Le tre scarpe da running più attese del 2025: Puma, Adidas e Nike

Introduzione

Tre uscite in arrivo hanno generato più attesa della maggior parte delle altre: la Puma Fast-R Nitro Elite 3, l’Adidas Boston 13 e la Nike Alphafly 4. Ognuna rappresenta un chiaro passo avanti per il rispettivo marchio e, insieme, coprono i due estremi del rotation di un corridore serio: scarpe aggressive per il giorno della gara e un daily trainer duraturo che protegge i modelli più costosi.

Questa guida analizza ciò che si sa su ogni modello, cosa è cambiato rispetto al predecessore e a chi conviene prestare attenzione.

Puma Fast-R Nitro Elite 3

La Fast-R Nitro Elite 3 è probabilmente la più intrigante delle tre. Puma ha sostituito la miscela PA originale con la schiuma APTU, e l’aspettativa è una corsa più vicina alla Fast-R di seconda generazione, una scarpa innovativa e propulsiva con una placca sporgente all’anteriore e un’intersuola disaccoppiata. Quella versione era anche incredibilmente duratura, con un unico difetto principale: il peso. La seconda versione si attestava intorno ai 264 g per un UK size 11, circa 9.3 oz, il che la metteva in leggera svantaggio rispetto alle rivali.

Il cambiamento principale riguarda proprio il peso. Le prime cifre indicavano circa 249 g per il campione della Fast-R2, e Puma dichiara soli 167 g per la terza versione, una riduzione significativa che la colloca tra le scarpe da gara più leggere sul mercato. Nella pratica, la coppia è stata misurata intorno ai 210 g in un UK 11, con circa 42 mm al tallone e 34 mm all’avampiede, mantenendo il familiare drop di 8 mm e l’altezza dello stack di 40 mm. La zona del tallone è stata ridotta con una forma più curva e smussata, simile all’approccio visto sulla Wave Rebellion Pro 3 o sulla Alphafly 3.

Anche il design è evoluto. L’intersuola non appare più completamente disaccoppiata, una parte è stata riempita, e la placca in carbonio non sporge più come prima, anche se sembra esserci un po’ più di schiuma sotto l’avampiede. Il lancio è previsto negli Stati Uniti il 25 aprile a un prezzo di circa $300, possibilmente come uscita a edizione limitata. È il mix di propulsione aggressiva e durabilità della versione precedente a rendere questa così promettente.

Adidas Boston 13

La Boston 13 è arrivata più tardi di quanto molti si aspettassero, e il ritardo ha lasciato un certo mistero sul suo carattere definitivo. Ciò che è visibile indica una maggiore presenza di Lightstrike Pro nell’intersuola questa volta, possibilmente attorno all’avampiede e avvolgendo lo strato di Lightstrike 2.0. Lightstrike 2.0 doveva essere più compatta di Lightstrike Pro, ma la durezza misurata è risultata quasi identica, con Lightstrike 2.0 leggermente più densa.

Il riposizionamento più importante riguarda la durabilità. La Boston 13 sembra avere un’applicazione più spessa di gomma sulla suola esterna, anziché la più sottile stratificazione Light Traction, con una sezione che corre lungo il lato mediale del tallone e risale avvolgendo il lato laterale dell’avampiede. Le energy rods restano nell’intersuola, insieme alla classica gomma Continental sulla suola esterna.

L’effetto netto è che Adidas ha spostato saldamente la Boston nella categoria da allenamento. Si affianca a trainer con placca o rods come la Zoomfly 6, la Endorphin Speed 4 e la Magic Speed: un trainer duraturo che assorbe parte dell’usura di quelle costose scarpe da gara tenute da parte per la preparazione a maratona e mezza maratona. I fan di lunga data della serie dovrebbero notare che il modello è passato da una scarpa quasi da gara a un vero e proprio trainer, il che, per la maggior parte dei corridori, è in realtà una buona notizia.

Nike Alphafly 4

La Alphafly 3 aveva fissato l’asticella molto in alto. Molti corridori vi hanno accumulato centinaia di chilometri confortevoli, e funziona per quasi ogni tipo di seduta di allenamento, restando competitiva sul peso rispetto alle altre super shoes, pur a un prezzo premium. La domanda per la versione 4 è cosa possa mai migliorare Nike, e le immagini del prototipo suggeriscono che la risposta sia sottrazione e raffinamento.

Nike ha coperto con nastro adesivo le intersuole dei prototipi per nascondere le air units e la tecnologia, ma alcuni cambiamenti sono visibili. L’upper sembra passare a un allacciamento più tradizionale, cosa che molti corridori accoglieranno favorevolmente, e potrebbe segnalare un allontanamento dal materiale tipo atomknit dall’effetto calzino. Occhielli extra potrebbero facilitare il nodo da corridore, un’opzione significativa dato che è l’upper a fare la maggior parte del lavoro di bloccaggio su questa scarpa. Anche la suola esterna è nuova, con due strisce di gomma su ciascun lato della scarpa e i familiari rilievi attorno alla posizione delle air units dell’avampiede, più forse un po’ di gomma in più sul tallone, un’area in cui la versione precedente era il principale punto di usura e abrasione.

I raffinamenti attesi includono uno smusso del tallone più marcato, possibilmente con un po’ di schiuma extra al tallone, e uno stack leggermente maggiore all’avampiede per migliorare il rimbalzo. Una nota pratica: il limite di stack di 40 mm si applica alle gare di campionato, quindi i corridori che inseguono record o punti per il campionato di club dovrebbero tenerne conto, mentre tutti gli altri si beneficiano semplicemente di ciò che si sente meglio sulla distanza della maratona.

Consigli generali per l’acquisto

Scegliere tra queste tre dipende da come pensi di usarle. La Puma Fast-R Nitro Elite 3 è per i corridori che vogliono la propulsione massima a un peso finalmente competitivo e sono pronti a un prezzo premium e a una possibile disponibilità limitata. L’Adidas Boston 13 è la spina dorsale sensata del rotation, un trainer duraturo con rods costruito per assorbire grandi chilometraggi e preservare le tue scarpe da gara. La Nike Alphafly 4 è per i maratoneti che hanno amato la terza versione e vogliono un aggiornamento raffinato, potenzialmente più leggero, con un allacciamento più convenzionale e una migliore copertura della suola.

Se puoi aggiungere solo una coppia quest’anno, abbinala al suo ruolo: giornata di gara, cavallo di battaglia per l’allenamento, o compagna di maratona a tutto tondo. Tutti e tre i modelli eccellono esattamente in uno di questi compiti.

Conclusione

La gamma 2025 sembra davvero entusiasmante. La drastica riduzione di peso di Puma potrebbe rendere la Fast-R Nitro Elite 3 una delle scarpe da gara più leggere e propulsive disponibili, l’Adidas Boston 13 diventa un trainer duraturo correttamente posizionato con schiuma più premium sotto i piedi, e la Nike Alphafly 4 punta a perfezionare una scarpa da gara già eccellente con un allacciamento più intelligente e una durabilità migliorata. Ognuna affronta un vero punto debole della sua predecessore, che è esattamente ciò che un buon aggiornamento dovrebbe fare.