Velocità di inseguimento del DJI Neo dopo l'aggiornamento firmware: cosa riesce davvero a seguire

Introduzione

Il DJI Neo è stato lanciato con un punto debole evidente: era dolorosamente lento. Per un drone che aveva costruito gran parte della sua reputazione sull’inseguirti mentre corri, vai in bici o fai praticamente qualsiasi attività sportiva, una velocità di inseguimento di circa 20 km/h (13 mph) era un problema serio. Riusciva a tenerti inquadrato, ma non a stare al passo con la pedalata. Un aggiornamento firmware ora dichiara di aver aumentato la velocità di inseguimento, quindi l’abbiamo messo alla prova per scoprire quali siano davvero i nuovi limiti.

Perché la velocità di inseguimento era così importante

Così com’era di serie, le prestazioni di inseguimento originali del Neo erano deludenti. In modalità di volo normale con gas a fondo, si muoveva più o meno al passo di camminata. In modalità follow, usando un telefono come bersaglio da tracciare, teneva il passo fino a circa 22 km/h in spazio completamente aperto prima di iniziare a restare indietro. Con il controller RC 2 in modalità sport, si fermava attorno ai 27 km/h, e in modalità sport con inseguimento finiva per perdere un rider che manteneva più di circa 26 km/h.

Per un drone posizionato come inseguitore d’azione a mani libere, questo significava che i corridori andavano bene, ma chi era in bici non aveva speranze. I concorrenti di questo settore tenevano agevolmente velocità più alte, il che rendeva il limite del Neo difficile da ignorare.

Test della velocità di inseguimento aggiornata

L’aggiornamento firmware è arrivato con un changelog vago: prestazioni di posizionamento ottimizzate e velocità di volo aumentata durante l’inseguimento. Nessun numero concreto è stato pubblicato, quindi l’unico modo per scoprire il limite reale è stato ripetere gli stessi test di riferimento su una strada dritta senza uscita, dove le velocità potevano essere misurate in modo coerente.

I risultati erano subito diversi. Inseguendo un rider in discesa, il Neo aggiornato ha tenuto il passo a 20, 25 e 30 km/h senza problemi. Ha iniziato a distanziarsi leggermente intorno ai 34 km/h, e a una velocità sostenuta di 35 km/h è rimasto con il rider ma il divario è cresciuto visibilmente. Il limite pratico sostenuto si colloca intorno ai 32-33 km/h, il che è in linea con le stime della community e rappresenta un miglioramento enorme rispetto al tetto originale di 20 km/h.

Un dato strano: il controller RC 2 non è diventato più veloce. In modalità normale si ferma comunque attorno ai 20 km/h, e in modalità sport attorno ai 28 km/h, effettivamente più lento del nuovo tetto della modalità di inseguimento. L’aggiornamento ha chiaramente mirato alle velocità di follow e non alle prestazioni di volo manuale.

Come si comporta sui sentieri reali

Tra gli alberi, il Neo aggiornato si è dimostrato davvero utilizzabile per la prima volta. Segue la traiettoria a terra del rider invece di tagliare le curve, il che lo aiuta a sopravvivere ai singletrack tortuosi meglio di alcuni rivali e, di conseguenza, spesso lo mantiene in volo più a lungo.

Un’avvertenza importante: il Neo non ha sensori di rilevamento degli ostacoli. Si impegna completamente nella linea che sta seguendo, quindi sui sentieri stretti tra il bosco prima o poi finirà contro un albero, un ramo o un cespuglio. I rider che vogliono un’esperienza di inseguimento senza pensieri in terreni fitti dovrebbero tenerne conto.

Svantaggi pratici da conoscere

Alcune cose non sono cambiate. Il Neo non si ripiega, quindi non entra benissimo in una tasca posteriore della maglia. Funziona, ma non è elegante. I concorrenti che si appiattiscono una volta chiusi scivolano facilmente nelle tasche degli shorts da corsa, cosa che il Neo non può eguagliare. Vale anche la pena notare: a questo prezzo, circa 199 $, la velocità di inseguimento aggiornata lo rende molto più convincente che al lancio, ma il bersaglio di tracciamento montato sul telefono presenta i suoi rischi. Durante i test, un telefono caduto ha avuto un incontro poco amichevole con il terreno, spaccando a metà la custodia protettiva. Il telefono è sopravvissuto; la custodia no.

Consigli d’acquisto

Se soprattutto corri, cammini o pedali a velocità moderate sotto i 32 km/h circa, il DJI Neo aggiornato ora fa il lavoro che ha sempre promesso. I ciclisti che spingono regolarmente oltre velocità sostenute più alte, o i rider che vogliono il rilevamento degli ostacoli nei boschi fitti, dovrebbero comunque valutare le alternative. E con il firmware aggiornato, il volo manuale in modalità sport con controller rimane lento, quindi compratelo per la capacità di inseguimento, non per le prestazioni manuali.

Conclusione

L’aggiornamento firmware del DJI Neo lo trasforma da un insegnuitore frustrantemente lento a un drone di tracciamento davvero capace per l’uso sportivo, con una velocità di follow sostenuta nel mondo reale nella fascia dei 32-35 km/h. Non si ripiega ancora, non ha ancora alcun rilevamento degli ostacoli, e il volo con controller, stranamente, non è più veloce di prima. Ma per 199 $, i rider e i corridori che restano sotto il nuovo tetto di velocità ottengono finalmente l’esperienza di inseguimento a mani libere che il Neo era sempre stato pensato per offrire.