Kit fai-da-te con telo per pick-up: un riparo pieghevole dal sole e dalla pioggia

Introduzione

Un grande telo, un paio di pali telescopici e un set di picchetti heavy duty possono trasformare il retro di un pick-up in uno spazio abitabile, ombreggiato e asciutto, in circa cinque minuti. Questa configurazione fai-da-te con telo per pick-up è stata messa insieme per lunghi viaggi nel deserto, dove una protezione affidabile dal sole conta quanto quella dalla pioggia, e costa molto meno di un tendalino da veicolo montato in modo permanente.

L’intero kit si ripone in un paio di borse sul portellone e si smonta con la stessa rapidità con cui si monta. Ecco come i componenti lavorano insieme, cosa fa bene ciascuno e cosa valutare prima di costruire la propria versione.

Come si monta il telo fai-da-te per pick-up

La procedura è abbastanza semplice da gestire da soli. Stendi il telo a terra accanto al veicolo e annoda i tiranti a ogni angolo. I nodi scorsoi rendono l’operazione rapida e facile da sciogliere in seguito, e proprio questa abitudine è ciò che mantiene veloce l’intera configurazione.

Da lì, lancia il telo sopra il pick-up usando i tiranti che hai appena annodato. Fissa un picchetto su ciascun lato, ma lascia le corde allentate in questa fase. L’obiettivo è solo evitare che il telo venga portato via dal vento, non tenderlo. Tutto viene messo in tensione alla fine.

Poi estendi i pali all’incirca all’altezza della testa e fissa al suolo gli angoli posteriori. Un terzo palo può essere posizionato al centro se desideri un montaggio più alto e aperto. Il cordino 550 usato per i tiranti è economico e facilmente reperibile, e regge bene per questo tipo di impiego.

Le regolazioni finali vengono per ultime: tendi le corde, pianta i picchetti in profondità e controlla che il telo non sia cascante. Una volta che tutto è in tensione, la superficie coperta è davvero ampia.

Il telo: AquaQuest Safari Medium Duty 20’ x 13’

Il telo è il cuore del sistema. L’AquaQuest Safari Medium Duty misura 20 piedi per 13 piedi, pesa 3,8 libbre ed è realizzato in tessuto ripstop 70D con rivestimento in PU. Dispone di 25 punti in webbing, che offrono molte opzioni per tiranti e punte dei pali, ed è disponibile in un colore verde oliva che mantiene sobria l’intera configurazione.

È questa dimensione a rendere la copertura generosa. C’è spazio per sedersi sotto con sedie e un tavolo, tenere il portellone aperto e avere comunque l’interno del veicolo asciutto quando il tempo peggiora.

La durabilità è il motivo principale per scegliere questo telo invece di uno più economico. Costa più di molte alternative, ma il tessuto e la costruzione sono pensati per sopportare tensioni ripetute e lunghe esposizioni. Per un riparo che si monta e si smonta a ogni viaggio, questa resistenza conta più del risparmio iniziale.

I pali: Green Elephant Telescoping Poles

Due pali telescopici sostengono il telo. Questi si regolano da circa 2 piedi e 9 pollici a 8 piedi e 2,8 pollici, quindi la stessa coppia può creare un montaggio basso che scarica il vento oppure un riparo alto e aperto. Questa gamma è la parte più utile del design.

I pali sono in alluminio con chiusure a vite e hanno punte in acciaio inossidabile che passano attraverso i passanti e gli occhielli del telo. Non sono particolarmente pesanti, ma sono abbastanza robusti da sostenere un telo di queste dimensioni in tensione. Per un montaggio più ampio, un palo aggiuntivo al centro aggiunge supporto.

I picchetti: Danshall 16-Inch Steel Tent Stakes

Un telo di queste dimensioni richiede ancoraggi al suolo seri. I picchetti Danshall sono lunghi 16 pollici, realizzati in acciaio S45C e progettati per essere conficcati in terreno duro e roccioso con un martello. I punti di fissaggio saldati offrono ai tiranti un ancoraggio solido, e un set di sei copre gli angoli più i fissaggi intermedi.

Anche i piccoli dettagli aiutano. Ogni picchetto ha un anello luminescente attorno alla sommità, che li rende più facili da trovare dopo il buio e riduce il rischio di inciampare in una corda di notte.

Uso reale: sole, pioggia e vento

Bloccare il sole è il vantaggio principale. Montato alto sui pali, la superficie ombreggiata è abbastanza ampia da potersi sedere comodamente sotto durante le ore più calde della giornata, e il retro aperto del pick-up mantiene il flusso d’aria.

La pioggia cambia il montaggio, non il kit. Abbassare un’estremità mentre si alza l’altra fa scivolare via l’acqua invece di farla ristagnare sopra. Con il portellone aperto sotto il telo, l’attrezzatura resta asciutta e caricare o dormire nel pick-up rimane semplice anche con il maltempo.

Il vento è l’unica condizione che richiede rispetto. Un telo di queste dimensioni si comporta come una vela non appena la brezza si alza. Fissato correttamente e piantato in profondità, affronta senza problemi un pomeriggio ventoso, ma con vento forte la scelta giusta è smontarlo invece di rischiare di strapparlo. La stessa cautela vale per i tendalini da veicolo.

C’è anche un vantaggio discreto in questo approccio. Poiché nulla è imbullonato in modo permanente al pick-up, il veicolo non mette in mostra attrezzature costose all’esterno, cosa che conta nelle zone remote. Aggiungere una zanzariera sopra è un’altra opzione, che mantiene il flusso d’aria attraverso il cassone aperto mentre tiene fuori gli insetti.

Consigli d’acquisto: a chi si adatta questa configurazione

Questo kit ha più senso per chiunque voglia ombra e protezione dalla pioggia senza impegnarsi in un tendalino permanente. È economico rispetto a un tendalino montato, non richiede installazione e si ripone all’interno del veicolo quando non è in uso.

I proprietari di pick-up che usano il veicolo come auto quotidiana apprezzeranno che nulla rimane attaccato. Gli overlander che coprono lunghe distanze apprezzeranno la copertura e la rapidità di montaggio. Chi campeggia in terreni esposti e ventosi dovrebbe pianificare di usarlo in modo selettivo e smontarlo quando le condizioni diventano serie.

Se possiedi già un telo adatto, aggiungere pali e picchetti heavy duty è il punto di partenza pratico. Costruire il kit da zero ti offre un riparo completo a un costo ben inferiore a quello di un tipico tendalino da veicolo.

Conclusione

Un grande telo ripstop, un paio di pali telescopici in alluminio e sei picchetti in acciaio heavy duty formano un riparo flessibile e facilmente trasportabile per il retro di un pick-up. Il montaggio richiede circa cinque minuti da soli, gestisce bene sole e pioggia e si smonta altrettanto rapidamente. L’unica avvertenza è il vento: montalo in condizioni calme, pianta i picchetti in profondità e smontalo quando il tempo cambia.