Fenix PD35R vs E35R: Due torce ricaricabili, due compiti molto diversi

Introduzione

Fenix ha un problema di reputazione che non ha nulla a che fare con la qualità. L’azienda offre costantemente un’ottima costruzione, specifiche precise e alcuni dei manuali più dettagliati del settore delle torce. Ciò che continua a metterla in difficoltà è l’interfaccia utente, e entrambe le torce in esame qui, la PD35R e la E35R, illustrano il problema in modi diversi.

La buona notizia è che entrambe le torce sono migliorate in modo significativo rispetto alle generazioni precedenti, in particolare in termini di uscita grezza e autonomia. La domanda è se ciò basti a trascurare le peculiarità dell’interfaccia, e la risposta dipende molto da come pensi di usare la torcia.

Fenix PD35R: potenza tattica compatta

Fenix definisce la PD35R una torcia tattica ricaricabile compatta, alimentata da una batteria 18650. I numeri principali sono notevoli: 1.700 lumens in modalità turbo abbinati a 31.000 candela di intensità del fascio, che proiettano luce utile fino a una distanza dichiarata di 353 metri. È una portata molto buona per una torcia in questa classe di batterie, e il riflettore liscio con lente in vetro la sfrutta al meglio.

La qualità costruttiva è il punto in cui Fenix continua a meritarsi la reputazione. La lavorazione è precisa e coerente, la porta di ricarica Type-C è protetta da un coperchio in silicone, e la ghiera zigrinata è strutturata senza essere così aggressiva da escludere il trasporto in tasca in situazioni in cui una tasca rovinata sarebbe un problema. La certificazione IP68, una certificazione indipendente che copre sia la polvere sia l’ingresso di acqua, è praticamente il massimo al di fuori delle torce subacquee, purché tu tenga chiuso quel coperchio in silicone.

L’etichetta “tattica” deriva dall’interruttore posteriore: da spenta, tenendo premuto il secondo interruttore si attiva lo stroboscopio a uscita massima, e rilasciandolo la torcia si spegne di nuovo. Una pressione parziale o completa dell’interruttore posteriore principale accende la torcia all’impostazione più bassa, e il pulsante secondario scorre attraverso le modalità.

Ora i difetti. Primo, la molletta da tasca è davvero frustrante. Il piccolo profilo metallico nel punto di montaggio si aggancia al tessuto e impedisce alla torcia di scivolare agevolmente in tasca, costringendo a riposizionamenti continui. Fenix produce altre mollette che non hanno questo problema, quindi la soluzione è già lì nel proprio catalogo. Secondo, l’interfaccia: la torcia si accende o all’impostazione più bassa o a quella memorizzata, e non esiste accesso diretto a turbo o moonlight dal retro. Se la torcia ha memorizzato il turbo e ti svegli avendo bisogno di una luce debole, ti accechi prima di poter scendere di livello. Se Fenix sostituisse la scorciatoia dello stroboscopio con una scorciatoia diretta al turbo ed eliminasse la memoria della modalità, sarebbe una torcia molto migliore. Vale anche la pena notare che una torcia concorrente con interruttore posteriore può arrivare direttamente a 1.900 lumens e raggiungere la modalità più bassa con una pressione prolungata dell’interruttore laterale, anche se quell’interruttore laterale comporta un rischio di attivazione accidentale che la PD35R evita.

Fenix E35R: lunga autonomia e coda magnetica

La E35R fa un compromesso diverso. Passa a una batteria 21700 da 5.000 mAh di capacità, che si traduce in autonomie nettamente più lunghe rispetto alla PD35R. All’impostazione più bassa di 30 lumens, funziona per un massimo dichiarato di 69 ore, e anche alla massima uscita mantiene oltre 1.000 lumens per più di due ore prima di scendere. Questo la rende una torcia naturale per emergenze o da cassetti: tiral fuori durante un blackout e semplicemente continua a funzionare.

La E35R aggiunge anche un cappuccio posteriore magnetico, che consente di fissare la torcia a superfici metalliche per un’illuminazione a mani libere. Nei test, la calamita è discreta ma non particolarmente forte; torce comparabili con la stessa dimensione di batteria aderiscono sensibilmente meglio. Il coperchio della porta Type-C su questo modello sembra più sicuro che sulla PD35R, più aderente e più difficile da spostare, il che conta per preservare la certificazione IP68. La molletta, ancora una volta, è mediocre e non all’altezza dellaotherwise eccellente fattura.

L’interfaccia qui è più semplice. Tieni premuto l’interruttore laterale per mezzo secondo per accendere alla modalità memorizzata, premi una volta per passare da un’uscita all’altra, e tieni premuto per qualche secondi mentre è accesa per bloccarti sullo stroboscopio; una singola pressione poi ti riporta all’impostazione precedente. Quel comportamento dello stroboscopio è in realtà ben progettato: se un animale selvatico ti viene incontro durante una passeggiata, puoi passare allo stroboscopio e tornare immediatamente alla tua modalità di lavoro. L’inghippo è che funziona solo mentre la torcia è già accesa.

Da spenta, una doppia pressione rapida attiva il blocco, segnalato da un fascio basso lampeggiante, e un’altra doppia pressione sblocca. Ecco l’hack interessante: lo sblocco riporta sempre la torcia accesa all’impostazione più bassa, quindi doppia pressione per bloccare e sbloccare è l’unico modo affidabile per garantire un’accensione delicata se la torcia ha memorizzato il turbo. La versione più vecchia di questa torcia, senza memoria della modalità, gestiva forse meglio questa situazione, dato che si accendeva sempre in modalità bassa ed era più facile da insegnare a chi non conosce la torcia. Una modalità moonlight avrebbe risolto tutto in modo definitivo, e i marchi concorrenti della stessa classe la offrono già con autonomie misurate in centinaia di ore.

Consigli d’acquisto: quale fa per il tuo uso

Se vuoi una torcia tattica decente, non necessariamente la migliore della categoria, la PD35R ha la giusta combinazione di uscita, portata, durabilità e la qualità costruttiva e l’assistenza clienti di Fenix, costantemente buoni. Soprattutto, tieni presente che l’interfaccia ogni tanto ti costringerà a scorrere modalità che non volevi, e pianifica mentalmente di sostituire o riposizionare quella molletta da tasca prima dell’acquisto.

Se vuoi una torcia da tenere in un cassetto per le emergenze o da portare in campeggio, la E35R è la raccomandazione più facile. Le autonomie sono abbastanza lunghe che un viaggio di una settimana non richiederà una ricarica a meno che tu non usi costantemente la massima uscita, e anche in quel caso hai a disposizione più di due ore di uscita a quattro cifre. La coda magnetica aggiunge una utilità reale per l’uso intorno al campeggio.

La valutazione onesta per entrambe: l’uscita, la qualità costruttiva e le specifiche di Fenix fanno centro, e si tratta di miglioramenti netti rispetto alle generazioni precedenti. Ma l’interfaccia utente è quasi sempre il punto debole, e confrontate fianco a fianco con rivali di funzionalità simile, le torce Fenix perdono in usabilità pur vincendo in uscita, autonomia e, sotto certi aspetti, controllo qualità. Se Fenix aggiornasse l’interfaccia, sarebbe molto difficile da battere dati la sua presenza sul mercato e i suoi standard produttivi.

Conclusione

Sia la PD35R che la E35R sono buone torce che sfiorano l’eccellenza, frenate da scelte di interfaccia più che da hardware. Compra la PD35R per una torcia tattica compatta e durevole con una notevole portata. Compra la E35R per autonomie al confine con l’assurdo e un set di funzioni pronte per le emergenze. In entrambi i casi, otterrai la consueta eccellente costruzione di Fenix, e si spera che l’interfaccia utente riceva finalmente l’aggiornamento che merita nella prossima generazione.