Recensione a lungo termine delle Hoka Speedgoat 5: cosa fanno davvero 500 miglia di trail

Introduzione

Ogni scarpa da trail arriva prima o poi al punto in cui l’intersuola si appiattisce, i tasselli si arrotondano e la tomaia cede. Quanto tempo ci vuole, e quale parte cede per prima, dice più su una scarpa di qualsiasi scheda tecnica.

Questo paio di Hoka Speedgoat 5 ha coperto più di 500 miglia nell’arco di un anno, su sentieri costieri, terreno alpino e suolo desertico. Alcune parti della scarpa hanno resistito molto meglio del previsto, e una parte ha ceduto in un modo che vale la pena capire prima di acquistare.

L’obiettivo qui è semplice: spiegare cosa fa bene la Speedgoat 5 nel lungo periodo, dove si consuma, e se merita un posto nella vostra rotazione.

A chi è destinata questa scarpa

La linea Speedgoat attrae escursionisti e trail runner che coprono lunghe distanze su terreno roccioso e irregolare e vogliono ammortizzazione e supporto anziché una calzata rigida e minimale. La generazione precedente si è guadagnata questa reputazione in un lungo thru-hike, dove l’ammortizzazione e la giusta quantità di supporto sono state lodate per aver mantenuto i piedi senza dolore e reso possibili giornate con molti chilometri.

Quella buona reputazione aveva una riserva. Le suole di tre paia della generazione precedente hanno ceduto dopo solo poche centinaia di miglia, e la delaminazione del tallone era un problema ricorrente. Le Speedgoat 5 sono state acquistate con la speranza che quei problemi di durabilità fossero stati risolti.

La scarpa si adatta anche a chi tratta i sentieri come terreno da arrampicare più che come percorsi da percorrere di corsa. Vale la pena notare che la calzata tende allo stretto. Un piede leggermente largo per la scarpa può esercitare una pressione extra sul bordo esterno della tomaia, il che diventa rilevante più avanti nella vita della scarpa.

Comfort e ammortizzazione nelle giornate lunghe

L’ammortizzazione è il punto in cui questa scarpa guadagna il suo posto. Su 100 miglia in otto giorni sul Tour du Mont Blanc, incluso molto terreno roccioso e irregolare, i piedi sono rimasti in buone condizioni giorno dopo giorno. Le giornate con molti chilometri non hanno prodotto il dolore che spesso segue gli sforzi di più giorni.

Anche le escursioni in e intorno alle Montagne Rocciose canadesi hanno dato lo stesso risultato. Alla fine di una giornata lunga, i piedi erano comodi e senza dolore, cosa che non vale per ogni scarpa da trail. Questa costanza è il motivo principale per cui la scarpa è rimasta nella rotazione.

Il livello di ammortizzazione e supporto era esattamente ciò che richiedevano i viaggi programmati: percorsi di più giorni con zaini pesanti, salite prolungate e fondo accidentato sotto i piedi.

Grip e trazione su terreno bagnato

L’intersuola Vibram Megagrip è il componente di spicco. Sul West Coast Trail, circa 90 chilometri di escursione lungo l’oceano, le scarpe sono rimaste bagnate per tutto il viaggio ed esposte a molta acqua salata. Ne sono uscite senza alcun problema di durabilità.

Ancora più importante, la suola ha tenuto su superfici che di solito creano problemi. Salendo e scendendo scale bagnate e arrampicandosi su rocce bagnate lungo la costa, il grip è rimasto prevedibile. Quel tipo di fiducia conta quando uno scivolone ha conseguenze reali.

La trazione su terreno bagnato non è però la stessa cosa della trazione su terreno sciolto. La stessa suola che aderiva così bene alla roccia bagnata è diventata sensibilmente meno efficace su terreno sciolto e fangoso una volta consumati i tasselli.

Durabilità della tomaia e calzata

Questa è l’area in cui la Speedgoat 5 differisce maggiormente dalla precedente, e non del tutto in meglio. Il materiale della tomaia è cambiato da quello che sembrava un tessuto più resistente con rinforzi a qualcosa di più elasticizzato che nell’insieme sembra meno durevole.

Il punto di rottura finale su questo paio è stato all’altezza dei mignoli, dove si sono formati buchi su entrambe le scarpe ai lati, proprio dove la tomaia si collega all’intersuola. Due fattori hanno probabilmente contribuito. La tomaia è meno durevole di prima, e il piede potrebbe essere stato leggermente largo per la scarpa, spingendo verso l’esterno contro quella zona.

C’è un terzo fattore che vale la pena menzionare. Usare una scarpa da trail come una scarpetta da arrampicata, premendola sopra e sotto le rocce nei percorsi di scrambling, concentra la pressione esattamente su quella parte della tomaia. Le scarpe usate in quel modo si consumeranno lì più rapidamente.

Sul lato positivo, il problema del tallone che affliggeva la generazione precedente non si è presentato affatto. I rinforzi intorno all’area del tallone hanno mantenuto la suola attaccata, e non c’è stata delaminazione dopo un anno di utilizzo. Al design è stata aggiunta anche una piccola linguetta per il tallone.

Durabilità a lungo termine dopo 500 miglia

L’inverno ha spinto i test verso sud, nel deserto, dove le scarpe sono state esposte a sabbia abrasiva e roccia simile a carta vetrata. È lì che hanno raggiunto il loro tratto finale. L’intersuola era visibilmente schiacciata, e l’intervallo di comfort si è ridotto a circa 20-30 chilometri prima che i piedi iniziassero a sentirsi a disagio.

Anche la suola ha mostrato i segni del tempo. I piccoli tasselli che offrivano un’eccellente trazione nelle fasi iniziali della vita della scarpa si sono consumati, e il grip su terreno sciolto e fango ne ha risentito. Ciononostante, la tomaia ha ceduto prima che il resto della scarpa fosse davvero finito. Senza il danno ai mignoli, ci sarebbero stati probabilmente altri 70-80 miglia.

Considerando il terreno, l’acqua salata, il ghiaione alpino e la sabbia del deserto, la durabilità complessiva è stata una vera sorpresa. I rinforzi del tallone hanno risolto il guasto più fastidioso della versione precedente, e l’intersuola e la suola si sono consumate nell’ordine che ci si aspetterebbe da un uso intenso.

Cose da considerare prima dell’acquisto

La tomaia è il principale compromesso. È più elasticizzata e meno durevole della generazione precedente, e su questo paio ha ceduto per prima. Chi ha un avampiede più largo dovrebbe riflettere attentamente sulla taglia, dato che la pressione sui mignoli è ciò che alla fine ha aperto buchi su entrambe le scarpe.

Anche l’ammortizzazione ha un limite. Una volta che l’intersuola si comprime dopo un uso intenso, la finestra di comfort si restringe notevolmente, e le giornate lunghe ricominciano a sembrare lunghe. Anche i tasselli della suola si consumano nel tempo, riducendo la trazione su terreno sciolto e fango anche se il grip sulla roccia bagnata tiene bene.

Se usate le scarpe da trail per arrampicarvi sulle rocce, aspettatevi che la tomaia sia la prima cosa a cedere. È meno un difetto che una conseguenza della scelta dei materiali, e vale la pena pianificarlo.

Consigli per l’acquisto

La Speedgoat 5 ha senso per escursionisti e trail runner che apprezzano ammortizzazione e supporto più della durabilità della tomaia in sé, e che passano il tempo su terreno roccioso e irregolare dove il comfort dei piedi alla fine della giornata conta di più. L’intersuola Vibram Megagrip è eccellente su superfici bagnate, e la costruzione del tallone è un chiaro miglioramento rispetto alla generazione precedente.

Acquistatela se le giornate lunghe e i percorsi di più giorni sono la vostra priorità e siete a vostro agio nel considerare la tomaia come un elemento soggetto a usura. Cercate altrove se avete un avampiede largo e non potete aumentare la taglia, o se vi aspettate che la tomaia di una scarpa da trail sopravviva anni di scrambling.

Per chi calza bene la scarpa, il guadagno è una calzata che mantiene i piedi comodi attraverso molti chilometri. Questa combinazione è il motivo per cui è stato acquistato un secondo paio per la stagione successiva, e per cui questa rimane la scarpa da trail di riferimento.

Conclusione

Più di 500 miglia tra umidità costiera, roccia alpina e sabbia del deserto sono un duro banco di prova per qualsiasi scarpa. La Speedgoat 5 ne è uscita con ammortizzazione, supporto e grip su superfici bagnate intatti, e con la delaminazione del tallone della generazione precedente risolta.

La tomaia è il punto debole. Più elasticizzata e meno durevole di prima, ha ceduto ai mignoli su entrambe le scarpe. Per un piede stretto o di larghezza media, quel compromesso può essere accettabile in cambio del comfort e della trazione che rendono la scarpa degna di essere indossata.