Hoka Cielo X1 2.0: recensione del primo allenamento della scarpa da gara in carbonio più leggera e affilata di Hoka

Introduzione

La Cielo X1 si è guadagnata un posto tra le scarpe da gara in carbonio più apprezzate del 2024, quindi ogni aggiornamento arriva con grandi aspettative. La Hoka Cielo X1 2.0 non si limita a ripetere la formula. Riduce il peso, stringe la calzata e spinge la corsa già vivace ancora più verso l’estremità aggressiva dello spettro delle scarpe da gara.

Dopo un primo allenamento di 10 miglia sotto la tempesta, a un mix di ritmo maratona, mezza maratona e 10K, il quadro iniziale è quello di una scarpa che conserva tutto ciò che ci piaceva dell’originale, ma risulta più affilata e più rapida nel rollio. Ecco cosa è cambiato e come corre.

Cosa c’è di nuovo nella Cielo X1 2.0

Il cambiamento principale è il peso. Una taglia otto da uomo UK è scesa sulla bilancia a 196g, una riduzione considerevole rispetto alla Cielo X1 originale. La scarpa mantiene un drop di 7mm e resta una scarpa da gara regolamentare, anche se le altezze esatte dello stack non sono ancora confermate.

Nella parte superiore, Hoka è passata a una tomaia in mesh jacquard ingegnerizzato con una nuova linguetta, nuovi lacci e un collare del tallone ridisegnato. All’interno c’è una nuova soletta che aggiunge rimbalzo, e sotto di essa si trova una configurazione dell’intersuola in PEBA a doppia densità come nell’originale, ora con incavi concentrati nelle aree mediali della scarpa. Una piastra in carbonio alata aggiornata è inserita nell’intersuola e, insieme alla geometria MetaRocker di Hoka orientata alla velocità, crea la corsa vivace e aggressiva. Un telaio attivo 4D focalizzato stabilizza e fissa il piede nella parte anteriore, e in basso un battistrada in gomma aderente fornisce presa, con un po’ più di schiuma esposta rispetto all’originale.

Calzata e comfort

Il cambiamento di calzata più evidente è la larghezza. La Cielo X1 originale era una scarpa ampia e accogliente, mentre la 2.0 si è stretta in modo evidente. Su piedi più stretti questo significa una calzata più precisa, ma i runner con piedi più larghi dovrebbero essere consapevoli del cambiamento.

Gli altri cambiamenti sono più universalmente graditi. I nuovi lacci sembrano un miglioramento, risolvendo i problemi di allentamento visti in alcune versioni precedenti, e la linguetta si adagia più comodamente sul dorso del piede. Il collare del tallone è più tradizionale, più sottile e più stretto sul retro vicino al tendine d’Achille, con meno imbottitura interna rispetto a prima, e fissa meglio il piede. Nel complesso la scarpa è più facile da calzare rispetto alla difficile predecessora. La calzata è fedele alla taglia ma risulta stretta rispetto all’originale.

Prime impressioni di corsa

L’allenamento di prova ha coperto 10 miglia a ritmo maratona intorno ai 7:30-7:40 per miglio, con sezioni abbassate al ritmo 10K e mezza maratona. Ancora prima di uscire, allacciare la scarpa ha rivelato che è meno stabile dell’originale, e sulla strada questo si è tradotto in una corsa decisamente più aggressiva.

La composizione dell’intersuola è molto simile all’originale: PEBA a doppia densità, una piastra in carbonio alata, geometria MetaRocker e il design con incavi. Ma gli incavi si sono spostati leggermente verso il tallone, e quell’effetto di disaccoppiamento risulta più pronunciato. Combinato con la piattaforma più stretta, focalizza la sensazione di vivacità e rende le transizioni più rapide ed energiche. La corsa rimbalzante e piacevole dell’originale c’è ancora tutta; funziona solo un po’ più velocemente.

Detto questo, l’aggressività extra potrebbe in realtà migliorare la scarpa su tutte le distanze. Sembra ancora una scarpa costruita per le corse più lunghe, e le 10 miglia sono passate comodamente dall’inizio alla fine, ma il carattere più affilato la rende più accettabile anche per gare più brevi, che probabilmente non era il terreno ideale dell’originale.

Stabilità e aderenza

Il compromesso per tutta quell’energia è la sicurezza sotto il piede. Dove l’originale risultava ampia e ben piantata, la 2.0 richiede più attenzione, e questo è emerso soprattutto in curva. Le curve strette richiedevano frenate decise, e l’instabilità della scarpa si manifestava proprio quando si piegava in curva.

L’aderenza del battistrada in gomma morbida è sembrata buona sulle zone più piatte e dritte, ma sarebbe saggio essere cauti nel spingere al massimo in condizioni bagnate. La maggiore schiuma esposta nel battistrada è stata messa alla prova sulle curve bagnate, e la prudenza era giustificata. Su strade asciutte e tranquille, la scarpa premia la corsa aggressiva.

Primo verdetto: per chi è adatta

Se ti piaceva la Cielo X1 e vuoi le stesse qualità vivaci e rimbalzanti con meno peso, una tomaia migliore e ancora più aggressività, la 2.0 mantiene la promessa. I cambiamenti spostano il suo carattere verso altre scarpe da maratona aggressive di fascia alta, e la rendono più versatile su diverse distanze di gara senza perdere l’attrattiva per le corse lunghe dell’originale.

Per i runner che cercano le scarpe da maratona più leggere e aggressive, il riferimento della categoria è ancora un po’ avanti, ma la Cielo X1 2.0 riduce il divario e dovrebbe entusiasmare molti. Il prezzo previsto negli USA è di $275, con il prezzo nel Regno Unito atteso a £250 come l’originale.

Questo primo allenamento è stato chiaramente positivo. Restano molte altre prove, ma finora la Cielo X1 2.0 sembra una scarpa davvero migliore di quella che sostituisce.

Conclusione

La Hoka Cielo X1 2.0 prende una scarpa che era già tra le migliori da gara in carbonio del suo anno e la mette a punto: più leggera a 196g nella taglia otto UK, più stretta e più facile da calzare, con lacci migliori e una linguetta più comoda. Gli incavi dell’intersuola spostati e il peso ridotto creano una corsa più rapida e aggressiva, adatta sia alle gare di mezza maratona sia al lavoro sulle lunghe distanze.

Il costo di quella velocità è la stabilità e la cautela sull’aderenza in condizioni bagnate. Per i runner con piedi più stretti che privilegiano energia e ritmo rispetto alla sicurezza ben piantata, questi compromessi sembrano valerne la pena.