Recensione del Jump Starter a batteria DeWalt: una spinta essenziale con un'insidia

Introduzione

La maggior parte dei jump pack è dotata di una batteria interna sigillata che invecchia che tu la usi o meno. Questo dispositivo DeWalt adotta un approccio diverso: l’energia la fornisci tu stesso, agganciando qualsiasi batteria DeWalt 20V o 60V FlexVolt. Lo rende un’opzione interessante per chi ha già investito nella piattaforma di batterie DeWalt.

È dichiarato per motori fino a V8, a benzina o diesel, il che suona generoso sulla carta. Dopo diversi giorni di test, la realtà è un po’ più sfumata.

Cos’è e per chi è adatto

Il concetto è semplice. Monti una batteria DeWalt carica, fissa i morsetti alla batteria del veicolo e il dispositivo ricarica la batteria debole finché non è pronta per la spinta. È un piccolo pack portatile che sfrutta batterie che molti proprietari di casa e artigiani possiedono già, quindi niente pacchi al litio separati che restano su uno shelf a scaricarsi lentamente.

Se avete già batterie DeWalt 20V Max o FlexVolt, questo è uno dei modi più economici per aggiungere la funzione di avviamento di emergenza al vostro kit. Se non le avete, l’equazione cambia e un jump pack tradizionale può avere più senso.

Risultati dei test sul campo

Il veicolo di prova era un Ram 2500 con un Cummins turbo diesel da 6.7L. Si tratta di un motore a sei cilindri alimentato da due batterie, quindi si colloca all’estremità più impegnativa di ciò che un pack compatto dovrebbe gestire.

Partendo da una lettura di 11,4 volt e con una batteria da 9Ah completamente carica, il dispositivo ha impiegato circa cinque minuti di ricarica prima di mostrare una spia verde fissa di prontezza. Quel processo ha consumato circa una tacca della carica della batteria. Con il pack collegato, il camion è partito. Scollegandolo si è confermato che il camion non avrebbe fatto riferimento a se stesso a quella tensione, quindi la spinta ha davvero fatto il suo lavoro.

L’insidia è emersa nei test ripetuti. Nell’arco di diversi giorni insieme ad altri avviatori, questo DeWalt è riuscito ad avviare il camion solo quando la tensione della batteria era appena sotto il livello in cui poteva partire da sola, circa 12 volt. Su un diesel a doppia batteria, ha esaurito rapidamente la sua autorità.

Cosa considerare prima dell’acquisto

La limitazione più grande sta nel range basso. Se la batteria scarica è sotto circa 2 o 3 volt, questo dispositivo non si accenderà affatto. Non c’è un pulsante di override per forzarlo in modalità boost, e non c’era una soluzione alternativa evidente; le spie funzionavano, mostrando che l’unità era alimentata, ma semplicemente non riusciva a leggere la tensione.

Altri punti da valutare:

• Meglio adatto ad auto e pickup leggeri con batteria singola, non a diesel a doppia batteria
• Richiede una batteria DeWalt carica, che è un costo a parte se non siete già sulla piattaforma
• Nessun override forzato per batterie profondamente scariche

Consigli d’acquisto

Compratelo se possedete già batterie DeWalt, guidate un veicolo a benzina o diesel leggero con batteria singola e volete un backup compatto per batterie marginali più che completamente scariche. Ha dimostrato di poter riportare in vita un camion che non sarebbe partito da solo, ed è esattamente lo scenario che la maggior parte delle persone affronta realmente.

Lasciatelo stare se usate un diesel a doppia batteria, se prevedete di ravvivare batterie rimaste scariche per mesi o se non avete batterie DeWalt per alimentarlo. In questi casi, un jump pack autonomo con più riserva è l’acquisto più sicuro.

Conclusione

Il jump starter a batteria DeWalt è una mossa furba sulla piattaforma: piccolo, portatile e alimentato da batterie che potreste già possedere. Ha garantito un avvio reale su una batteria marginale, ma non è costruito per diesel a doppia batteria o celle profondamente scariche. Per il proprietario giusto è un utile compagno da cruscotto; per tutti gli altri, vale la pena considerare alternative con più potenza di riserva.