Rassegna di attrezzatura ciclistica: sei prodotti di spicco da considerare

Introduzione

Questa rassegna copre sei prodotti che spaziano dall’allenamento indoor ai pneumatici trail, dagli occhiali da sole performanti a uno strato da bici reversibile, fino a una hardtail da cross-country da gara. Ognuno si rivolge a un ciclista diverso e a un problema diverso, e ognuno comporta compromessi che vale la pena capire prima di spendere il proprio denaro.

Come abbiamo valutato l’attrezzatura di questo mese

Valutiamo ogni prodotto in base a come si comporta nell’uso previsto, alla qualità dei materiali e della costruzione, e se il suo prezzo abbia senso per il ciclista a cui è destinato. Quando un modello più recente si sovrappone a uno esistente, consideriamo anche cosa aggiunge davvero l’aggiornamento e se quella differenza giustifichi il costo extra.

Il rapporto qualità-prezzo conta quanto le prestazioni di punta. Un prodotto si guadagna una raccomandazione quando risponde a un’esigenza di guida chiara e offre qualcosa di tangibile che un ciclista può sentire, misurare o su cui può contare nel tempo.

Wahoo Kickr Move: allenamento indoor con movimento

Il Wahoo Kickr Move è uno smart trainer direct-drive costruito attorno a un’idea semplice ma distintiva: scorre avanti e indietro fino a otto pollici per simulare come si muove una bici sotto il ciclista. Wahoo afferma che il movimento è ispirato alle rocker plate di terze parti e che rende la pedalata indoor più realistica, più coinvolgente e più confortevole.

Il meccanismo è semplice. Il sistema di trasmissione e il volano si trovano all’interno di una guida leggermente curva, quindi l’intera unità si sposta in risposta alla pedalata e ai cambiamenti nella distribuzione del peso. Pedalare normalmente all’interno di una piattaforma virtuale risulta sensibilmente diverso dall’avere una bici bloccata rigidamente in posizione.

Al di là del movimento, il Kickr Move condivide l’hardware principale con il Kickr V6: la stessa potenza massima erogata, lo stesso volano, lo stesso sistema di trasmissione elettromagnetico, la stessa precisione di potenza e le stesse funzionalità di connettività, incluso il Wi-Fi.

È un’unità pesante, circa 29,5 kg pronta all’uso, il che lo rende un trainer da montare e lasciare in posizione piuttosto che qualcosa da riporre in un armadio. I due piedini di supporto si ripiegano, ma il peso scoraggia comunque gli spostamenti frequenti. Il prezzo è un’altra considerazione: costa circa 300 (in sterline, dollari o euro) in più rispetto al Kickr V6, che era già posizionato al vertice del mercato.

Wahoo Kickr V6: l’opzione direct-drive consolidata

Il Kickr V6 resta disponibile e continua a essere un valido smart trainer direct-drive. Offre la stessa potenza massima, lo stesso volano, lo stesso sistema di trasmissione elettromagnetico, la stessa precisione di potenza e la stessa connettività del Kickr Move, incluso il supporto Wi-Fi. Per i ciclisti che non hanno bisogno del movimento scorrevole, il V6 offre le stesse prestazioni di fondo in una confezione più convenzionale.

È stato lanciato a poco meno di 1.100 sterline, ovvero 1.300 dollari o euro, e la sua continua disponibilità lo rende un punto di riferimento sensato quando si confrontano i due trainer.

Il motivo principale per scegliere il V6 invece del Move è semplice: se il movimento avanti e indietro non ti attira, paghi meno per lo stesso hardware principale del trainer.

Specialized Purgatory: un pneumatico trail ridisegnato

Specialized ha ridisegnato il Purgatory, un pneumatico presente nella gamma da più di un decennio. La nuova versione si discosta in modo significativo dal vecchio battistrada, passando da un design in gran parte a forma di pala a una disposizione più aperta a blocchi quadrati. Questo cambiamento dovrebbe aiutare il pneumatico a liberarsi dal fango in modo più efficace e lo rende adatto sia all’uso anteriore sia a quello posteriore, mentre il precedente Purgatory era più un’opzione solo per il posteriore.

I tasselli laterali sono ora sfalsati invece che allineati, il che intende offrire una sensazione più prevedibile in curva. Il pneumatico è disponibile in diverse combinazioni di mescola e carcassa: i ciclisti possono abbinare una carcassa più leggera alla mescola T9 più grippante, oppure una carcassa più robusta a una mescola più dura per maggiore protezione e minore resistenza al rotolamento.

Nella configurazione testata, una Grid T9 è montata all’anteriore e una Grid Trail T7 al posteriore. Curiosamente, la Grid T9, presumibilmente più leggera, pesa in realtà più della Grid Trail T7: 1.036 g contro 1.004 g. Entrambe risultano più pesanti di circa 40-50 g rispetto ai pesi dichiarati da Specialized.

POC Illicit Ti: occhiali da sole in titanio stampati in 3D

Il POC Illicit Ti è una versione in titanio stampata in 3D degli occhiali da sole senza montatura Illicit del marchio. È il paio di occhiali più leggero mai realizzato da POC, anche se il margine è modesto: appena un grammo, per un peso di 22 g. Gli occhiali sono prodotti in Svezia e non si piegano.

Sono realizzati in titanio medicale recuperato, descritto come scarto generato durante la produzione di strumenti chirurgici. POC afferma che il titanio parte come un grande blocco di polvere e che, dopo che l’asta viene acidificata, il resto viene soffiato via e riformulato in un altro blocco utilizzabile. Il design aperto e reticolare dell’asta è dichiarato migliorare la rigidità riducendo il peso rispetto alla plastica usata sugli Illicit standard.

Per il resto, l’Illicit Ti resta vicino al modello standard. Viene fornito con una lente a specchio argento viola e una lente trasparente di ricambio, e l’ampia lente senza montatura è curva per migliorare la copertura. Sono inclusi due misure di nasello per una vestibilità personalizzata. Un rivestimento repel è dichiarato proteggere la lente da sporco, acqua, sudore e altri contaminanti, mentre un trattamento antigraffio aiuta a proteggere l’investimento.

L’Illicit Ti è un acquisto premium, intorno a 350 sterline o 400 dollari, circa 130 sterline in più rispetto agli Illicit standard. La disponibilità è limitata, con solo 365 paia prodotte.

Se il risparmio di peso e la costruzione in titanio ti attirano, vale la pena muoversi rapidamente vista la piccola serie prodotta.

Pelago x Element Vest: lo stile skate incontra il ciclismo

Il gilet Pelago x Element è il risultato di una collaborazione tra il marchio finlandese Pelago Bicycles, fondato da due skater, e il marchio di skate Element. Il capo presenta un distintivo motivo mimetico disegnato appositamente per la partnership.

C’è sostanza dietro lo stile. Ha tasche con zip foderate in pile per tenere calde le mani e tre tasche posteriori in mesh che offrono molto spazio sulla bici. È realizzato in materiali impermeabili, anche se il design senza maniche lo rende meno adatto a piogge più intense. L’intero gilet è in poliestere riciclato al 100%.

È anche reversibile. L’interno nero in pile, morbido e accogliente, può diventare un esterno più sobrio per un look più casual, con un’ampia tasca sul petto e due tasche per le mani su quel lato. In pratica, funziona bene come capo tuttofare per l’uso casual o per aggiungere calore e spazio sulla bici. È disponibile ora sul sito Pelago al prezzo di 130 euro.

Merida Big Nine 10K: una hardtail pronta per la gara

La Merida Big Nine 10K è una hardtail da cross-country da gara leggera, e la gamma Big Nine è stata rivista per il 2024 con una geometria più lunga e più slack. Merida descrive la geometria come progressiva e utilizza il suo sistema di taglie agilometer. In pratica, non è così slack come alcune rivali, ma i numeri restano incisivi per una bici da cross-country: un angolo di sterzo di 68 gradi e un reach piuttosto lungo di 472 mm su una taglia large.

Il tubo sella è corto e utilizza un diametro di 30,9 mm, il che amplia le opzioni di reggisella telescopico rispetto ai reggisella da 27,2 mm presenti su molte bici da cross-country moderne. Un punto notevole a questo prezzo è che la bici non viene fornita con un reggisella telescopico.

Il resto della configurazione è ben specificato. Il telaio è l’opzione in carbonio CF5 più leggera di Merida, che contribuisce a mantenere la bici completa ben sotto i 10 kg. All’anteriore c’è una forcella RockShox SID SL Ultimate, che utilizza un lockout a due posizioni invece della più recente leva a tre posizioni. La trasmissione è il gruppo SRAM XX SL transmission di vertice con misuratore di potenza, e la frenata è affidata ai freni Level Ultimate Stealth con dischi flottanti abbinati. Le ruote sono cerchi in carbonio Reynolds Black Label 309/289 XC avvolti in pneumatici Maxxis Recon Race, che si sono dimostrati versatili in un’ampia gamma di condizioni. L’unico piccolo neo è un mozzo a ruota libera rumoroso.

A 9.000 sterline, si tratta di un investimento serio per una hardtail, quindi l’assenza del reggisella telescopico va soppesata rispetto alla specifica altrimenti di alto livello.

Consigli d’acquisto: abbinare l’attrezzatura al proprio modo di pedalare

Questi sei prodotti servono scopi molto diversi, quindi la scelta giusta dipende da dove e come pedali. Gli smart trainer indoor come il Kickr Move e il Kickr V6 si valutano meglio in base all’esperienza che desideri: il Move aggiunge movimento per una sensazione più naturale a un prezzo più alto, mentre il V6 offre le stesse prestazioni di fondo a meno, se non hai bisogno di quel movimento.

Per i biker da trail, il Purgatory ridisegnato vale la pena se cerchi un pneumatico versatile che possa essere montato all’anteriore o al posteriore e che si liberi bene dal fango, con scelte di mescola e carcassa in linea con le tue priorità. Il POC Illicit Ti è un acquisto di nicchia, in edizione limitata, per ciclisti che apprezzano la costruzione in titanio e il peso ridotto, mentre il gilet Pelago x Element si adatta a chi vuole uno strato reversibile e pratico con un look distintivo. La Merida Big Nine 10K è rivolta direttamente ai corridori di cross-country che vogliono una hardtail leggera e ben equipaggiata, e vale la pena verificare la questione del reggisella telescopico e la geometria prima di impegnarsi.

Conclusione

Non esiste un unico prodotto migliore qui, solo il più adatto a un determinato ciclista. Uno smart trainer dotato di movimento ha senso per chi cerca una sensazione indoor più naturale, il V6 copre lo stesso terreno a meno, il Purgatory è un pneumatico trail versatile, l’Illicit Ti è un acquisto esclusivo in numeri limitati, il gilet Pelago x Element unisce praticità di spazio e stile skate, e la Big Nine 10K è una hardtail da gara mirata. Abbina il prodotto al modo in cui pedali davvero, e ognuno si guadagna il suo posto.