I migliori prodotti da ciclismo che valgono i soldi spesi: sei scelte di spicco

Introduzione

L’attrezzatura da ciclismo evolve rapidamente e ogni stagione porta con sé una nuova serie di pneumatici, ruote, giacche e accessori che promettono di essere l’elemento che mancava alla tua bici. Pochissima di questa merce si guadagna un posto permanente su una bici. I sei prodotti di questa rassegna ci sono riusciti, perché ognuno risolve un problema specifico abbastanza bene da far sì che i ciclisti continuino a sceglierlo molto tempo dopo che l’effetto novità è svanito.

Non è un elenco costruito soltanto sulle schede tecniche. Ogni scelta riflette tempo passato a pedalare, gareggiare e riparare, da un pneumatico stradale per tutte le stagioni diventato la scelta predefinita per gran parte dell’anno a un kit di riparazione tubeless abbastanza piccolo da stare in una tasca della maglia.

Come sono stati scelti questi prodotti

Il filo conduttore è l’utilità più che la novità. Un prodotto è entrato in elenco quando ha sostituito diversi altri oggetti, ha continuato a funzionare quando le condizioni peggioravano, oppure ha offerto un livello di prestazioni tale da rendere difficile tornare a ciò che c’era prima.

Ciò significa che il gruppo copre una vasta gamma di prezzi e utilizzi. C’è una balance bike economica per un bambino piccolo, una giacca invernale premium, una skin suit orientata alle gare e un set di ruote costruito attorno a un design che esula dalle regole convenzionali delle competizioni. Ciò che li accomuna è una chiara ragione di esistere.

Miglior pneumatico stradale per tutte le stagioni: Continental Grand Prix 5000 AS TR

Il Grand Prix 5000 AS TR è la versione per tutte le stagioni del GP 5000 S TR di Continental. Anziché riprogettare il pneumatico da zero, Continental ha aggiunto uno strato in più alla carcassa per una maggiore protezione dalle forature, ha modificato la mescola perché funzioni meglio sul bagnato e ha reso il battistrada leggermente più profondo per aumentare il grip.

È questa combinazione a renderlo una scelta così facile da consigliare per la maggior parte dell’uso su strada. Pneumatici più leggeri e veloci come il GP 5000 S TR restano la scelta migliore per l’uso estivo e per chi cerca la pura velocità, ma per il resto dell’anno l’AS TR unisce prestazioni e protezione in un modo che pochi rivali eguagliano.

Su strada la differenza di sensazione rispetto al più leggero S TR è minima. La fiducia in curva resta alta e la protezione extra è quel tipo di assicurazione che nelle uscite lunghe conta più di un risparmio di peso marginale. Su un telaio in acciaio o su qualsiasi bici usata per l’uso generale, il compromesso ha un senso evidente.

Miglior kit di riparazione tubeless: Dynaplug Micro Pro

Il Dynaplug Micro Pro è un kit di riparazione tubeless che copre l’essenziale in un contenitore abbastanza piccolo da sparire in una tasca della maglia. Il corpo è in alluminio, la lavorazione è pulita e una guarnizione resistente alle intemperie mantiene asciutto il contenuto. Sembra molto più durevole di quanto le sue dimensioni lascino pensare.

All’interno ci sono lo strumento di inserimento, cinque cannucce di inserimento in acciaio inossidabile, cinque tappi morbidi standard, un micro coltello, un tappo per l’aria e uno scovolino per preparare il foro prima di una ricarica. Il procedimento è semplice: caricare un tappo in una cannuccia di inserimento, fissare la cannuccia nello strumento, spingerla nel foro fino a che non sia ben inserita nel pneumatico, poi estrarla in modo che il tappo rimanga in parte all’interno e in parte all’esterno. L’estremità sporgente viene tagliata con il coltello.

I tappi sono lunghi e spessi abbastanza da sigillare in modo affidabile una volta inseriti e lavorano insieme al liquido sigillante per formare la tenuta, quindi mantenere abbastanza sigillante nel pneumatico resta importante. I ciclisti che hanno usato altri sistemi a tappo spesso trovano che questo design sigilli in modo più affidabile. Per chiunque utilizzi il tubeless, è un’assicurazione economica contro una foratura che metterebbe fine all’uscita.

Migliore balance bike per bambini: Vitus Nippy Super Light

La Nippy Super Light pesa appena 1,94 kg campanello incluso, un dato notevole per una balance bike. Il peso qui conta enormemente, perché i piccoli ciclisti hanno forza e destrezza limitate, e molte balance bike si collocano tra i 3 kg e i 5 kg.

Quel peso ridotto la mette davanti a balance bike con telaio in carbonio che costano molte volte di più. Il telaio è in alluminio anziché in carbonio e le ruote sono in plastica anziché in carbonio, ma la bici costa circa £45 ed è disponibile in una gamma di colori vivaci. È chiaramente progettata per piacere ai bambini più che agli adulti appassionati di design industriale.

Ci sono dei compromessi. Pneumatici gonfiabili, ruote a raggi e cuscinetti al posto delle boccole nello sterzo migliorerebbero tutti la guida, e tutti farebbero salire notevolmente il prezzo. Per una prima bici che insegna l’equilibrio prima che il bambino passi ai pedali, sono le basi a contare, e questa le offre a un prezzo che ha senso.

Migliore giacca invernale da ciclismo: Castelli Alpha Ultimate

Le giacche Alpha di Castelli sono più pesantemente isolate della gamma Perfetto, e la Alpha Ultimate è costruita per i mesi più freddi, con un intervallo di utilizzo dichiarato da circa -5 °C a 12 °C. Invece dei materiali GORE-TEX usati sulla Alpha R.S. 2 e sulla Alpha R.S. Light 2, abbina uno strato esterno Polartec Neo Shell a uno strato Alpha interno integrato.

Il risultato è una giacca che riesce a essere impermeabile, antivento e traspirante allo stesso tempo, cosa abbastanza rara da meritare di essere segnalata. Con 371 g in una taglia large resta leggera sulla bici ed elimina la necessità di investire in diversi strati separati.

La stratificazione è semplice. Uno strato di base a maniche corte funziona fino a circa 4 °C, e uno strato di base a maniche lunghe copre tutto ciò che sta sotto. A £380 o $449.99 è un acquisto importante, ma la qualità costruttiva suggerisce che resisterà per diversi inverni, il che cambia notevolmente i calcoli.

Migliori ruote stradali leggere: Black Inc Fives

Le Fives di Black Inc utilizzano un design radicale a cinque razze non consentito dai regolamenti UCI, il che le rende una vista insolita in uno sport dove la maggior parte delle attrezzature è plasmata dalle regole delle competizioni. Non sono mai state pensate per le gare. L’obiettivo era combinare il vantaggio aerodinamico di un set di ruote aero di media profondità con il peso di un set leggero da scalata.

Black Inc dichiara 1.318 g per la coppia e, con nastro e valvole tubeless montati, le ruote restano impressionantemente leggere rispetto alle tipiche opzioni aero da 50 mm a 60 mm di profondità. La massa ridotta conta sempre quando la strada sale, ma è solo una parte della storia. La combinazione di peso ridotto e forte rigidità laterale conferisce loro una sensazione reattiva, con ogni pedalata che si traduce in movimento in avanti.

È nelle condizioni ventose che il design impressiona di più. La forma a cinque razze respinge meglio venti laterali e turbolenze rispetto alle ruote aero di media profondità con cui intende competere. L’estetica dividerà le opinioni, ma sulle prestazioni è difficile obiettare: veloci, reattive e stabili quando le condizioni peggiorano.

Migliore skin suit per il freddo: NoPinz All Season

La skin suit NoPinz All Season è pensata per i mesi più freddi e copre ciclocross, corse su strada e cronometro. Il corpo principale è leggermente più spesso di una skin suit standard e presenta un rivestimento idrofobo, che aiuta a trattenere un po’ di calore e a respingere la pioggia leggera. Non è un capo caldo e non è completamente impermeabile, quindi funziona al meglio sopra uno strato di base tecnico a maniche lunghe e con delle coprigambe nel pieno dell’inverno.

La copertura è generosa grazie alle gambe lunghe, e gli elastici sui bordi di gambe e maniche tengono tutto in posizione. L’imbottitura densa è più spessa sul davanti, il che rende più comodi gli sforzi a cronometro, e la tasca portanumero sul retro evita di bucare con gli spilli una tuta nuova. È abbastanza comoda da poterci stare in piedi, il che rende le sezioni di corsa di un percorso di ciclocross un po’ meno spiacevoli.

I ciclisti il cui kit di squadra arriva da NoPinz possono usare l’opzione personalizzata per aggiungere un’imbottitura sulla spalla e portare la bici in modo più comodo.

Consigli per l’acquisto

L’acquisto giusto dipende da quale problema stai cercando di risolvere. Se usi il tubeless, un kit compatto a tappo è uno dei modi più economici per evitare un’uscita rovinata e occupa quasi zero spazio. Se continui a pedalare durante l’inverno, una giacca isolata che elimina la necessità di più strati può rivelarsi più conveniente di quanto sembri a prima vista, anche a un prezzo premium.

Pneumatici e ruote premiano una chiara scala di priorità. Un pneumatico per tutte le stagioni che bilancia grip e protezione dalle forature si adatta alla maggior parte dei ciclisti per gran parte dell’anno, mentre un pneumatico più leggero e veloce ha più senso per l’estate e per l’uso in gara. Le ruote sono l’investimento più grande qui, e le Fives hanno senso solo se cerchi qualcosa che si comporti diversamente da un set aero convenzionale a profilo alto e ti trovi a tuo agio con un design che esula dai regolamenti delle competizioni.

Per un bambino che impara l’equilibrio, l’equazione è più semplice. Peso ridotto e prezzo basso contano più dei materiali premium, e una balance bike che offre entrambi è facile da consigliare.

Conclusione

Nessuno di questi sei prodotti è l’unica opzione sensata nella sua categoria, ma ognuno ha una chiara ragione per essere in elenco. Si va da una balance bike da £45 a una giacca invernale premium e a un set di ruote che ignora del tutto le regole delle competizioni. Ciò che li unisce è che fanno bene il loro lavoro e continuano a guadagnarsi il loro posto sulla bici molto dopo la prima uscita.