I 5 migliori zaini da viaggio come oggetto personale

Introduzione

Quando voli con compagnie low cost, il bagaglio che conta di più non è la valigia da stiva, ma lo zaino che vive sotto il sedile davanti a te. Questa comparativa esamina cinque zaini da viaggio pensati per massimizzare lo spazio restando comunque conformi ai requisiti di oggetto personale sulla maggior parte delle compagnie aeree: l’Aer Travel Pack 2 Small, il CabinZero Military 28, il Cotopaxi Allpa 28, il Patagonia Trace 25 e l’Evergoods CPL 24.

Tutti e cinque si collocano tra i 24 e i 28 litri, usano materiali di qualità e si aprono a pannello o a conchiglia, così lo scomparto principale è facile da imballare e raggiungere. Il prezzo varia da circa 70 dollari del CabinZero fino a quasi 250 dollari dell’Evergoods CPL 24, quindi qui c’è una vera varietà sia di funzionalità sia di budget.

Come sono stati scelti questi zaini

I criteri erano semplici. Ogni zaino doveva essere il più grande possibile restando comunque entro un comune limite per l’oggetto personale di 18 pollici di lunghezza per 14 di larghezza e 8 di profondità, valido per compagnie come Spirit, Frontier e Southwest. Ogni zaino è stato testato all’interno di una cassa di misurazione in legno costruita su quelle dimensioni.

Alcune avvertenze sono utili da conoscere prima dell’acquisto. Non esiste uno standard universale per l’oggetto personale, quindi le dimensioni variano in base alla compagnia e all’aereo. Le compagnie più restrittive come Norwegian o Ryanair saranno una sfida per la maggior parte di questi zaini. Il Cotopaxi Allpa, ad esempio, è dichiarato lungo 19 pollici, e poiché è un bag morbido entrerà nella cassa più piccola solo se eviti di sovraccaricarlo.

Tutti e cinque hanno apertura a pannello tranne l’Allpa, che si apre a conchiglia. L’Evergoods CPL 24 e il Patagonia Trace 25 sono i più piccoli, rispettivamente da 24 e 25 litri, mentre l’Aer Travel Pack 2 Small, il Cotopaxi Allpa e il CabinZero Military arrivano a 28 litri. In termini di peso, il CabinZero e il Patagonia sono i più leggeri, circa 0,9 kg, il CPL 24 pesa 1,3 kg, mentre l’Aer e il Cotopaxi sono i più pesanti, circa 1,5 kg.

Tessuti, cerniere e ferramenta

La qualità dei materiali è dove questi zaini iniziano a differenziarsi. Nella fascia più bassa, il CabinZero Military 28 usa un nylon da 1.000 denier con rivestimento idrorepellente, mentre il Patagonia Trace 25 usa un nylon da 630 denier, leggermente più sottile ma più leggero, anch’esso con finitura idrorepellente.

Il Cotopaxi Allpa abbina poliestere da 1.000 denier con rivestimento in TPU e nylon balistico da 840 nella parte inferiore. L’Aer Travel Pack 2 Small usa un nylon balistico Cordura 1680 spesso e molto resistente, anche se non del tutto alla pari di alcuni tessuti più sottili in termini di resistenza all’abrasione. Il tessuto di spicco è quello dell’Evergoods CPL 24: un nylon 66 a struttura aria da 500 denier con finitura idrorepellente, dalla trama sottile e con un’ottima resistenza all’abrasione, dal tocco leggermente più ruvido rispetto agli altri.

Cerniere e ferramenta sono solide su tutta la linea. Tutti e cinque usano cerniere YKK e fibbie Duraflex, con cerniere più grandi di dimensione 10 sullo scomparto principale di ogni zaino tranne il Patagonia Trace, che usa una leggermente più piccola numero 8. Solo l’Aer e il CabinZero hanno cerniere con blocco, mentre l’Allpa include anelli di sicurezza che aiutano a scoraggiare i furti opportunistici. L’Allpa e il Trace usano fibbie leggermente più piccole, ma la qualità non è un problema su nessuno di questi zaini.

Organizzazione esterna e tasche

È qui che i cinque zaini divergono di più. Il CabinZero è l’unico con cinghie di compressione esterne. Quattro zaini hanno tasche frontali, e due hanno tasche superiori. L’Aer e il CabinZero sono gli unici con portaborraccia, mentre il Patagonia e l’Allpa sono gli unici con spallacci ripiegabili.

Tre degli zaini, l’Evergoods, il CabinZero e il Patagonia, presentano uno scomparto frontale in stile ventiquattrore che permette di ruotare lo zaino davanti a te mentre è in spalla per un facile accesso. Le tasche frontali del Trace e del CabinZero sono capienti ma prive di organizzazione interna, mentre quella del CPL 24 è leggermente più piccola ma include diversi divisori interni e una piccola tasca in rete. L’Aer usa la sua caratteristica tasca frontale a taglio diagonale con cerniera idrorepellente: capiente, ma senza sotto-suddivisioni interne.

Il Cotopaxi Allpa rinuncia alla tasca frontale ma si compensa con un’enorme tasca ad accesso superiore vicina a un quarto del volume totale dello zaino. Condivide il volume con le sacche d’imballaggio interne, dandoti la flessibilità di decidere se l’attrezzatura viva dentro o fuori dallo zaino. L’Aer e il CPL 24 hanno anche tasche superiori più piccole per occhiali da sole e piccoli accessori, mentre il Patagonia e il CabinZero non ne hanno.

Per quanto riguarda la borraccia, la tasca con cerniera dell’Aer mantiene le cose piatte e regge una bottiglia sottile da un litro, anche se è stretta. La tasca del CabinZero è notevolmente piccola e realisticamente adatta a un ombrello da viaggio o a un treppiede più che a una bottiglia.

Protezione del laptop

Tutti e cinque gli zaini hanno uno scomparto per il laptop, ma la qualità varia sensibilmente. I migliori sono quelli dell’Evergoods CPL 24, con accesso laterale, ottima imbottitura e una tasca in velcro che tiene il laptop lontano da lati e fondo, e dell’Aer, con accesso dall’alto sul lato, una solida imbottitura frontale e posteriore e una simile tasca di sicurezza.

L’Allpa e il Trace hanno entrambi tasche laterali con imbottitura decente ma reali limiti. La piccola tasca dell’Allpa è profonda circa 29 x 21,5 cm, quindi può contenere un laptop da 13 pollici ma è troppo piccola per uno da 15, costringendo potenzialmente il computer nella sezione più capiente e meno protetta dello scomparto. Il Trace offre un’imbottitura in schiuma decente ma nessun fondo falso e nulla che impedisca al laptop di scivolare in giro.

Il CabinZero è il peggiore in questo: ha solo una semplice tasca nello scomparto principale, con imbottitura sul retro ma nessuna sul fronte. Se trasporti un laptop in questo zaino, una custodia imbottita è un’aggiunta sensata.

Compressione e imballabilità

La compressione è un altro elemento distintivo. Il CabinZero è l’unico zaino ad averle, due per lato, e funzionano bene per schiacciare lo zaino e farlo entrare nel contenitore per l’oggetto personale. L’Allpa e l’Evergoods non ne hanno bisogno, grazie a design slanciati e compatti con angoli a mantovana che aiutano a tenere l’attrezzatura al suo posto. Il Travel Pack 2 Small è lo zaino che a ragion veduta dovrebbe avere cinghie di compressione ma non le ha: normalmente è sotto gli 8 pollici di spessore, ma è morbido e facile da sovraccaricare. Da notare che il Travel Pack più grande da 33 litri le include.

Comodità di trasporto e supporto

Tutti e cinque hanno spallacci, ma solo l’Allpa e il Patagonia Trace hanno spallacci ripiegabili, e l’Allpa è l’unico zaino venduto con cintura lombare. L’Aer offre una cintura lombare opzionale che si aggancia a degli anelli ed è disponibile separatamente.

I migliori sistemi di trasporto qui appartengono al CabinZero e all’Aer. Entrambi hanno spallacci larghi e ben curvati con imbottitura spessa e schiuma morbida rivestita in rete, imbottitura dorsale spessa e traspirante, cinghie facili da regolare e cinghia sternale, con il CabinZero che aggiunge regolatori superiori di carico.

Il CPL 24 e l’Allpa vengono subito dopo. Gli spallacci del CPL 24 sono ben imbottiti con schiuma morbida e soffice e si indossano con grande comodità, anche se manca la rete sulla schiena dello zaino o sugli spallacci. L’Allpa usa spallacci più larghi ma più sottili, comunque comodi e facili da regolare, anche se più imbottitura sul retro degli spallacci sarebbe gradita. Gli spallacci ripiegabili del Patagonia hanno una buona regolabilità ma sono notevolmente più sottili, più rigidi e meno imbottiti sia sugli spallacci sia sul pannello dorsale.

All’interno degli zaini

Tutti e cinque gli zaini hanno ampi scomparti principali che si aprono come una valigia, ed è proprio ciò che li rende buoni zaini da viaggio. Quattro si aprono dall’alto a stile pannello: i coperchi di Evergoods, Patagonia e Aer si abbassano completamente per un pieno accesso allo scomparto principale, mentre la cerniera del CabinZero percorre solo circa i tre quarti della lunghezza dello zaino.

Il Cotopaxi Allpa è l’eccezione. Si stende in piano ma si apre a conchiglia dal lato in due scomparti di pari dimensioni con divisori con cerniera, offrendo di fatto sacche d’imballaggio integrate.

Gli zaini ad apertura superiore condividono un layout interno simile, con un ampio scomparto per vestiti e attrezzatura più una tasca posteriore per tablet, laptop o quaderno. Le tasche sul coperchio differiscono in utilità: le due tasche del Patagonia sono sottili e senza volume proprio, adatte a piccoli oggetti; quelle dell’Aer sono leggermente più grandi con un po’ di volume, abbastanza da poterle usare come sacche d’imballaggio per calze e intimo; e le tasche superiori dell’Evergoods sono le migliori, con volume proprio, inclusa una grande tasca che contiene una sorprendente quantità di vestiti ingombranti e una più piccola per l’organizzazione.

Quale zaino comprare

Se cerchi una borsa minimalista e leggera senza troppi fronzoli, il Patagonia Trace 25 è una scelta solida, con un ampio scomparto principale, spallacci decenti e un prezzo amichevole. Il CabinZero Military 28 offre materiali di alta qualità e spallacci molto comodi, e la mancanza di uno scomparto dedicato al laptop è un vantaggio se non ti serve.

L’Aer Travel Pack 2 Small è una scelta valida e minimalista, con materiali e ferramenta durevoli, un interno capiente, una buona organizzazione e ottimi spallacci. Il Cotopaxi Allpa 28 è un ottimo tuttofare con un’organizzazione interna eccellente che ingoia più attrezzatura di quanto sembri dall’esterno. L’Evergoods CPL 24 è l’opzione premium: a soli 24 litri si imballa in modo notevole, e in termini di qualità e ferramenta è la cosa più vicina al fiore all’occhiello del gruppo, se puoi giustificare il prezzo più alto.

Conclusione

Tutti e cinque questi zaini hanno senso per viaggiare come oggetto personale, e tutti rientrano nel comune limite di 18 x 14 x 8 pollici purché tu non li sovraccarichi. Scegli il Patagonia o il CabinZero per un rapporto qualità-peso conveniente, l’Aer o il Cotopaxi per un cavallo di battaglia equilibrato per il viaggio quotidiano, e l’Evergoods CPL 24 se vuoi lo zaino più raffinato del gruppo e sei disposto a pagarlo.