Le migliori scarpe da running con piastra in carbonio: la guida completa all'acquisto

Introduzione

Le scarpe da running con piastra in carbonio sono passate da una nicchia di una decina di modelli a un mercato affollato in cui ogni grande marchio propone più modelli. Questa guida si concentra sulle scarpe attualmente disponibili e che valgono davvero la pena di considerare: dalla quintessenziale Nike Vaporfly alle macchine da maratona come l’Alphafly e l’Adios Pro 3, fino alle opzioni convenienti, alle scarpe da allenamento con piastra e a una sezione dedicata alle scarpe da trail con carbonio.

La Nike Vaporfly Next% 2

Se vuoi risparmiarti un bel po’ di ricerca, compra la Vaporfly. È la scarpa con piastra in carbonio per eccellenza, quella che tutti associano alla categoria, ed è popolare per un motivo: è leggera, propulsiva e funziona per tutto, dai 5K alla maratona. La sua costruzione ha inoltre fissato il canone dell’intera categoria, abbinando una grande quantità di schiuma PEBA morbida e reattiva (Nike ZoomX) a una piastra in carbonio a tutta lunghezza sagomata con uno scooping per farti rotolare in avanti.

Con un prezzo di listino di circa £210-£225 è già una delle scarpe con carbonio più economiche, ma viene spesso scontata a £130-£140, rendendola una garanzia quasi certa come prima scarpa a carbonio. Persino la Vaporfly originale resta molto simile, quindi otterrai un’ottima scarpa qualsiasi versione tu trovi.

Nike Alphafly 2

Uno dei lanci più importanti dell’anno, e uno dei più divisivi. L’Alphafly 2 è più grande, più stabile e più accogliente dell’originale, con schiuma aggiuntiva sotto la parte media del piede che aiuta comfort e stabilità, ed elimina il dolore all’arco che alcuni runner hanno sperimentato con la prima versione. Le prestazioni sono notevoli: i tester hanno raccontato di aver corso il loro miglio più veloce di sempre e di aver mantenuto la forma fino in fondo a lunghe tirate da allenamento maratona fino a 24 miglia.

Il problema è il prezzo. A £275 è molto difficile consigliarla a tutti i costi quando scarpe quasi altrettanto brillanti costano la metà. Fuori dallo scatolo sembra strana, quasi uno stivale lunare, ed è più pesante dell’Alphafly 1. Ma su gambe stanche è più perdonante della Vaporfly quando la tecnica inizia a vacillare, e ha convertito tanti runner che in precedenza avrebbero gareggiato con la Vaporfly 2.

Nike Alphafly 1

L’Alphafly 2 sarà più recente, ma l’originale è ancora facile da trovare, spesso molto più economica, e resta una delle due o tre migliori scarpe da maratona sul mercato. Entrambi i tester in evidenza hanno stabilito un PB sulla maratona con essa, incluso un 2:29, e uno di loro è tornato all’Alphafly 1 invece della 2 per Chicago semplicemente perché si fida di più di lei.

È una scarpa più di nicchia rispetto alla Vaporfly: il punto di strozzo stretto intorno alla parte media del piede e all’arco provoca fastidio ad alcuni runner, soprattutto nei primi chilometri della corsa. Il drop di 4mm può affaticare di più i polpacci, e le capsule Air Zoom la rendono una scarpa più pesante e leggermente meno agile, che si posiziona nettamente come opzione da maratona. Un tester ha trovato la sua coppia a circa £100 usata, e ci sono buone occasioni in giro. Non sei obbligato ad aggiornare.

Adidas Adizero Adios Pro 3

La punta di diamante Adidas in gara è più insidiosa della sua predecessore. È più costosa, più ingombrante e meno attractive della Adios Pro 2, e nei primi test non si è sentita bene al passo 5K. Le energy rods nell’avampiede collegate alla piastra posteriore creano una sensazione iniziale molto rigida che si ammorbidisce con l’uso, dopodiché diventa una vera e propria macchina da maratona ammortizzata ed efficace, con tester che hanno apprezzato faticose uscite da 50 miglia.

Due avvertenze spiccano. La schiuma Adidas non è del tutto al livello del meglio di Nike o Saucony, e la calzata è strana: un tester ha bisogno di mezzo numero in più e ha sofferto di notevoli sfregamenti sul dorso del piede per i suoi primi 50K. È una scarpa pensata per le distanze lunghe, con la Takumi Sen 8 che copre le distanze brevi.

Adidas Adizero Pro 2

L’alternativa più leggera e agile nella gamma Adidas. Ha un rocker aggressivo che ti spinge in avanti dal momento in cui la indossi, e anche se si colloca sulla parte pesante dello spettro delle scarpe a carbonio, la sensazione di gara aggressiva fa sì che il peso non si noti mai. Attualmente a circa £120, è un’ottima scelta di valore.

Il limite è la distanza. Le barre in carbonio sotto le metatarsi invece di una piastra intera hanno causato fastidio ai piedi dei tester oltre la distanza della mezza maratona, quindi la maggior parte non rischierebbe una maratona completa con essa. È più stabile della Pro 3, con un drop leggermente inferiore e più ammortizzazione, e la gomma Continental si è dimostrata sufficiente aderente per affrontare curve in sicurezza nonostante l’aspetto leggero.

Adidas Takumi Sen 8

Non propriamente una scarpa con piastra in carbonio intera, ma abbastanza vicina da contare. La Takumi Sen 8 è costruita specificamente come scarpa da gara per distanze brevi, con un stack piuttosto alto, ed è un’ottima scarpa da gara 5K e 10K. Adidas ha di fatto diviso la sua gamma: questa per 5K e 10K e l’Adios Pro 3 per le distanze più lunghe. È anche semplicemente migliore della low-stack New Balance SuperComp Pacer, se è quel tipo di scarpa che stai cercando.

Saucony Endorphin Pro 3

La nostra nuova scarpa a carbonio preferita dell’anno, e una vera rivoluzione rispetto alla predecessore. Saucony ha aumentato l’altezza dello stack di 4mm per una sensazione molto più morbida e reattiva, ha cambiato l’esclsiva per una migliore aderenza, e ha montato un tomaia sottile e leggera, cosicché l’intera scarpa è più leggera della Pro 2 pur essendo più morbida e alta. La Pro 2 era troppo rigida per molti tester; questa è una scarpa completamente diversa, non una piccola revisione, e non vale la pena comprare la versione precedente per risparmiare.

È una scarpa tuttofare sul modello della Vaporfly, che regge ai 5K, 10K, 10 miglia, mezza maratona e maratona, con tester che hanno stabilito PB su varie distanze e pianificano una maratona completa con essa. Il rocker Speedroll è uno dei migliori in circolazione, la tomaia tiene il piede splendidamente pur restando leggerissima, e addirittura funziona come ottima scarpa da allenamento quotidiano. Il principale neo: i calzini bianchi ne usciranno macchiati di rosa dal tomaia.

Asics Metaspeed Sky Plus

Pensata per i runner che allungano il passo (stride), la Sky Plus è una scarpa leggera davvero gradevole, con una tomaia sottile e ariosa e più schiuma nella intersole rispetto all’originale, offrendo una corsa reattiva e protettiva sulle distanze lunghe. Un tester ha fatto PB ai 10K con la Sky originale e alla mezza maratona con la Sky Plus.

Offre qualcosa di leggermente diverso dall’Alphafly o dall’Adios Pro 3: una corsa grande, reattiva e protettiva in un pacchetto notevolmente più leggero, il che la rende davvero utilizzabile dai 5K fino alla maratona. La critica principale riguarda la durata dell’esclsiva, in particolare per i tallonisti, quindi riservatela alle sedute chiave e al giorno di gara.

Asics Metaspeed Edge Plus

La Edge Plus è costruita per i runner ad alta cadenza e dal passo raccorciato, con una piastra più scavata che affonda di più nella schiuma e un drop più alto di 8mm, in un design abbastanza simile alla Vaporfly. Questa generazione ha ricevuto uno stack molto più alto, dopo essere stata trascurata in ombra alla Sky la prima volta.

Si sente naturale per i runner dal passo raccorciato e brilla negli sforzi brevi e veloci, con tester che hanno apprezzato sedute in pista e di intervalli. Il problema è il posizionamento: la Sky Plus è più versatile e più individuale, mentre la Edge Plus è simile alla Vaporfly ma non altrettanto buona, poiché la schiuma ZoomX di Nike supera quella Asics. Una scarpa solida, ma difficile da preferire a una delle due alternative.

Puma Fast-R

Una scarpa molto specifica più che versatile. La Fast-R abbina una parte di EVA più rigida al tallone, che accelera il passaggio sull’avampiede, a un avampiede morbido e vellutato e a una piastra decoupled. A tempi veloci intorno ai 4:05 al km si sentiva ottima, ruotava bene e premiava gli appoggi sull’avampiede, e ha portato un tester comodamente attraverso una mezza maratona corsa a sforzo quasi da maratona.

Rallentata al passo maratona, però, si sentiva rigida e offriva poco, e non è l’opzione più comoda per una maratona completa. Il problema più grande è che Puma aveva già la Deviate Nitro Elite, forse altrettanto buona, più leggera e più economica. Se stai comprando scarpe Puma a carbonio, comincia da lì.

Puma Deviate Nitro Elite

Una scarpa a carbonio brillante che quasi nessuno ha potuto provare, a causa di enormi problemi di scorte al lancio. A £170 è piuttosto economica per la categoria, e nonostante uno stack dichiarato di 36mm che misura un po’ meno, è la scarpa a piastra in carbonio più leggera sul mercato, sotto i 200g, pochi grammi meno della Vaporfly 2.

È una scarpa molto scattante, con una sensazione di contatto col terreno e una schiuma Nitro Elite a base PEBA. Un tester è sceso sotto i 16 minuti su 5K e ha corso 10 x 1K in pista durante un blocco pesante di quattro giorni, e le gambe se la sono cavata bene, quindi protegge più di quanto sembri. Mancando dell’ammortizzazione per una maratona completa per la maggior parte dei runner, ma come scarpa da gara da 5K a mezza maratona è fantastica, e i generosi codici sconto di Puma si applicano spesso a essa, a differenza di alcuni rivali.

New Balance FuelCell RC Elite 2

La scarpa a carbonio più comoda che abbiamo mai provato, e una delle super shoes più datate ancora in piedi adesso che arriva la terza versione. A circa £145, e talvolta meno rispetto a un prezzo di listino di £210, è un affare. Potresti iniziare con essa come prima scarpa a carbonio ed essere perfettamente soddisfatto: è super stabile, molto comoda, con un ottimo toe box ampio e un allaccio semplice e friendly.

La intersole FuelCell è quasi troppo soffice per alcuni, ma il ritorno è buono, ed è leggera per uno stack così grande. Non offre molto senso del terreno, quindi può ingannarti facendoti pensare che non sia veloce, eppure i tester hanno corso buone mezze maratone, tirate da allenamento di 24 miglia e sedute veloci in pista. Funziona splendidamente anche come scarpa quotidiana, il che la rende una delle scarpe a carbonio più versatili e accessibili in circolazione, e una scelta intelligente se hai avuto qualche fastidio da infortunio.

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New Balance SuperComp Pacer

Una scarpa da gara per distanze brevi, a stack relativamente basso, che è discreta più che entusiasmante. Funziona ragionevolmente nelle gare su terreni misti, dove la piastra dà potenza sui tratti praticabili senza risultare instabile sui tratti ghiaiosi, ma la piastra non sembra mai aggiungere molto, e le alternative low-stack come la Takumi Sen 8 sono semplicemente migliori.

È anche un acquisto di nicchia: ti servirebbe questa più una scarpa da gara per lunghe distanze per coprire la stagione, il che la rende un investimento costoso per un caso d’uso ristretto. Se vuoi una scarpa con piastra più rigida e a contatto col terreno, la Puma Deviate Nitro Elite o la Takumi Sen hanno più senso.

New Balance SuperComp Trainer

Una scarpa da allenamento con stack illegalmente alto sullo stile della Adidas Prime X, costruita per un rimbalzo assurdo in allenamento più che per la gara. Abbina un’enorme quantità di schiuma FuelCell molto morbida a una piastra in carbonio a tutta lunghezza e a una grande apertura nella zona media del piede per la stabilità.

È divertente: i primi 10K circa si sono sentiti morbidi, reattivi e gioiosi. Ma è pesante e impacciata, e il divertimento sfuma sulle distanze più lunghe. È stabile per le sue dimensioni, eppure sei costantemente consapevole di dove atterra il piede, e una corsa di 22 miglia è diventata troppa scarpa. A oltre £200 per qualcosa che conviene solo alle corse facili di base, la Saucony Endorphin Speed con la sua piastra in nylon è semplicemente un partner di allenamento migliore.

Decathlon Kiprun KD900X

Un uscita nuovissima con solo un paio di corse alle spalle, ma la proposta è chiara: valore e durata. A £130 o €150, Decathlon dichiara 1.000km di vita, e gli ingredienti sono validi: intersole in PEBAX, piastra in carbonio a tutta lunghezza, un esclsiva decente e una tomaia leggera, per circa 250g.

La corsa è più rigida rispetto alla maggior parte delle scarpe a carbonio, in parte una scelta deliberata per la durata. Non è dura, e nei test si è sentita veloce e comoda su una corsa di 10 miglia e sulle prime serie di una seduta da 10 x 1 miglio. Meglio inquadrarla come scarpa da allenamento con piastra piuttosto che come prima scarpa da gara a carbonio: pensate a una Endorphin Speed leggermente più economica, rigida e stabile, che dovrebbe durare di più. Le gambe stanche dell’allenamento maratona hanno apprezzato stabilità e consapevolezza del terreno.

Salomon Phantasm Sierra

Una scarpa sottovalutata che pochi hanno testato. La prima scarpa su strada di Salomon con una vera piastra abbina una piastra in fibra di carbonio a un grande stack di schiuma in olefina più rigida e a un rocker davvero pronunciato. Un tester ha corso una maratona completa con essa dopo solo pochi giorni dal acquisto e l’ha adorata, oltre a sedute in pista, definendola una fantastica scarpa da allenamento con cui puoi anche gareggiare.

Si colloca nel territorio della Endorphin Speed: comoda, duratura, buon rocker, facile da usare per tante corse, comprese le giornate facili. Non ha prestazioni di primissimo livello, e i prezzi di Salomon sono alti per un marchio senza i meriti di gara su strada per giustificarli, ed è esattamente per questo che è volata sotto i radar. Buona scelta se ti piace il rosso.

Hoka Carbon X 3

La punta di diamante Hoka dai colori dell’insalata di frutta, e una scarpa di cui semplicemente non siamo convinti. Fa un lavoro ragionevole con una corsa piacevole e fluida, ma sembra più una scarpa da allenamento a carbonio che da gara. Non ha la reattività dell’Alphafly o della Vaporfly, non si sente leggera né agile, ed è un po’ troppa scarpa.

Le schiume di Hoka semplicemente non sono morbide e reattive come le migliori della categoria, e a nostro avviso la Carbon X 3 non ha migliorato la Carbon X originale, più leggera e agile. Come scarpa per lunghe corse costanti è piacevole, ma molte scarpe più economiche fanno quel lavoro, ed è molto simile alla più economica Reebok Floatride Energy X.

Hoka Rocket X

La scarpa nettamente migliore nella gamma a carbonio di Hoka, e anche la più economica. Un tester ha consumato due coppie fino in fondo, registrando ben oltre 500 miglia con una coppia prima di notare problemi, e ha fatto tutte le lunghe tirate da maratona con essa nel suo ultimo ciclo. A circa £80 nei posti giusti, è un valore notevole.

È così accessibile che chiunque può correre con essa, paragonabile sotto questo aspetto alla New Balance RC Elite 2, anche se le manca quella scintilla finale di magia da giorno di gara e ha un ritorno leggermente inferiore alla New Balance. Ha una sensazione naturale rispetto alle super shoes più strane, un rocker davvero gradevole e comfort sufficiente per le lunghe uscite, il che la rende un’ottima opzione da allenamento con piastra con cui puoi anche gareggiare bene, sul modello della Endorphin Speed.

Skechers Go Run Speed Elite Hyper

Un animale diverso da tutto il resto qui presente: una scarpa low-stack con piastra a winglet in carbonio, sotto i 25mm di stack, il che la rende legale per le gare in pista oltre gli 800m. Questo da solo le garantisce un posto, perché è la scarpa da scegliere per gare in pista sui 3000m o 5000m in cui vuoi più protezione di una flat o di un chiodo.

È una corsa vivace e divertente che si accende sui 5K e 10K, molto leggera con una tomaia minimale e una forte aderenza dell’esclsiva su asfalto. Non salverà le tue gambe come fanno le scarpe ad alto stack, e non vorresti andare oltre i 10K, ma come esperienza in stile racing flat all’antica con assist al carbonio è notevole, soprattutto se la trovi scontata.

Reebok Floatride Energy X

Una scarpa per cui eravamo entusiasti al lancio e che oggi ci entusiasma molto meno. Ha una piastra in carbonio solo nell’avampiede nella schiuma Floatride, presentata come un’opzione più accessibile e friendly per le lunghe distanze a £130. La realtà è che è una scarpa da allenamento discreta ma troppo pesante, non propulsiva, e la schiuma che funziona bene in una scarpa quotidiana economica non si traduce in una super shoe.

La piastra in carbonio qui aggiunge ben poco. Se l’attrattiva è l’accessibilità, un livello di prestazioni simile lo ottieni comunque da normali scarpe con piastra. È una grande nave, molto simile alla Hoka Carbon X 3 ma più economica, quindi se stavano valutando una delle due, prendete questa invece della Hoka, ma prendete la Floatride Energy 4 invece di entrambe.

Reebok Floatride Energy 4

Non è una scarpa a carbonio, ma la migliore scarpa da allenamento economica sul mercato a £75, quasi sempre scontata. È leggera, si sente gradevole e comoda, e gestisce un buon range di allenamenti. Se la Floatride Energy X ti tentava, questa offre più soddisfazione per la metà del denaro.

Hoka Tecton X

Ora si entra nelle scarpe da trail a carbonio, di cui solo una manciata vale la pena di discutere. La Tecton X è una delle migliori che abbiamo testato: usa due piastre in carbonio gemelle che corrono in parallelo lungo la scarpa per evitare il problema di rigidità che rende le piastre intere disomogenee e sfilaccianti sul terreno solcato.

È leggera e agile, offre una spinta percepibile dalle piastre su sentieri curati, ondulati o pianeggianti, e i tester si sono ritrovati a correre in salita più veloci con essa. Su terreni forestali più ripidi o sciolti il beneficio della piastra scompare ma la scarpa resta leggera e va bene, e si comporta bene anche sui tratti asfaltati, il che rende le alzaie dei canali quasi territorio perfetto. Le preoccupazioni riguardano l’esclsiva, più adatta a sentieri docili, e i passanti del laccio, che sembrano tanto fragili da sollevare un vero timore di durata. È una compagna vivace e divertente di una Speedgoat 5 per le giornate più race.

Saucony Endorphin Edge

La versione trail di Saucony delle sue super shoes da strada, che abbina un’intersole PWRRUN PB a una piastra flessibile in fibra di carbonio Carbitex e alla geometria Speedroll. Regge più come la Endorphin Speed che come la Pro: senti la piastra, e porta reali guadagni di efficienza su sentieri più duri, simili alla strada.

L’esclsiva gestisce il terreno fangoso meglio della Tecton X, che eccelle davvero solo sul fondo duro, anche se la piastra più intera rende la Endorphin Edge leggermente meno agile, e sul terreno solcato puoi sentirla tirare il piede fuori posizione. Probabilmente è la nostra preferita tra le scarpe da trail con piastra in carbonio, ma l’avvertenza onesta vale per tutte: su terreno soffice, fanghigioso e bagnato, che è la maggior parte dei sentieri nel Regno Unito, una scarpa da trail con piastra in carbonio perde gran parte del suo valore. Hanno senso per i runner con percorsi trail lunghi e a fondo compatto.

The North Face Flight Vectiv

La prima scarpa da trail a carbonio che chiunque di noi abbia testato, e una che si adatta a ultratrail misti, curati e piuttosto pianeggianti con tratti ondulati e bit di asfalto. Un tester ha corso un’ultra da 60K con essa e ha apprezzato la stabilità, la morbidezza che assorbiva dossi e buche senza compromettere la stabilità, e una tomaia aderente con un toe box più lungo che riduceva il rischio di unghie nere in discesa.

Si sente incisiva, leggera e agile, con un gradevole rocker e tacchetti bassi, quasi di carattere strada-trail. I problemi: la tomaia si è incavata in modo scomodo sul dorso del piede di un tester, la calata a stivale è abbastanza stretta che un runner con piedi più larghi ha avuto bisogno di aiuto per togliersela dopo 60K, e non vanno bene nel fango, scivolando sui tratti bagnati. Da considerare solo per sentieri asciutti e duri.

Come Scegliere la Scarpa a Carbonio Giusta

Se vuoi una risposta sicura, la Nike Vaporfly Next% 2 resta la raccomandazione predefinita, soprattutto scontata. Gli specialisti di maratona dovrebbero guardare ai modelli Alphafly o all’Adios Pro 3, con l’Alphafly precedente un affare legittimo. La Saucony Endorphin Pro 3 è la migliore tuttofare dell’anno se rientra nel tuo budget, e la Puma Deviate Nitro Elite e la Hoka Rocket X offrono un valore eccezionale a prezzi più bassi. Per puro valore e durata in una scarpa da allenamento con piastra, la Decathlon Kiprun KD900X è la novità intrigante. Sul trail, sii onesto riguardo al tuo terreno: le scarpe da trail con piastra in carbonio valgono il loro costo solo su percorsi compatti e asciutti.

Conclusione

Il mercato delle scarpe a carbonio è maturato fino a offrire qualcosa per ogni runner e per ogni budget, dalle scarpe da allenamento con piastra a £80 alle armi da maratona da £275. Abbina la scarpa alla distanza di gara, alla tua falcata e al tuo terreno, sfrutta le frequenti svendite in questa categoria, e ricorda che l’opzione più costosa è raramente quella necessaria.