Hoka Rocket X2 vs Rocket X3: Vale la Pena Aggiornare Questa Scarpa da Gara?

Introduzione

La Hoka Rocket X2 e la Rocket X3 occupano lo stesso slot nella gamma Hoka: la super scarpa da gara standard inline. Con la X3, Hoka l’ha riposizionata come l’opzione più stabile della gamma, situandola sotto la più premium e aggressiva Cielo X1 v2 in carattere, se non in rimbalzo.

La Rocket X3 è stata quasi completamente rifatta, ma rimangono molte somiglianze, il che solleva la domanda ovvia: conviene fare l’upgrade, oppure vale la pena prendere la Rocket X2, soprattutto considerando che molti rivenditori attualmente le quotano allo stesso prezzo? Ecco come si comportano nella pratica.

Peso, Altezza dello Stack e Drop

In una taglia uomo 10, la Rocket X2 pesa 228 g (circa 8,1 oz). La Rocket X3 è leggermente più leggera, con 224 g (circa 7,9 oz), il che è notevole perché monta anche uno stack più alto.

La Rocket X2 si aggira sui 36-37 mm al tallone e 31 mm all’avampiede, per un drop di 5-6 mm, anche se alla sensazione risulta notevolmente più bassa di quanto questi numeri suggeriscano. La Rocket X3 misura 40 mm al tallone e 33 mm all’avampiede, per un drop di 7 mm. Nonostante lo stack più alto, la X3 si percepisce comunque come una scarpa a drop basso ai piedi; se mai, risulta meno aggressiva della X2.

Ammortizzazione e Sensazione della Schiuma

La Rocket X2 utilizza schiuma PEBA a tutta lunghezza, mentre la X3, a quanto riportato, unisce due schiume PEBA simili. Qualunque sia la ricetta esatta, l’avampiede della X3 risulta più fermo e reattivo. La X2 aveva una pronunciata sensazione di dosso d’accelerazione all’avampiede, quindi la parte più reattiva di quella scarpa era in realtà il retropiede: per sfruttarla al meglio, dovevi atterrare indietro, rimbalzare sul tallone e procedere in avanti.

La X3 inverte quell’esperienza. Andare in punta è davvero piacevole, con un tallone reattivo leggermente più fermo e brillante nel complesso rispetto alla più morbida X2. Se sei un tallonatore che preferisce un atterraggio più avvolgente, la X2 potrebbe fare al caso tuo. Se invece ti piace concludere la tua falcata sull’avampiede, la X3 è la scelta migliore, e funziona bene anche per chi atterra a metà piede poi sul tallone.

Stabilità

La stabilità è il tratto distintivo di entrambe le scarpe, e sono una delle poche opzioni da gara neutre e stabili ancora sul mercato. Entrambe condividono un media piede pieno, senza grandi ritagli, buoni fianchi nel retropiede e nel media piede su entrambi i lati mediale e laterale, e una piattaforma rigida che aggiunge rigidità torsionale.

La X3 restringe leggermente la suola, ma questo non compromette la stabilità. Ciò che aggiunge è una placca che si innalza leggermente sui lati laterali, creando una forma di fianco all’avampiede che alla X2 mancava. Per i corridori che necessitano di un tocco di guida all’avampiede — visto che molte scarpe da gara non ne offrono per niente — la X3 ha un piccolo vantaggio. La X3 aggiunge anche un tallone posterolaterale ben smussato che transisce in modo molto fluido, meglio della versione della stessa caratteristica sulla X2.

Vestibilità e Tomaia

Le tomaje sono completamente diverse. La Rocket X2 calzava leggermente più larga ma con volume molto basso, così basso da causare contusioni alle dita durante i test. Scaldava inoltre e non aveva contro-tallone, il che la rende una delle poche scarpe da gara adatte a talloni sensibili e alle deformità di Haglund. Se sei tra due taglie con la X2, prendine mezza taglia in più.

La Rocket X3 è più aderente e leggermente più stretta nella vestibilità, ma con volume maggiore e parecchia elasticità nella tomaia, quindi calza alla taglia corretta per la maggior parte dei piedi di larghezza normale. I piedi larghi potrebbero fare un po’ fatica. La X3 aggiunge un contro-tallone arrotondato che dona una certa struttura al retropiede; durante i test non ha causato irritazioni, ma i corridori sensibili ai contro-tallone dovrebbero essere consapevoli del cambiamento.

Durata

La durata della suola esterna è un punto debole per entrambe le scarpe. Nei test, un elemento della suola esterna di una X2 ha iniziato a staccarsi dopo circa 65 miglia, e l’altra scarpa ha mostrato lacerazioni della suola esterna a circa 30 miglia. Nessuna delle due reggerà bene alla forte abrasione da strada. Il lato positivo è l’intersuola: se scivoli leggero sui piedi, durerà molto a lungo.

Consigli d’Acquisto

Se vuoi una tomaia a volume più basso, un tallone più reattivo e nessun contro-tallone, la Rocket X2 rimane un’ottima scelta, soprattutto se riesci a trovarla scontata. Se desideri un avampiede più fluido, un tocco di stabilità in più all’avampiede, una vestibilità più convenzionale e un peso leggermente inferiore, la Rocket X3 è la scelta migliore. Entrambe sono autentiche scarpe da gara neutre e stabili, e la X3 in particolare è tra le poche super scarpe neutre e stabili di alto livello attualmente disponibili, insieme a opzioni come la Saucony Endorphin Pro 4. Si guadagna facilmente un posto vicino alla cima di qualsiasi lista di scarpe da gara neutre-stabili.

Conclusione

La Rocket X3 è la scarpa più raffinata nel complesso, con una corsa all’avampiede più fluida, una stabilità all’avampiede migliore e una vestibilità più permissiva. La Rocket X2 rimane comunque sensata per i corridori incentrati sul tallone che apprezzano il suo retropiede più morbido e reattivo e la tomaia priva di contro-tallone. Qualunque tu scelga, entrambe rappresentano alcune delle ultime super scarpe da gara neutre e stabili sul mercato, e questo da solo rende meritevole una seria considerazione.