Recensione Kesley Paragon 107: uno sci all-mountain direzionale costruito per la neve variabile

Introduzione

Gli sci all-mountain larghi di solito ti chiedono di scegliere un campo. Galleggiamento e giocabilità da un lato, potenza e grip dei cantoni dall’altro. Il Kesley Paragon 107 è progettato per cavalcare quel confine, e torna per un’altra stagione come modello confermato, ora al secondo anno con questa forma.

Con un derrocher di 107 mm e due lamiere di metallo nel layup, sulla carta sembra uno sci freeride. Sulla neve, resta abbastanza leggero ed energico da poter essere lanciato di traverso quando il terreno lo richiede. Questo equilibrio è ciò che lo rende uno sci così utile in questa fascia di larghezza, ed è il motivo per cui è diventato un punto di riferimento personale per questa categoria.

Lo sci propende verso il lato più largo e morbido dello spettro all-mountain e freeride, il che lo rende una scelta naturale per le giornate in cui la neve sotto i piedi continua a cambiare.

In un confronto diretto sulla neve con la versione più stretta da 101 in una giornata di nevicata, la differenza nella capacità di assorbire la neve fresca era evidente. Il 107 tagliava la neve spezzata, spingeva attraverso le briciole e teneva la traiettoria di curva voluta senza richiedere molte correzioni da parte dello sciatore.

A chi è rivolto il Kesley Paragon 107

Questo è uno sci direzionale pensato per sciatori avanzati che si fidano dei propri cantoni e vogliono una piattaforma stabile che non esiga condizioni perfette per dare il meglio.

I rider che passano quasi tutto il tempo su piste lisce e battute, o che cercano solo neve fresca profonda e intatta, potrebbero trovare un’opzione più specializzata più adatta a loro. Il Paragon 107 dà il meglio di sé su neve mista, variabile e più morbida, dove la sua forma e costruzione lavorano al posto tuo.

Si adatta anche agli sciatori che vogliono un solo sci per un’ampia gamma di giornate, dalla neve spezzata in pista alle discese fuoripista morbide, senza rinunciare alle prestazioni di curva sulla strada del rientro agli impianti.

Punti di forza principali

Potenza e stabilità sono i tratti di spicco, ma non a scapito dell’energia. Lo sci si sente leggero e vivo sotto i piedi pur restando piantato ad alta velocità, un equilibrio difficile da raggiungere a questa larghezza.

Costruzione e pattern di flessione

Il nucleo è costruito con sottili listelli di pioppo, paulownia e faggio. Il faggio forma una spina centrale robusta, mentre pioppo e paulownia rendono le sezioni esterne più morbide e leggere. Il risultato è uno sci forte e stabile al centro e più perdonante verso i bordi, e questo è ciò che conferisce il carattere stabile ma giocoso.

Due lamiere di metallo attraversano il layup, abbinate a un elemento smorzante delle vibrazioni pensato per ridurre il flutter. Il profilo complessivo del nucleo è più sottile di quello di molti sci di questa classe, e questa sottigliezza permette una buona flessione nonostante il metallo. Lo spoiler e la sezione sotto il piede sono più rigidi rispetto alla punta, così la parte anteriore dello sci entra in gioco facilmente su neve più morbida mentre la parte posteriore resta composta.

Il peso si colloca sul versante leggero dello spettro per uno sci da 107 mm con due lamiere di metallo nella lunghezza di 178 cm, il che aiuta a spiegare con quanta facilità possa essere fatto ruotare e lanciato di traverso quando vuoi cambiare ritmo.

Prestazioni su neve variabile

Le condizioni variabili sono dove questo sci fa la sua migliore difesa. Sembra non curarsi del tipo di neve sotto di sé, tenendo la linea attraverso la neve spezzata e le briciole e restando fedele alla traiettoria di curva voluta.

In pista è più che capace. Tra gli sci di questa fascia di larghezza, si distingue come una delle migliori opzioni per intagliare le curve, il che lo rende una scelta realistica a sci unico per un viaggio, piuttosto che uno strumento dedicato alle giornate di powder.

La manovrabilità è l’altro punto di forza da segnalare. Per uno sci con due lamiere di metallo a questa larghezza, può essere lanciato di traverso e guidato in modo più creativo e giocoso quando ne hai voglia, anche se la sua casa naturale è una curva decisa e direzionale.

Forma e profilo rocker

La silhouette è tradizionale e direzionale. C’è camber positivo sotto il piede, ma piuttosto piatto, seguito da un rocker più lungo e basso verso la punta. Il taper è drammatico alla sciancratura, con il punto più largo spostato molto indietro nello sci, il che produce un forte galleggiamento nel quinto anteriore.

Allo spoiler la forma è più piatta e squadrata. C’è un certo early taper, ma non molto, e solo un modesto splay accompagnato da una lunghezza di rocker piuttosto breve. La conclusione è uno spoiler che vuole completare la curva piuttosto che sganciarla, mentre la punta propende per le preferenze freeride e neve più morbida. Le due estremità fondono con successo queste intenzioni.

Cosa considerare prima dell’acquisto

La personalità direzionale è la considerazione principale. Lo spoiler squadrato, lo splay limitato e il rocker corto premiano uno stile avanzato e propulsivo. Gli sciatori che vogliono una sensazione sciolta e simmetrica per guidare in switch o su percorsi freestyle dovrebbero guardare altrove.

La costruzione è esigente. Due lamiere di metallo e uno spoiler rigido si adattano a sciatori che si fidano già dei propri cantoni e sono a proprio agio ad alta velocità. Gli sciatori meno esperti potrebbero trovare che lo sci chieda più di quanto siano pronti a dare.

Anche la larghezza è un fattore da considerare. A 107 mm tende verso neve più morbida e profonda. Se la tua stagione è per lo più su neve dura e piste battute, uno sci più stretto probabilmente ti servirà meglio.

Consigli d’acquisto

Se scii un mix di neve fresca, terreno spezzato in pista e piste battute, e vuoi uno sci stabile che si faccia comunque sentire leggero sotto i piedi, il Paragon 107 è un candidato forte. Ha ottenuto i voti più alti nelle prove sulla neve per essere stabile, smorzato e facile da guidare a velocità piena, che è esattamente la combinazione che la maggior parte degli sciatori avanzati sta cercando.

È uno sci direzionale, quindi abbinalo a una posizione e a uno stile che spingano la parte anteriore dello sci. Guidalo centrato e passivo e lascerai prestazioni sul tavolo.

La lunghezza conta qui. Il 178 cm su cui abbiamo passato del tempo portava bene il suo peso e restava gestibile nel terreno stretto, quindi se sei tra due taglie, pensa a se vuoi il galleggiamento extra di uno sci più lungo o la guida più rapida di uno più corto. In entrambi i casi, è uno sci che premia un pilota deciso.

Conclusione

Lo status di modello confermato non è qui mancanza di ambizione, ma un segno che la forma funziona. Il Kesley Paragon 107 unisce potenza e stabilità a una sensazione leggera ed energica, e gestisce la neve variabile meglio della maggior parte degli sci a questa larghezza. Non è la scelta giusta per ogni sciatore, ed è onesto al riguardo: vuole un pilota avanzato, un approccio direzionale e un mix di condizioni. Per gli sciatori che corrispondono a questo profilo, merita un posto nella shortlist.