Le migliori mountain bike del 2022: otto bici di spicco, dalle hardtail in acciaio alle e-bike da gara

Introduzione

Il mercato delle mountain bike del 2022 copriva una gamma insolitamente ampia. Le hardtail in acciaio affiancavano le enduro da gara a high pivot, le macchine down country a escursione ridotta condividevano lo spazio in negozio con le trail elettriche a lunga escursione, e i prezzi spaziavano da poche centinaia di sterline per un telaio fino a cifre a cinque zeri per una bici completa.

Questa rassegna prende in esame otto bici che si sono distinte in queste categorie. Alcune sono pensate per la gara, altre per lunghe giornate in collina, e una è una e-bike a piena potenza con un prezzo all’altezza. Ciò che le accomuna è un chiaro senso dello scopo.

Cosa distingue queste mountain bike 2022

L’escursione è il modo più semplice per ordinare questo gruppo. Le bici cross country si attestano su 100mm all’anteriore e al posteriore, le opzioni down country salgono a circa 120mm, le macchine enduro arrivano a 160mm al posteriore con 170mm all’anteriore, e la trail elettrica abbina 150mm di escursione posteriore a una forcella da 160mm. Più escursione significa in genere più capacità su terreno ripido e accidentato e un po’ più di peso e fatica di pedalata in tutto il resto.

Materiali e prezzi dividono il campo altrettanto nettamente. C’è una hardtail in acciaio con telaio a partire da £695, allestimenti in alluminio intorno ai quattromila, telai da gara in carbonio e una e-bike in cima alla gamma. Anche le trasmissioni sono altrettanto varie, da un allestimento SRAM GX Eagle AXS a un mix Shimano a 12 velocità tra XT e SLX. Le configurazioni delle ruote vanno dal semplice 29 pollici a una soluzione mullet mista sulla e-bike.

Il messaggio pratico è che non esiste un’unica configurazione migliore. Chi insegue i risultati in gara vorrà il telaio più leggero e l’escursione più corta. Chi scende soprattutto vorrà la forcella più lunga e le sospensioni più permissive. Abbinare la bici al terreno che si pedala davvero conta più di qualsiasi cifra di richiamo.

Specialized S-Works Turbo Levo

La S-Works Turbo Levo è una e-bike da trail posizionata all’estremità più aggressiva della categoria. Abbina 150mm di sospensione posteriore a una forcella Fox Float 38 Factory da 160mm, così l’anteriore è più vicino a una bici enduro che a una tipica trail. L’assistenza del motore è controllata e prevedibile, il che aiuta nelle salite tecniche, e la batteria è progettata per durare lungo piani di uscita ambiziosi.

Le sospensioni hanno una sensazione fluida e assorbente sui terreni accidentati. La bici esce con una configurazione mullet, che abbina una ruota anteriore più grande a una posteriore più piccola, ed è disponibile in sei taglie che coprono biker da circa 4’11”. Da notare è la taratura dello smorzamento, che i biker più leggeri potrebbero trovare un po’ sostenuta per il loro peso.

La dotazione è quanto di meglio si possa trovare, e altrettanto lo è il prezzo: £13,000 o $15,000 a seconda del mercato.

Trek Top Fuel 8

La Top Fuel nasce dal DNA delle gare cross country di Trek, ma la versione più recente è più robusta e orientata al trail rispetto alle precedenti. Monta 120mm di sospensione all’anteriore e al posteriore e, per la prima volta, include un vano portaoggetti nel tubo obliquo sia sui modelli in carbonio sia su quelli in alluminio.

L’allestimento in alluminio è dotato di una forcella RockShox Sid Select con steli da 35mm e un ammortizzatore Deluxe Ultimate. La trasmissione è affidata a un gruppo Shimano a 12 velocità che mixa XT e SLX, in grado di coprire comodamente le salite ripide. Il tubo sella da 34.9mm è meno comune di altri standard, ma il diametro extra dovrebbe contribuire a dare al telaio una sensazione più solida e rigida.

Quell’allestimento in alluminio è listato a £3,850 o $3,829.99, il che lo colloca intorno ai quattromila.

Transition Spur

La Transition Spur appartiene alla categoria down country, il segmento a escursione ridotta che punta a unire l’efficienza cross country a una discesa più capace. È stata una delle bici che si sono distinte più chiaramente in quella classe nel corso del 2022.

Poiché è una piattaforma a escursione ridotta, premia i biker che privilegiano il passo alla capacità di assorbire grandi impatti. Non è la scelta per chi cerca la massima escursione per discese ripide e tecniche, ma per le uscite lunghe, dove contano velocità in salita e feeling sul trail, risponde bene all’obiettivo.

Per chi confronta le opzioni down country, la Spur merita di entrare nella lista ristretta insieme alle altre bici a escursione ridotta di questa rassegna.

Bird Forge

La Bird Forge rappresenta le hardtail in questo gruppo e porta argomenti solidi sul fronte del rapporto qualità-prezzo. L’allestimento SRAM GX Eagle AXS ha un prezzo competitivo, e il solo telaio parte da £695. Gli allestimenti vengono assemblati nel Regno Unito e possono essere personalizzati, il che si adatta a chi sa già esattamente cosa vuole.

La geometria è lungimirante, non conservativa. Il telaio 29er è ottimizzato per forcelle tra 140mm e 160mm e adotta un angolo di sterzo aperto di 64 gradi, che mantiene la ruota anteriore ben piantata quando il trail si fa ripido. La forcella Formula regolabile aggiunge un ulteriore livello di messa a punto.

Confrontata con altre hardtail di progettazione britannica, la Forge in acciaio si è distinta per il comportamento in curva sui tracciati ripidi.

Santa Cruz Blur

La Blur è la bici da gara cross country più leggera mai prodotta da Santa Cruz. Il telaio ha perso quasi 300g, grazie anche a un nuovo schema single pivot azionato da un linkage con foderi sella flessionali al posto di un pivot posteriore. L’escursione è di 100mm all’anteriore e al posteriore sull’allestimento XC standard.

C’è un dettaglio di verniciatura che vale la pena conoscere. L’opzione Dark Matter è il telaio nero e non la finitura salmone, e di conseguenza è più leggera di circa 48 grammi. Per chi conta i grammi, è un guadagno piccolo ma gratuito.

La Blur è pensata dichiaratamente per le gare cross country e per un riding veloce ed efficiente. Chi desidera più escursione dovrebbe guardare alla versione TR qui sotto.

Santa Cruz Blur TR

La Blur TR riprende la stessa piattaforma e aggiunge escursione. Monta 120mm all’anteriore e 115mm al posteriore, il che la sposta dal puro cross country al territorio down country.

Questo la rende un’opzione più permissiva per chi vuole il peso ridotto e l’efficienza della Blur ma passa più tempo su discese accidentate. Il compromesso è quello abituale: più escursione e un focus da gara leggermente minore rispetto all’allestimento XC.

Juliana Wilder

La Juliana Wilder è la versione femminile della Blur XC. Riprende lo stesso approccio cross country ma è offerta in taglie di telaio più piccole e con kit di finitura diversi, il che dà a più biker la possibilità di accedere alla piattaforma.

Per chi ha faticato a trovare una vestibilità adeguata sulle taglie standard della Blur, la Wilder è la versione da verificare per prima.

Devinci Spartan

La Spartan è una seria bici da gara enduro. La sua sospensione posteriore split pivot da 160mm colloca un pivot concentricamente attorno al perno posteriore e lo combina con un pivot principale alto, generando una traiettoria dell’asse posteriore verso il retro. Il risultato è una sospensione che resta fluida e molto capace su trail accidentati, veloci e prolungati, mantenendo il controllo.

Il più economico dei tre allestimenti proposti è listato a $6,149 e porta comunque una forcella Fox 38 Performance da 170mm e un ammortizzatore posteriore Fox Float X2 Performance Elite. La configurazione 29er è pronta per il ritmo gara già fuori dalla scatola.

Il compromesso principale è la geometria in salita, che lascia un margine di miglioramento.

Se la priorità è la prestazione in discesa, il comportamento delle sospensioni della Spartan è l’elemento che spicca.

Consigli d’acquisto: abbinare la bici al tipo di riding

Partite dal terreno, non dalle schede tecniche. Se la maggior parte delle vostre uscite è veloce, scorrevole e ricca di salite, le bici cross country e down country di questa selezione, tra cui la Blur, la Wilder e la Spur, risulteranno più rapide e appaganti. Se le vostre uscite puntano regolarmente in discesa su rocce e radici, l’escursione extra della Spartan o l’anteriore a forcella lunga della Turbo Levo faranno più differenza di un telaio più leggero.

Il budget è il secondo filtro. Il telaio Bird Forge a £695 è il punto d’ingresso più basso di questo gruppo e il più personalizzabile, il che lo rende interessante se possedete già dei componenti o volete costruire la bici nel tempo. La Trek Top Fuel 8 si colloca nel mezzo con il vano portaoggetti nel telaio e una trasmissione Shimano mista. La S-Works Turbo Levo sta all’estremo opposto a £13,000 o $15,000, dove si pagano insieme l’assistenza del motore, sospensioni di fascia alta e un allestimento premium.

Infine, verificate vestibilità e messa a punto. La Turbo Levo copre sei taglie da circa 4’11”, mentre la Juliana Wilder offre taglie di telaio più piccole per chi ne ha bisogno. Una bici che calza bene ed è tarata sul vostro peso offrirà prestazioni migliori di una con specifiche superiori ma non adatta a voi.

Conclusione

La gamma di mountain bike del 2022 copriva una varietà autentica: una hardtail in acciaio con allestimenti personalizzati da £695, bici da gara in carbonio a escursione ridotta, una enduro da 160mm a $6,149 e una trail elettrica da £13,000 in cima. Ognuna è una scelta solida nel proprio ambito.

La scelta giusta dipende dal riding che praticate di più e dal budget che avete fissato. Abbinate queste due cose all’escursione e all’allestimento adatti e ognuna di queste bici vi servirà bene per anni.