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Accessori economici per bici alla prova: cosa vale la pena comprare e cosa evitare

Cinque accessori da ciclismo economici messi alla prova sul campo, con verdetti chiari su quali meritano un posto sulla vostra bici e quali no.

Disposizione dall'alto di borsa da telaio, strumento di riparazione tubeless, nastro manubrio e camere d'aria su cemento

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Introduzione

I marketplace online sono pieni di componenti per bici economici che sembrano molto migliori di quanto suggerisca il loro prezzo. Alcuni si rivelano un vero affare. Altri sono soldi buttati, e alcuni è meglio evitarli per ragioni di sicurezza. Abbiamo acquistato una selezione eterogenea al dettaglio e testato ogni pezzo come si deve; nulla di quanto segue è stato sponsorizzato.

I prezzi su queste piattaforme cambiano di continuo. Lo stesso annuncio può mostrare una cifra diversa a seconda del browser, della posizione e del dispositivo, quindi considerate ogni prezzo citato qui sotto come un’istantanea, non come un numero fisso.

Come abbiamo testato questi prodotti

Ogni articolo è stato valutato rispetto al compito che dichiara di svolgere. Le borse da telaio sono state aperte e chiuse con la zip ripetutamente, caricate e bagnate. Le camere d’aria sono state gonfiate a una pressione prestabilita e ricontrollate dopo una settimana, poi forate di proposito. L’adattatore di ricarica è stato provato con un telefono, una presa di rete e un caricatore originale. Il kit tubeless è stato usato per riparare una foratura reale, e il nastro manubrio è stato avvolto, usato in sella e poi sottoposto ad abrasione per vedere come reggeva la superficie.

Banco da officina con pompa a pavimento, manometro e attrezzi disposti accanto a una ruota di bici

Quando un prodotto ricopre un ruolo critico per la sicurezza, come tenere insieme una catena o caricare un costoso gruppo elettronico, abbiamo soppesato il costo di un guasto insieme al prezzo. È questo approccio che determina i verdetti che seguono.

Borsa da telaio Bowler: un vero affare

La borsa da telaio Bowler è arrivata con una valutazione di 4,7 su cinque e un prezzo di circa 6,73 £, anche se l’annuncio cambiava ogni volta che si aggiornava la pagina. È realizzata in PVC, con cuciture nastrate e zip impermeabile, e la costruzione sembra molto migliore di quanto suggerisca il prezzo. Persino il logo è riflettente, un tocco sensato per chi pedala nel traffico, anche se è più grande e vistoso del necessario. Con i suoi 35 cm, circa 14 pollici, dovrebbe adattarsi alla maggior parte dei telai.

Il sistema di fissaggio è la parte più debole. Si usano cinghie in velcro anziché un sistema di ancoraggio più raffinato, e vale la pena passare una striscia di nastro isolante intorno al telaio sotto le cinghie per proteggere la vernice. A parte questo, la borsa ha retto bene. Ha superato mille cicli di apertura e chiusura della zip senza incepparsi né scucirsi, e il contenuto è rimasto completamente asciutto nella pioggia simulata. Solo un bagno estremo ad alta pressione è riuscito a far passare l’acqua, quindi la conclusione pratica è semplice: usatela sotto la pioggia, ma non puntate mai l’idropulitrice sulla zip.

Le alternative di marca di questa dimensione costano tra i 25 e i 62 £, il che rende questa una raccomandazione insolitamente facile per pendolari e cicloturisti leggeri che vogliono volume senza spendere molto.

Camere d’aria TPU Morocco per bici da strada: leggere ma incostanti

TPU sta per poliuretano termoplastico, e queste camere d’aria sono l’alternativa leggera al butile standard. Dichiarano di forarsi meno spesso del butile, anche se l’esperienza reale con questa affermazione è contrastante, e la maggior parte dei ciclisti che le usa dice che il vantaggio principale è una sensazione di guida leggermente migliore. Le camere TPU tipiche possono costare fino a 28 £, quindi l’attrattiva qui è ovvia: queste si vendono a circa un decimo di quella cifra, e meno della maggior parte delle camere in butile normali.

Il problema è la ritenzione della pressione, e il nostro test ha confermato la reputazione. Una camera in butile e una in TPU sono state gonfiate entrambe a 70 PSI e lasciate per una settimana intera. La camera in butile era a circa 58 PSI, mentre quella in TPU era scesa a poco meno di 50 PSI. Aspettatevi di doverle gonfiare più spesso rispetto al butile. Il montaggio è stato semplice e il gambo della valvola in plastica ha tenuto bene, ma ci sono segnalazioni secondo cui le pompe elettriche possono sciogliere le camere con valvola in plastica, quindi una pompa a mano è l’abbinamento più sicuro.

Ciclista su strada accovacciato accanto alla bici su una strada di campagna con attrezzi e una camera d'aria di ricambio

Il test di foratura è stata la sorpresa. Vetro rotto e vari detriti metallici alla fine l’hanno passata, ma la camera ha mantenuto gran parte della pressione anche con diversi fori, una resistenza superiore a quanto il prezzo lasci intendere. Inoltre ogni camera pesa circa 70 g in meno del butile e si ripiega tanto da occupare quasi nessuno spazio come ricambio.

Il vero problema è la costanza. Gli annunci di camere come queste cambiano continuamente, quindi non c’è garanzia che riordinandole vi arrivi di nuovo lo stesso prodotto, e i materiali di consumo si sostituiscono abbastanza spesso da rendere la cosa rilevante. A questo prezzo vale la pena provarle, ma non sono qualcosa su cui costruire una routine a lungo termine.

Caricatore adattatore Shimano EW-EC300D2 Di2: da evitare

L’idea alla base di questo adattatore è davvero allettante: collegarlo a un deragliatore posteriore Shimano Di2 e ricaricare via USB-C invece di portarsi dietro il cavo del caricatore standard, con la possibilità in più di attingere carica da un telefono se la batteria si esaurisce a metà uscita. È costato 25,39 £ al momento dell’acquisto, e il prezzo dell’annuncio è poi schizzato alle stelle, un utile promemoria di quanto siano instabili queste pagine.

In pratica non ha fatto nulla. Dieci minuti collegato tra telefono e deragliatore non hanno prodotto alcuna carica né alcuna spia luminosa, e la batteria del telefono non si è mossa. Passare a un alimentatore di rete con lo stesso cavo non ha fatto differenza. Sostituire l’adattatore con un caricatore Shimano originale ha acceso il sistema immediatamente, il che isola il difetto nell’adattatore e non nel cavo o nella fonte di alimentazione.

C’è un problema più grande di un acquisto sprecato. La posizione di Shimano sugli adattatori di terze parti è che possono rischiare di danneggiare il deragliatore posteriore, in particolare se il connettore richiede forza supplementare per inserirsi, e che i danni causati da un prodotto di terze parti non sono più coperti da garanzia. L’azienda raccomanda caricatori e adattatori a marchio Shimano perché sono progettati specificamente per adattarsi e funzionare in sicurezza. Alcuni acquirenti potrebbero ricevere un’unità funzionante, ma le probabilità non sono abbastanza buone da giustificare il rischio su un gruppo costoso.

Kit di riparazione tubeless ZTTO: piccolo attrezzo, grande risultato

ZTTO produce un’ampia gamma di componenti con un curriculum altalenante. Alcuni articoli si sono rivelati perfettamente validi, mentre altri sono rimasti molto al di sotto delle aspettative, quindi questo kit di riparazione tubeless è stato affrontato con cautela. Ha un aspetto curato, finitura viola, e viene fornito con strisce di riparazione dimensionate bene per gomme da strada e gravel anziché per lo stile più spesso da mountain bike. È anche progettato per essere avvitato dentro un tappo del manubrio, e quel tappo è incluso.

Questa idea di montaggio però non sopravvive al contatto con un manubrio da corsa. Il kit è venduto come prodotto per mountain bike con manubrio dritto, e non c’è modo di far funzionare il supporto per tappo su un manubrio curvo. Lo strumento di riparazione in sé, tuttavia, è eccellente. Ha sigillato una gomma già forata, ha tenuto l’aria immediatamente, e il tutto è abbastanza piccolo da sparire in una borsa da sella.

A 2,34 £ è una frazione del prezzo di kit di marca comparabili, che vanno da meno di 5 £ a circa 95 £ a seconda di quanta ingegneria volete. Compratelo per lo strumento di riparazione, ignorate l’idea del montaggio su manubrio da corsa, ed è uno degli articoli con il miglior rapporto qualità-prezzo di questa rassegna.

Primo piano di una gomma tubeless da bici con uno strumento di riparazione inserito nel battistrada

Per i ciclisti su strada e gravel che vogliono una soluzione compatta contro le forature senza spendere molto, è un’aggiunta facile alla borsa da sella.

Nastro manubrio Bucklos Bianke: aderente e resistente

A 4,23 £, il nastro Bucklos Bianke ha molto a suo favore ancora prima di scartarlo. La superficie risulta aderente, lo spessore è comodo sotto la mano e la striscia adesiva sul retro è davvero appiccicosa, il che rende l’avvolgimento molto più facile di quanto lo sia di solito con un nastro economico. Il punteggio di avvolgibilità è stato di 9,5 su 10, senza fastidiosi grumi o fessure intorno alle leve.

La durabilità è stata testata direttamente contro un nastro premium di confronto. Entrambi i lati di un manubrio sono stati avvolti, uno con ciascun nastro, e poi strofinati con carta vetrata da 100 grit a intervalli di un minuto. Dopo cinque minuti la superficie del Bucklos si era consumata del tutto, mentre il nastro premium era segnato ma ancora integro. Sembra peggio di quanto sia: entrambi i nastri funzionerebbero ancora, e il test di abrasione è molto più severo di qualsiasi cosa possa capitare in un’uscita normale.

Nell’uso quotidiano il nastro dovrebbe durare bene, e si è avvolto in modo così pulito da sembrare molto più costoso di quanto sia. Se rinnovate spesso il nastro del manubrio, o semplicemente volete un nastro solido senza pagare prezzi premium, è un acquisto sensato.

Rischio di contraffazione e avvertenze di sicurezza

Due dei rischi che abbiamo incontrato meritano di essere segnalati separatamente, perché non hanno nulla a che fare con il rapporto qualità-prezzo.

I prodotti di marca contraffatti sono comuni su questi marketplace. Una copia di una borraccia Elite Chrono CX Aero costava 10,69 £, contro 35 £ per l’originale, ed è stata segnalata come contraffatta invece che recensita. Fate attenzione a errori di ortografia su confezioni ed etichette, loghi sfuocati o stampati male e prezzi che sembrano incredibilmente bassi per un articolo di marca. Attenetevi ai rivenditori ufficiali dei marchi, ai rivenditori autorizzati o ai negozi di biciclette affermati. Le contraffazioni spesso arrivano senza la garanzia del produttore e non sempre rispettano gli standard di sicurezza, il che conta moltissimo per qualsiasi cosa da cui bevete. Anche le segnalazioni dei consumatori hanno sollevato preoccupazioni su sostanze tossiche in alcuni prodotti venduti attraverso grandi marketplace. Se vi capita di ritrovarvi con un contraffatto, i consumatori del Regno Unito hanno diritto per legge a un rimborso completo, anche se ottenere il rimborso può essere difficile nella pratica.

Le false maglie (quick link) rientrano nella stessa categoria. Un set economico di multi-tool che includeva false maglie è stato messo da parte proprio per questo motivo: se una falsa maglia cede, può causare un infortunio. Per catene e connettori di catena, attenetevi ai produttori di catene più affermati. Lo stesso set includeva anche un misuratore di usura della catena che dava una lettura inaccurata su una catena già molto usurata, e un misuratore inaccurato è peggio che nessun misuratore, perché una catena allungata divora cassetta, pulegge e corone.

Consigli per l’acquisto

Il pattern che emerge da questi prodotti è coerente. I componenti economici semplici, a basso carico, tendono a offrire un valore eccellente. La borsa da telaio Bowler, lo strumento di riparazione ZTTO e il nastro manubrio Bucklos fanno tutti il loro lavoro a una frazione di quanto chiedono i marchi affermati, perché non c’è molto che possa andare storto con una borsa, uno strumento di riparazione o una striscia di nastro con supporto in schiuma.

Borsa da sella aperta su un pavimento di cemento con camera d'aria, multi-tool e kit di riparazione disposti intorno

Le cose cambiano non appena un prodotto sopporta un carico, tiene insieme una catena o gestisce l’elettricità su un gruppo costoso. Sono le categorie in cui risparmiare qualche sterlina raramente ripaga, e in cui un ricambio originale del produttore è la scelta migliore. L’adattatore Di2 è l’esempio più chiaro: ha fallito del tutto nei test, e anche un’unità funzionante comporta un rischio di garanzia che nessun prezzo può giustificare.

Prima di ordinare da qualsiasi marketplace, controllate l’annuncio con attenzione. I prezzi variano tra browser, località e dispositivi, e le pagine prodotto di questi articoli cambiano spesso, quindi la camera o la borsa esatta che riceverete potrebbe non corrispondere a quella descritta. Conservate la conferma d’ordine, informatevi sui vostri diritti di rimborso e trattate qualsiasi offerta che sembra troppo bella per un articolo di marca come un segnale d’allarme, non come un’opportunità.

Conclusione

Tre dei cinque prodotti testati qui vale davvero la pena comprarli: la borsa da telaio Bowler per l’impermeabilità e il prezzo, il kit di riparazione tubeless ZTTO per lo strumento di riparazione e il nastro manubrio Bucklos Bianke per quanto è facile da avvolgere e per come regge nella guida reale. Le camere TPU Morocco sono un sì con riserva, ideali per i ciclisti a cui non dispiace controllare la pressione regolarmente e che accettano che riordinandole potrebbe non arrivare la stessa camera. L’adattatore Shimano EW-EC300D2 è quello da lasciar perdere, perché un caricatore originale è l’unico modo sensato di prendersi cura di un gruppo Di2.

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