Bici endurance classificate dalla peggiore alla migliore: 10 modelli a confronto per vestibilità e comfort

Introduzione

Le bici endurance sono una scelta valida per un’ampia gamma di ciclisti e sono tra le preferite dai bike fitter per un motivo semplice: le misure di reach sono più corte rispetto alle bici da corsa. Questo significa che il ciclista è meno disteso, il che di solito rende la posizione più comoda e meno soggetta a infortuni.

Il problema è che le bici endurance non sono tutte uguali. Alcuni modelli portano l’etichetta endurance ma misurano come macchine da corsa, mentre altri sono costruiti attorno a sistemi di sospensione che aggiungono costo, peso e manutenzione. Questa classifica va dai modelli che mancano l’obiettivo endurance a quelli che azzeccano davvero la vestibilità.

Come è stata costruita questa classifica

Quattro cose distinguono una buona bici endurance da una deludente: i valori di reach e stack, l’ampiezza delle taglie disponibili, il rapporto qualità-prezzo della specifica al prezzo richiesto e quanta manutenzione richiede il design nel tempo. Il reach determina quanto il ciclista si sente disteso, mentre lo stack determina quanto è eretto.

Una bici può sembrare adatta sulla carta ed essere comunque della forma sbagliata per il ciclista a cui è venduta. I modelli qui sotto sono ordinati in base a quanto la loro geometria e le loro taglie servono i ciclisti per cui queste bici sono presumibilmente progettate.

Anche il prezzo conta, ma non è tutta la storia. Diverse delle bici più costose qui presenti comportano una complessità meccanica extra, mentre alcune delle più economiche offrono una geometria adatta a una gamma più ampia di ciclisti.

10. Ribble Endurance SL

La Ribble Endurance SL si trova in fondo a questa classifica perché non è davvero una bici endurance. È una bici da corsa perfettamente valida, con un reach lungo e uno stack corto che la rendono aggressiva quanto una macchina da corsa di taglia simile di un altro marchio.

Il problema è il nome. È improbabile che i corridori comprino una bici etichettata Endurance SL, e i ciclisti che cercano una posizione endurance rilassata finiscono invece con una geometria da corsa. Se sai già di volere una posizione da strada lunga, bassa e distesa, il telaio in sé è valido. Se vuoi il comfort che la geometria endurance dovrebbe offrire, questa non è la bici per te.

9. Scott Addict

Scott posiziona la Addict come il suo modello endurance, ma i numeri raccontano una storia diversa. Su un telaio taglia small il tubo orizzontale misura 54 cm e il reach è di 387 mm. Per contesto, una taglia comparabile di una bici da corsa aggressiva dedicata misura 380 mm, il che rende la Addict 7 mm più lunga di una macchina costruita per andare veloce e bassa.

La specifica è ragionevole per il prezzo, ed è ciò che la Addict ha a suo favore. La geometria, però, è ciò con cui un ciclista convive a ogni uscita, e questa è semplicemente troppo lunga per la categoria endurance.

8. Specialized Roubaix

La Roubaix è una proposta endurance migliore di quanto non fosse una volta. La sua geometria è davvero più corta e più alta rispetto alla sua sorella orientata alle corse: il reach è 10 mm più corto e lo stack è circa 40 mm più alto, quindi la posizione è più eretta e meno distesa. Non è eretta o corta quanto le bici più rispettose del ciclista in questa lista, ma è un passo significativo in quella direzione.

Il compromesso è il sistema di sospensione anteriore, che aggiunge complessità, costo e peso a quello che altrimenti sarebbe un telaio e un telaio relativamente leggeri. Si colloca anche all’estremità costosa di questo gruppo, e l’unità di sospensione generalmente necessita di essere sostituita dopo un uso prolungato.

7. Trek Domane

La Domane adotta un approccio simile con un sistema di disaccoppiamento integrato nella parte anteriore e posteriore del telaio. Dal punto di vista della vestibilità è la migliore delle due: è disponibile in taglie più piccole con incrementi più ravvicinati, e i suoi valori di reach sono più alti e più corti rispetto alla Roubaix. Questo rende più facile trovare una taglia che funzioni per una gamma più ampia di ciclisti.

La complessità è la preoccupazione. I disaccoppiatori passanti a entrambe le estremità del telaio tendono a cigolare, quindi devono essere smontati, reingrassati e rimontati, il che aggiunge un livello di lavoro e un altro livello di costo a ogni manutenzione. Come la Roubaix, è costosa rispetto a diversi concorrenti.

6. Boardman SLR 8.9

La SLR 8.9 si guadagna il suo posto per il rapporto qualità-prezzo: freni idraulici e trasmissione 105 per circa 1.700 £ è un pacchetto solido. La geometria si colloca nella media, né alta e corta come le bici più orientate all’endurance qui presenti, né lunga e bassa come quelle più corsaiole.

Il problema è la taglia. La gamma non offre nulla al di sotto di un telaio di circa 52 cm, quindi i ciclisti più bassi dovrebbero stare ben alla larga da questa.

5. Cannondale Synapse

La versione in carbonio più economica della Synapse sembra una bici endurance ragionevole, e a circa 1.700 £ con Tiagra si colloca nello stesso territorio di diversi rivali. Il problema inizia più in alto nella gamma, dove compaiono luci integrate e lo scopo del modello diventa più difficile da leggere.

Non è ovvio se la Synapse sia pensata per essere una bici da strada endurance focalizzata o qualcosa di più vicino a una commuter ben accessoriata, e questa ambiguità la rende una bici difficile da consigliare al di sopra del suo modello d’ingresso.

4. Triban RC520

La RC520 è la storia di valore di questa lista. Per circa 900 £ offre trasmissione 105 e freni a disco idraulici ad azionamento meccanico, che è vicino alla metà del prezzo di una specifica equivalente altrove.

Anche la geometria è un vero punto di forza. È leggermente più corta e leggermente più alta rispetto a diverse bici più costose qui presenti, il che significa una posizione meno distesa per lo stesso ciclista. Se il budget è il fattore decisivo, questa è quella da guardare per prima.

3. Giant Defy

Il fascino della Defy è la coerenza. La stessa forma del telaio appare da circa 2.000 £ fino a circa 12.000 £, quindi la geometria che provi all’estremità inferiore è la geometria che ottieni al vertice. I valori di stack e reach sono ragionevoli più che estremi, e il telaio in carbonio a circa 2.500 £ è un pacchetto di qualità discreta.

La limitazione è la taglia. La gamma non scende molto al di sotto di un telaio di 52 cm, il che significa che i ciclisti più bassi di circa 175 cm rischiano di trovarsi al di fuori della finestra di vestibilità.

2. Pinarello X Series

La X Series è l’anomalia geometrica più grande di questo gruppo, nel modo migliore. Abbina uno degli stack più alti sul mercato a uno dei reach più corti, il che significa meno spessori e un attacco più lungo, una combinazione che generalmente si comporta meglio e si adatta meglio. La gamma arriva fino a un reach di 341 mm, il valore più corto dichiarato per qualsiasi bici sul mercato, e si adatta a ciclisti da circa 160 o 163 cm.

Le X5 e X7 ora utilizzano telai in carbonio T più leggeri e aggiungono ruote in carbonio. La X5 ha un prezzo di circa 5.700 £, mentre la X7 arriva a circa 7.000 £ con un telaio in carbonio T di grado superiore, Ultegra e ruote migliori. La X3, a circa 4.500 £, è quella pesante con oltre 8 kg. Visivamente, la X Series è difficile da distinguere dalla bici da corsa di punta di Pinarello senza mettere le due fianco a fianco.

1. Canyon Endurace

Il primo posto va a un’intera gamma piuttosto che a una singola bici. La Endurace mantiene la stessa geometria dal modello d’ingresso, una costruzione in alluminio con freni a disco, fino alla versione CFR con il suo telaio più leggero e un cockpit migliore. I numeri sono esattamente ciò che un ciclista endurance desidera: stack molto alto e reach molto corto, il che significa meno spessori e attacchi più lunghi, e molto meno compromesso necessario per far adattare la bici.

Canyon ha anche pensato ai ciclisti nella parte più piccola del mercato. I modelli di fascia alta presentano larghezza del manubrio regolabile, e il marchio è uno dei pochissimi a passare a ruote da 650b per i ciclisti più bassi, il che migliora il baricentro complessivo e si traduce in una bici che si adatta meglio e si guida meglio.

Consigli per l’acquisto

La geometria endurance si riduce a reach e stack, quindi inizia da lì piuttosto che dal badge sul tubo obliquo. I ciclisti più bassi dovrebbero dare priorità ai marchi che offrono taglie davvero piccole e reach corti: la Pinarello X Series e la Canyon Endurace sono le due chiare eccellenze, e gli incrementi di taglia più piccoli della Trek Domane le danno un vantaggio sulla Specialized Roubaix.

Per i ciclisti di statura media con un budget più stretto, la Triban RC520 e la Boardman SLR 8.9 offrono la specifica più forte per sterlina, e la Giant Defy offre una forma del telaio coerente su una gamma di prezzi molto ampia. I ciclisti che vogliono una posizione veloce dovrebbero essere onesti al riguardo: la Ribble Endurance SL è una bici da corsa qualunque cosa suggerisca il suo nome, e la Scott Addict è più lunga di diversi telai da corsa dedicati.

Una nota pratica vale per ogni bici qui presente. Un bike fit pre-acquisto vale il denaro speso, soprattutto per gli acquisti direct-to-consumer dove la taglia non può essere verificata in un negozio, e la lunghezza della guarnitura, la larghezza del manubrio e la lunghezza dell’attacco sono le tre modifiche che più spesso devono essere apportate su una bici nuova.

Conclusione

Le bici endurance esistono per rendere la guida più comoda e meno soggetta a infortuni, e i modelli in cima a questa lista lo prendono sul serio. La Canyon Endurace e la Pinarello X Series guidano perché i loro valori di stack alto e reach corto riducono davvero i compromessi che i ciclisti devono fare, e perché si rivolgono ai ciclisti più piccoli invece di trattarli come un ripensamento.

All’altro estremo, la Ribble Endurance SL e la Scott Addict mostrano cosa succede quando il branding endurance viene applicato a una geometria da corsa. Tra questi estremi c’è una bici per la maggior parte dei ciclisti e della maggior parte dei budget, a condizione che la taglia e i valori di reach funzionino per te.