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Il Driver a Impatto DeWalt DCF850 Incontra la Batteria PowerStack: Cosa Ha Rivelato il Test a Confronto

Abbiamo messo alla prova il compatto driver a impatto DCF850 di DeWalt a faccia a faccia con la nuova batteria PowerStack e con pacchi cilindrici più grandi, per verificare se la batteria più piccola riesce davvero a tenere il passo.

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Introduzione

Il nuovo driver a impatto compatto di DeWalt e la sua nuova tecnologia di batterie PowerStack hanno generato parecchio entusiasmo, eppure i due vengono raramente testati insieme. Questa combinazione conta, perché il pacco PowerStack è fisicamente più piccolo di una batteria tradizionale a celle cilindriche, e ciò dovrebbe cambiare la sensazione in mano di uno strumento compatto. In questo test a confronto, il DCF850 ha operato con la PowerStack contro lo stesso strumento equipaggiato con i pacchi cilindrici standard 20V Max di DeWalt, salendo da 2Ah a 4Ah, 6Ah e infine 8Ah, per capire dove il pacco più piccolo si guadagna davvero il suo posto.

L’Assetto di Test

Sono stati utilizzati due esemplari nuovi del DCF850, in modo che entrambe le batterie girassero su strumenti identici. Il confronto di base ha accostato la PowerStack al pacco cilindrico standard 20V Max da 2Ah, poi il pacco cilindrico è stato via via potenziato a 4Ah, 6Ah e 8Ah per vedere fino a che punto la PowerStack poteva reggere il confronto con pacchi molto più grandi. Una piccola sorpresa prima ancora dell’inizio dei test: il più recente pacco standard da 2Ah mantiene la spia dell’indicatore di carica accesa più a lungo quando premuta, un aggiornamento inosservato rispetto ai pacchi precedenti.

Due driver a impatto senza filo appoggiati uno accanto all'altro su una banca da officina

Il tester era un veterano degli strumenti DeWalt che ha apprezzato immediatamente la forma del DCF850, lodando la testa più corta e le dimensioni compatte. Il grande interrogativo era se la più piccola PowerStack, che non sporge altrettanto, avrebbe modificato l’equilibrio dello strumento o persino erogato più potenza del pacco standard.

Prestazioni di Avvitamento: Fissaggi per Cartongesso e Legno

La prima tornata ha utilizzato punte numero due e fissaggi per cartongesso da 1-5/8 pollici, partendo dalla velocità uno. I risultati sono stati quasi un pareggio, con la necessità di riprese ad alta velocità per distinguerli. Alla velocità tre con gli stessi fissaggi, il lato PowerStack ha avvitato più a fondo in modo più costante, e la tecnologia integrata del DCF850 ha chiaramente aiutato a evitare l’eccessivo affondamento dei fissaggi. È emersa una stranezza che sembra sempre più comune con i più recenti driver a impatto DeWalt: a volte il grilletto veniva premuto a fondo e lo strumento semplicemente non rispondeva finché non veniva rilasciato e premuto di nuovo.

Sono poi arrivati i fissaggi per cartongesso da 3 pollici, una prova davvero impegnativa, poiché avvitare un fissaggio attraverso tre pollici di legno richiede una coppia notevole ed espone ogni calo della batteria. Alla velocità due il risultato è stato un arrivo fotografico, e alla velocità tre ancora troppo pari per essere giudicato senza revisione in slow motion.

Driver a impatto senza filo che avvita un fissaggio lungo in legname impilato

Con fissaggi strutturali in legno da 3 pollici alla velocità uno, la batteria standard ha affondato per prima la testa del fissaggio, ma la configurazione con PowerStack si è ripresa e ha avvitato con profondità nettamente maggiore. Alle velocità due e tre le prove sono rimaste estremamente ravvicinate, con il vantaggio che cambiava di prova in prova.

Passando ai fissaggi strutturali a vite da 1/4 di pollice per 6 pollici alla velocità due, i risultati sono stati inconcludenti, e alla velocità tre il pacco standard ha effettivamente avvitato più veloce in una tornata, superando la PowerStack di frazioni di secondo. Con fissaggi a vite ancora più grandi, il driver a impatto si è messo in pausa a metà avvitamento prima di ripartire a una seconda pressione, anche se c’era poco dubbio che avrebbe completato l’avvitamento col tempo dovuto.

Test di Perforazione e Assorbimento della Batteria

Il pattern più netto è emerso con la perforazione più che con l’avvitamento. Utilizzando punte a paletta autofilettanti Diablo da 1 pollice attraverso 2x4 impilati, lo strumento compatto si è rivelato un ottimo perforatore. Il DCF850 semplicemente fa un lavoro migliore nel forare diametri grandi che nell’avvitare i fissaggi più grossi.

Due pacchi batteria di dimensioni diverse piazzati uno accanto all'altro a evidenziare la differenza di ingombro

Qui è divenuto visibile l’assorbimento della batteria. Durante la perforazione, il pacco standard da 2Ah è sceso a due tacche di carica, è rimbalzato alle tacche piene ed è calato di nuovo, mentre la PowerStack si è mantenuta più stabile. Quando il pacco cilindrico è stato ricaricato al massimo e sostituito con un pacco da 4Ah costruito con celle 21700, la differenza di dimensioni rispetto alla PowerStack è stata sorprendente, e i risultati si sono divisi: due tornate alla PowerStack, una al pacco da 4Ah. Con pacchi cilindrici da 6Ah e poi 8Ah, i risultati sono stati effettivamente indistinguibili da quelli del pacco cilindrico più piccolo, e la PowerStack ha continuato a pareggiare o superare batterie di dimensioni molte volte maggiori.

Calore e Gestione

Le rilevazioni di temperatura hanno raccontato una storia interessante. Uno strumento girava intorno ai 137–139 gradi nel carter del cambio e circa 125 vicino all’alloggiamento del grilletto, mentre l’altro girava circa 20 gradi più freddo in entrambi i punti, intorno a 122 in alto e negli bassi 80 vicino al grilletto. Entrambe le batterie sono rimaste fresche, oscillando tra i bassi 70 e i bassi 80, nonostante uno strumento avesse lavorato molto più a lungo.

Termometro a infrarossi che rileva le temperature su un driver a impatto dopo un uso intenso

La conclusione pratica per chiunque lavori a cielo aperto sopra la testa, sia fuori tutto il giorno o semplicemente maneggi lo strumento di continuo: la combinazione più piccola e leggera è quella che la maggior parte delle persone vorrebbe in mano tutta la giornata. Per forare attraverso i montanti per passare cavi o condotti, la configurazione compatta è una scelta ovvia.

Consigli d’Acquisto

La conclusione principale è che la PowerStack regge e colpisce a piè pari con batterie ad ampereora molto più grandi pur essendo una frazione delle loro dimensioni. Se possiedi già il DCF850, la PowerStack è il pacco che preserva l’equilibrio compatto dello strumento erogando prestazioni paragonabili a pacchi cilindrici di classe 4Ah. Se avviti soprattutto fissaggi strutturali di grandi dimensioni, aspettati risultati ravvicinati in entrambi i casi, con occasionali esitazioni del grilletto rilevate sui driver a impatto più recenti. Per la perforazione, il driver compatto con il piccolo pacco a sacchetto è davvero impressionante.

Conclusione

Nessuno dei due prodotti è un chiaro perdente in questo confronto. Il DCF850 è un driver a impatto compatto e ben bilanciato, con ottime prestazioni di perforazione e una tecnologia che limita i fissaggi eccessivamente avvitati, e la batteria PowerStack ha ripetutamente pareggiato pacchi cilindrici ben più grandi in velocità e ha mantenuto la carica con maggiore stabilità sotto carico. Per chi si chiede se la nuova batteria valga la pena abbinarla al più recente driver a impatto compatto di DeWalt, i numeri del confronto diretto offrono argomenti convincenti.

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