghezza e il metallo gli danno un ampio intervallo d’uso, ed è abbastanza stabile da restare divertente quando le condizioni diventano difficili.

Se sci su terreni più stretti, preferisci curve più corte, o possiedi già qualcosa di più largo per le giornate di neve profonda, il Paragon 101 ha più senso. La sua rapidità è il tratto distintivo, e non cede molto sulle piste battute per ottenerla.

Entrambi sono sci direzionali, con punto di montaggio arretrato e una forma ispirata al freeride, quindi si adattano a sciatori che amano spingere la parte anteriore dello sci. Né l’uno né l’altro ha una forma da park o freestyle, e nessuno dei due è pensato per una posizione centrata.

Conclusione

Il Kessler Paragon 107 e il Paragon 101 condividono una costruzione che abbina un nucleo in legno multispecie a due lamiere metalliche su un telaio derivato dalla serie ZX, e portano quella base comune in due direzioni diverse. Il 107 punta al galleggiamento e alla precisione sulla neve tagliata. Il 101 punta alla rapidità e all’agilità su terreni più stretti.

Nessuno dei due è uno sci da una sola condizione. Entrambi gestiscono la neve soffice, la neve dura e quello stato intermedio e caotico che la maggior parte dei giorni offre davvero, ed entrambi risultano prevedibili dalla prima curva. Scegliere tra loro dipende da quale delle due personalità corrisponde di più a come e dove sci.