Recensione Blizzard Thunderbird R15 WB: uno scarpino frontside da 76 mm a confronto con il Firebird HRC

Introduzione

Il Blizzard Thunderbird R15 WB è uno scarpino frontside con vita da 76 mm, una forma che è passata silenziosamente di moda man mano che le larghezze all-mountain sono cresciute. WB sta per wide body, un cenno alla sua posizione accanto ai fratelli più stretti della stessa collezione, e lo sci di fatto sostituisce il Firebird Comp 76 nella gamma Blizzard.

È anche il primo scarpino di Blizzard a utilizzare il nucleo in legno TrueBlend che il marchio ha introdotto sui suoi modelli all-mountain. Questa combinazione di vita relativamente stretta, costruzione con lamine metalliche e piastra in carbonio flottante è ciò che rende interessante il Thunderbird: promette grip da quasi-gara senza le esigenze di un vero sci da gara.

Questo articolo esamina cosa fa bene il Thunderbird R15 WB, a chi si adatta e come si confronta con il Firebird HRC orientato alle gare che gli sta sopra.

A cosa è destinato il Blizzard Thunderbird R15 WB

I numeri delineano chiaramente le intenzioni. Il Thunderbird R15 WB abbina una vita da 76 mm a un raggio di curva di 15 m, e lo stesso sci nella lunghezza di 182 cm misura 17 m. Questo lo colloca con decisione nel territorio dello sci frontside: piste preparate, neve compatta e il tipo di giornata in cui uno sci più largo sembra più impegno che vantaggio.

Ci sono 2 mm di rocker su punta e coda, ma lo sci è di fatto completamente a camber. Il rocker serve ad ammorbidire l’aggancio che uno sci più orientato alla gara può avere in ingresso, non a creare una sensazione priva di controllo e surfistica. Blizzard offre anche la stessa costruzione nel R15 Ti a 72 mm, e una versione femminile Phoenix utilizza lo stesso nucleo.

Per gli sciatori che vedono soprattutto piste preparate, quella forma è una caratteristica, non un compromesso. Una vita da 76 mm era considerata uno sci mid-width fino a poco tempo fa, e ancora oggi offre una sensazione precisa e rapida su neve compatta che gli sci più larghi non riescono a eguagliare.

Blizzard Thunderbird R15 WB: prestazioni in carving

Su pista, il Thunderbird R15 WB entra facilmente in curva, tiene saldamente sotto i piedi e chiude con un’uscita pulita e tonda. Non ti imprigiona in un unico raggio, neppure: puoi stringere o allargare la curva al variare del terreno.

Costruzione del nucleo: TrueBlend e Active Carbon Armor

Il nucleo TrueBlend utilizza un mix di listelli di faggio e pioppo in rapporto 11 a 3. Il faggio è il più denso dei due, e i listelli sono disposti più fitti sotto i piedi e più distanziati verso punta e coda. Poiché il layout è costruito per ogni lunghezza, la taglia di riferimento da 174 cm e quella da 182 cm flettono in modo diverso, anziché limitarsi a scalare.

Due lamiere di metallo, una sopra e una sotto il nucleo, danno allo sci la sua robustezza. Sopra di esse si trova l’Active Carbon Armor, una piastra in carbonio che corre da rivetto a rivetto e fluttua mentre lo sci si piega. Il risultato pratico è una flessione più naturale e tonda di quanto consentirebbe una piastra fissa, ed è uno dei motivi per cui lo sci curva con tanta fluidità.

Su carta, soluzioni hardware di questo tipo spesso sembrano trucchi pubblicitari. Qui fanno parte in modo genuino della qualità della guida, anziché essere un semplice argomento di discussione.

Forma della curva e sensazioni sulla neve

Lo sci è rapido e agile nelle curve a raggio corto e medio, ed è proprio lì che la vita da 76 mm e il raggio più stretto rendono al meglio. Può anche essere fatto derapare anziché scavato, cosa che conta per gli sciatori che stanno ancora costruendo il controllo dei cantelli.

Neve più soffice e bordi di pista segnati sono gestiti meglio di quanto la forma suggerisca. Pur non essendo uno sci da gara, è difficile andare oltre i suoi limiti, e rimane composto quando chiedi di più. Allo stesso tempo, la piattaforma più stretta gli conferisce una precisione su neve compatta e non profonda che gli sci più larghi non possono offrire.

A chi si adatta il Thunderbird R15 WB

Non è uno sci solo per esperti. Un intermedio sicuro di sé vi troverà stabilità e potenza senza esserne sopraffatto, e uno sciatore atletico che sale di livello ha ampio margine per crescere insieme a lui. Anche gli sciatori avanzati che cercano uno scarpino frontside vivace si sentiranno a casa.

Il caso per possedere uno sci come questo è più forte in una stagione con poca neve naturale, quando le piste preparate sono ciò che è effettivamente disponibile. Anche nelle regioni più nevose, ci sono giornate in cui uno sci più stretto è semplicemente più gratificante.

Se possiedi già uno sci all-mountain largo, uno scarpino da 76 mm lo completa anziché sostituirlo.

Blizzard Firebird HRC: l’alternativa orientata alle gare

Il Firebird HRC condivide la stessa forma del Thunderbird R15 WB e del più vecchio Comp 76, quindi la differenza sta nella costruzione e nell’attacco, non nell’impronta. Monta la costruzione carbon armor ed è fornito con un attacco Race XL 14, contro il TPX 12 del Thunderbird.

Quella rigidità extra e l’attacco da gara spingono l’HRC verso una guida più ferma e più esigente. Gli sciatori non abituati a una piattaforma orientata alle gare potrebbero trovarlo sopraffinente, mentre chi desidera il massimo grip sui cantelli e una flessione più rigida lo preferirà.

La differenza di prezzo riflette l’hardware: il Thunderbird R15 WB arriva a $899, mentre il Firebird HRC sale a $1,099.

Consigli d’acquisto: scegliere tra i due

Entrambi gli sci sono costruiti per lo stesso terreno, quindi la decisione dipende da quanto sci vuoi sotto i piedi e da come pensi di usarlo.

Il Thunderbird R15 WB è l’opzione più versatile e accessibile a $899. Il suo nucleo TrueBlend e la piastra in carbonio flottante gli conferiscono una flessione fluida e tonda che funziona su un’ampia gamma di livelli, ed è facile derapare, scavare o ridisegnare una curva a comando.

Il Firebird HRC a $1,099 è la scelta per gli sciatori che vogliono una sensazione più rigida, quasi da gara, e che sono a loro agio nel guidare una piattaforma esigente.

La categoria dei mid-70s tende a essere saltata. Gli sciatori in cerca di uno scarpino spesso passano direttamente ai modelli da gara più stretti e rigidi, mentre chi guarda a uno sci più largo parte da circa 88 mm e va a salire. Se la maggior parte delle tue giornate è su piste preparate, la classe da 76 mm merita una seria considerazione, e questo sci è uno dei suoi esempi più completi.

Le scorte erano limitate verso fine stagione, e si prevede il ritorno del Thunderbird R15 WB nella prossima collezione, quindi la disponibilità dovrebbe migliorare.

Conclusione

Il Blizzard Thunderbird R15 WB è uno scarpino frontside che resta divertente senza richiedere una tecnica da gara. La sua vita da 76 mm, il nucleo TrueBlend e l’Active Carbon Armor si sommano in uno sci che tiene bene sotto i piedi, esce dalle curve in modo pulito e resta facile da gestire a basse velocità. Il Firebird HRC è l’alternativa più rigida e orientata alla gara per gli sciatori che vogliono di più.

Se le tue giornate sono per lo più su pista e vuoi un solo sci che le renda migliori, il Thunderbird R15 WB è un ottimo punto di partenza.