Recensione al primo test Hoka Mach X3: la correzione che i fans aspettavano

Introduzione

L’Hoka Mach X3 arriva con un solo compito: correggere ciò che ha frenato uno dei trainer con placca più simpatici degli ultimi anni. La Mach X2 era una scarpa davvero versatile, abbastanza veloce da sostituire una scarpa da gara in carbonio nelle sedute e nelle gare, ma allo stesso tempo comoda per le corse facili. Il suo punto debole era la tomaia, troppo aggressiva e scomoda, soprattutto intorno al tallone. Con la Mach X3, Hoka ha affrontato il problema direttamente mantenendo sostanzialmente intatta la corsa.

Il compromesso è il peso. La Mach X3 ha lo stesso prezzo della Mach X2, £170 nel Regno Unito e $190 negli Stati Uniti, e la nuova tomaia imbottita aggiunge circa 20 grammi. In una taglia UK 9 (US 9.5), pesa ora 274g, ovvero 9.7 oz. La domanda che questo primo test si proponeva di rispondere è semplice: il peso aggiuntivo smorza la corsa, o la tomaia più comoda vale la pena?

Cosa è cambiato rispetto alla Mach X2

La maggior parte della scarpa resta invariata. L’intersuola è ancora una configurazione a doppia densità con uno strato superiore in schiuma PeBA, quella schiuma reattiva, leggera e ad alte prestazioni usata anche in alcune scarpe da gara Hoka. Una placca in PBack attraversa la scarpa, una placca in plastica e non in pieno carbonio, con winglets sotto l’avampiede per offrire una corsa propulsiva restando leggermente più flessibile di una scarpa in carbonio. Uno strato inferiore in schiuma EVA stabilizza l’insieme e dovrebbe aiutare la durata rispetto a un’intersuola interamente in PeBA.

Anche la suola esterna è la stessa, con una copertura in gomma limitata ma spessa e duratura. Le aperture riducono il peso nella parte inferiore della scarpa e sono posizionate in modo da non causare instabilità: nessuna apertura sul lato mediale e solo una piccola sul lato laterale.

Il grande cambiamento è la tomaia. La Mach X3 adotta una nuova tomaia in warp knit con un’imbottitura notevolmente maggiore attorno al tallone e alla lingua, in particolare sulla parte alta della lingua per ridurre il rischio di morsicatura dei lacci. C’è anche una struttura leggermente più rigida nella parte posteriore del tallone, così la scarpa dovrebbe mantenere il piede in modo più sicuro risultando al contempo più confortevole. I lacci spessi e pesanti della Mach X2 sono scomparsi, sostituiti da lacci più normali. Il drop resta di cinque millimetri, con un’altezza della suola di circa 44mm al tallone nella scarpa da uomo e 43mm in quella da donna.

Vestibilità e comfort durante la corsa

La vestibilità è il punto forte qui, e in una taglia normale la nuova tomaia si è comportata senza alcun problema. La scarpa si calza con facilità, si allaccia agevolmente e offre un buon sostegno al medio piede senza pressioni sul dorso del piede, grazie alla lingua imbottita. Il sostegno del tallone era saldo, senza sfregamenti né movimenti, solo un’imbottitura confortevole che non si è mai sentita oppressiva.

In una giornata di sole e con parecchio calore, la tomaia non è sembrata carente in traspirabilità. Sembra molto più una tomaia standard di un trainer Hoka, del tipo che si trova sulla Clifton, che è esattamente ciò di cui ha bisogno una scarpa pensata per molti chilometri giornalieri. Due piccole avvertenze: la scarpa calza piuttosto stretta, e il tester ha un piede stretto, quindi i runner con piedi più larghi dovrebbero rifletterci bene. La lunghezza era perfetta con la taglia Hoka normale, senza urti delle dita contro la punta nemmeno sulle discese ripide.

La corsa: la stessa velocità senza sforzo di sempre

La prima uscita è stata un lungo di 15 miglia a ritmi vari, dal crociero rilassato a una serie da 1K a circa 320-per-km di ritmo. La scarpa si è sentita bene su tutto lo spettro. È davvero reattiva, facile da far girare velocemente e offre quella corsa senza sforzo per cui sono note le migliori scarpe con placca: procedi fluido e ti ritrovi a correre un po’ più veloce di quanto pensi.

I 20 grammi in più non si sono percepiti in corsa. In una breve prova a confronto con la Mach X2, le sensazioni principali sono state l’ottimo rimbalzo sotto il piede di entrambe le scarpe e un tocco di comfort in più nella parte superiore. Per le sedute intense, la Mach X2 era eccellente, e non c’è motivo di aspettarsi altro che la Mach X3 sia una scarpa performante per lavoro in pista e a ritmo gara, permettendo al contempo un bel ritmo rilassato nei momenti di recupero.

Vale la pena notare che l’aumento di peso conta più sulla carta di quanto abbia fatto nella pratica. La Mach X3 è ora un po’ più pesante di scarpe come la Nike Zoom Fly 6 e la Saucony Endorphin Speed 5, scarpe che la Mach X2 pareggiava o batteva sul peso. In corsa, però, non è stata una differenza reale.

Come si colloca sul mercato

La nuova tomaia cambia l’equazione d’acquisto in un modo utile. Se la tomaia della Mach X2 ti andava bene, quella scarpa resta leggermente più leggera e potrebbe essere la scelta migliore. Ma per chiunque abbia trovato scomoda la Mach X2 nella parte posteriore del tallone, la tomaia più comoda della Mach X3 vale quasi certamente il peso in più, perché si mantiene quella corsa veloce e versatile sotto il piede.

Il panorama di confronto è però cambiato. La Zoom Fly 6 e la Endorphin Speed 5 sono entrambe ottime scarpe con placca tuttofare, ora un po’ più leggere, e la corsa qui è probabilmente migliore: più comoda e propulsiva, anche se il confronto con la Zoom Fly 6 è stato serrato. Sulla carta, alcuni runner potrebbero preferire un’opzione più leggera. Ci sono anche scarpe senza placca, come l’Adidas Adizero Evo SL e la Mega Blast, ora notevolmente più leggere. La Mega Blast è così costosa che la Mach X3 sarà probabilmente in generale l’opzione migliore, ma l’Evo SL è decisamente più economica e pone una domanda difficile su cosa compri con il denaro extra. Con la Mach X3 ottieni una placca più robusta, uno stack più alto e un comfort più completo, ma le alternative senza placca più economiche stanno costringendo ogni trainer premium a giustificare il proprio prezzo.

Consigli d’acquisto

Compra l’Hoka Mach X3 se vuoi una scarpa per un’ampia gamma di corse: sedute veloci, lavoro a ritmo gara e chilometri giornalieri comodi, con una corsa più propulsiva della maggior parte delle rivali con placca. La comoda nuova tomaia significa che non deve più essere relegata alle sole sedute di velocità. Se la Mach X2 ti calzava comodamente e il peso è importante per te, la scarpa precedente resta un’alternativa leggermente più leggera allo stesso prezzo.

Conclusione

Hoka ha corretto ciò che andava corretto. La Mach X3 mantiene la corsa reattiva, veloce e senza sforzo che rendeva speciale la Mach X2, la avvolge in una tomaia che finalmente si adatta all’allenamento quotidiano e paga il conto con circa 20 grammi che non si sono fatti sentire in corsa. Le prime impressioni sono molto positive, con test più lunghi e sedute più intense ancora da venire, ma come primo sguardo è un ottimo inizio per una scarpa che torna nella conversazione in cima alla categoria dei tuttofare con placca.