Italiano · Portable Power Stations
Bluetti EB55 vs EB70S: stazioni di alimentazione portatili per il campeggio in auto
Due stazioni di alimentazione portatili a confronto per il campeggio in auto e l'alimentazione di emergenza, dall'autonomia del frigorifero e la selezione delle porte alle opzioni di ricarica e alle stranezze del display.
Visualizza la versione in inglese
Introduzione
Un frigorifero a 12 volt nel bagagliaio di un’auto cambia il modo in cui si vive il campeggio in auto. Il cibo freddo resta freddo senza corse per il ghiaccio, e il viaggio smette di ruotare attorno alla gestione del frigorifero. Il problema è che un frigorifero ha bisogno di un’alimentazione costante per l’intero viaggio, ed è qui che una stazione di alimentazione portatile si guadagna il suo posto nell’equipaggiamento.
Due unità si adattano bene a questo compito: la Bluetti EB55 e la Bluetti EB70S. Entrambe condividono un formato compatto con una semplice maniglia di trasporto sulla parte superiore, un pad di ricarica wireless da 15 watt sulla superficie superiore e una varietà di uscite sufficiente per alimentare i piccoli dispositivi elettronici che si portano con sé in un weekend fuori. Scegliere tra le due si riduce a quanta energia serve effettivamente al viaggio.
Ciò che conta per l’alimentazione nel campeggio in auto
Tre cose decidono se una stazione di alimentazione funziona per una configurazione con frigorifero e cucina da campeggio.
Il margine di uscita è la prima. Una stazione deve coprire il consumo continuo di un frigorifero a 12 volt più tutto il resto che viene collegato, e aiuta avere un margine per un elettrodomestico a wattaggio più alto che potrebbe essere aggiunto.
La selezione delle porte è la seconda. Le prese AC, USB-A, USB-C e le uscite DC coprono dispositivi diversi, e un pad di ricarica wireless sulla parte superiore elimina del tutto un cavo dall’equazione.
La ricarica è la terza. Quanto rapidamente e comodamente una stazione si ricarica da una presa a muro, da una presa dell’auto o da un pannello solare determina se può tenere il passo per un intero weekend.

Per una configurazione da campeggio in auto per il weekend, la domanda pratica non è quale stazione abbia il numero più grande sulla confezione, ma se può portare il frigorifero attraverso il viaggio senza lasciare altri dispositivi a secco.
Bluetti EB55: il punto di riferimento per il weekend
La EB55 è la più piccola delle due e viene fornita con 13 porte in totale, tra cui diverse prese AC, USB-A, USB-C e uscite DC. Un pad di ricarica wireless da 15 watt si trova sulla parte superiore, così un telefono può essere appoggiato sulla superficie e ricaricato senza cercare un cavo.
Per un tipico viaggio del weekend, quella dotazione di porte è più che sufficiente, e la EB55 è generalmente l’unità che copre una normale escursione. L’eccezione è un frigorifero che funziona continuamente per tutto il weekend. Sotto quel carico la EB55 non ha abbastanza capacità per stare tranquilli per tutto il viaggio, in particolare quando non c’è un pannello solare in gioco per ricaricarla durante le ore di luce.

La distribuzione delle porte è il punto di forza qui. Tra uscite AC, USB e DC, la EB55 può alimentare l’illuminazione da campeggio, caricare telefoni e piccoli dispositivi elettronici e mantenere in funzione un frigorifero per periodi più brevi, tutto da un’unica scatola con una maniglia sulla parte superiore.
Bluetti EB70S: più margine per consumi più alti
La EB70S aumenta la capacità di uscita a 800 watt, il che significa che può alimentare dispositivi che assorbono fino a quel valore. In pratica questo apre la porta a elettrodomestici che le stazioni più piccole non riescono a gestire, dalle attrezzature portate da casa a qualcosa come un frullatore al campeggio.
Mantiene lo stesso pad di ricarica wireless da 15 watt sulla superficie superiore e aggiunge un insieme più ampio di uscite accanto ad AC e DC, tra cui una porta USB-C da 100 watt. Quell’uscita USB-C è sufficiente per caricare direttamente un MacBook per alcune generazioni, il che è una comodità significativa per chiunque lavori o faccia editing da un campeggio.
La EB70S si adatta anche alla preparazione alle emergenze e all’uso come backup, dove il wattaggio extra le consente di alimentare elettrodomestici che le unità a potenza inferiore non riescono a gestire.
Opzioni di ricarica: AC, 12V e solare
Entrambe le stazioni possono essere ricaricate in più di un modo, e ogni metodo ha un ruolo diverso in un viaggio.
La ricarica a muro utilizza un ingresso AC e fornisce il wattaggio massimo che l’unità accetta, quindi è il modo più rapido per riempire la batteria a casa prima di partire. Il compromesso è il caricatore stesso, un grande blocco esterno che deve essere imballato e gestito separatamente. Rimane anche attivo dopo che la batteria raggiunge la carica completa, con una ventola interna che continua a funzionare. Un’interruzione più intelligente che spegnesse il caricatore una volta terminata la ricarica sarebbe un miglioramento gradito.
La seconda opzione è un cavo a 12 volt con l’adattatore corretto. Con la EB70S, un adattatore a 12 volt collegato all’ingresso standard può attingere dalla presa dell’accendisigari dell’auto e ricaricare l’unità, anche se solo a circa 20-35 watt. È un tasso di ingresso basso, ma durante un viaggio è sufficiente per mantenere la batteria carica. La EB55 non funziona allo stesso modo e necessita di un tipo diverso di ingresso per la ricarica a 12 volt.
Il solare è la terza via e la più utile in un viaggio più lungo. Un pannello solare da oltre 100 watt si abbina a queste stazioni e fornisce oltre 100 watt di ingresso in pieno sole, con tutti i connettori inclusi in modo che l’installazione non richieda conoscenze specialistiche. Metti il pannello al sole e la stazione rimane carica per un intero weekend.

Tra i tre metodi, una ricarica a muro prima della partenza più un pannello solare al campeggio coprono la maggior parte degli scenari del weekend, con l’opzione a 12 volt dell’auto come backup per la EB70S durante la guida.
Compromessi che vale la pena conoscere
L’ingresso di ricarica si trova sulla parte anteriore dell’unità. In auto, ciò significa orientare la stazione attorno al cavo piuttosto che attorno allo spazio disponibile. Un ingresso posteriore, o almeno l’opzione di averlo, renderebbe l’imballaggio più facile.
Il display è l’altro punto da pianificare. Mostra il wattaggio di ingresso e uscita in tempo reale, il che è davvero utile, ma l’indicatore della batteria si muove a incrementi del 20 percento e non riporta le ore di autonomia rimanenti. A una lettura del 20 percento, è impossibile dire se ciò significhi quasi un quinto della batteria o quasi nulla. Per un frigorifero che deve funzionare tutta la notte, quell’ambiguità conta, perché la differenza tra un margine comodo e una batteria scarica non è visibile sullo schermo.
Consigli per l’acquisto
La EB55 è la scelta giusta per viaggi più brevi del weekend, carichi più leggeri e situazioni in cui è disponibile un pannello solare per mantenerla carica durante il giorno. Copre telefoni, luci, piccoli dispositivi elettronici e un frigorifero per periodi più brevi da un’unica unità compatta.
La EB70S ha più senso quando il viaggio dura più a lungo, quando un frigorifero assorbe continuamente per tutto il weekend o quando elettrodomestici a wattaggio più alto fanno parte del piano. La capacità di 800 watt e l’uscita USB-C da 100 watt le danno un margine che la EB55 non ha, e la capacità di ricaricarla dalla presa a 12 volt dell’auto aggiunge flessibilità in viaggio. È anche la più capace delle due per il backup di emergenza a casa.

Qualunque sia la scelta, entrambe le unità condividono lo stesso design pratico: una maniglia sulla parte superiore, un pad di ricarica wireless e una selezione di porte abbastanza ampia per alimentare l’elettronica e i piccoli elettrodomestici che si portano in viaggio. Entrambe si sono dimostrate affidabili nell’uso reale.
Conclusione
Per il campeggio in auto del weekend con un frigorifero a 12 volt, la EB55 copre le basi, ma far funzionare il frigorifero per un intero weekend senza solare lascia poco margine. La EB70S risponde a questo con una capacità di uscita di 800 watt, una porta USB-C da 100 watt e la capacità di ricaricarsi dalla presa a 12 volt dell’auto. Abbina la stazione alla durata del viaggio e agli elettrodomestici al seguito, e entrambe manterranno il cibo freddo e i dispositivi carichi.

