Le migliori motoseghe a batteria testate: velocità, coppia e autonomia a confronto

Introduzione

Le motoseghe a batteria hanno fatto enormi passi avanti in poco tempo, e una nuova serie di test comparativi conferma che il divario rispetto alla benzina si è ridotto drasticamente. Nove seghe a batteria sono state sottoposte alla stessa prova: velocità di taglio su legno tenero e legno duro, coppia sotto carico, autonomia per carica, peso e rumorosità. Una Stihl MS250 a benzina, vincitrice di un precedente test sulle seghe a benzina, è stata inclusa come riferimento. Per la maggior parte dei proprietari di casa, i risultati dimostrano che la benzina non ha più un vantaggio netto. Ecco le quattro seghe che si sono distinte dal gruppo.

Come si è svolto il test

Ogni sega ha effettuato tre tagli cronometrati attraverso un tronco di prova costruito con assi 2x10 sovrapposte, poi ha affrontato un pezzo di osage orange con un indice di durezza Janka di circa 2.500, circa il doppio della quercia bianca. La forza verso il basso necessaria per bloccare ogni catena è stata misurata aggiungendo peso alla barra, l’autonomia è stata tracciata fino allo scaricamento completo della batteria e i livelli sonori sono stati registrati in decibel. La sega a benzina Stihl da 45cc ha eseguito gli stessi test con il serbatoio pieno.

La lineup in sintesi

Il gruppo copriva un arcobaleno di prodotti: dal kit KIMO leggero da 145 $ con due batterie e due barre, alla Husqvarna 40V da 440 $ con pacco da 7.5Ah. I pesi andavano dai 9.78 lb della KIMO ai circa 15.2 lb della DeWalt, e le velocità della catena a vuoto variavano da circa 5.500 RPM della Greenworks ai 12.353 RPM della Ryobi. A fare la differenza si è rivelata la performance di taglio, non gli RPM grezzi.

La più veloce in assoluto: motosega DeWalt 60V

La DeWalt 60V è stata la tagliatrice migliore dell’intero test. Con una barra da 20 pollici, una batteria da 4Ah e un motore brushless da 60V, ha registrato il taglio più rapido di tutte le seghe, motosega a benzina inclusa: 12,49 secondi sul tronco di legno tenero e 11,51 secondi attraverso l’implacabile osage orange, battendo agevolmente persino la Stihl. Il produttore dichiara il doppio della coppia di una motosega a benzina da 50cc, e il test sulla coppia lo ha confermato, con un pareggio per la massima forza di stallo iniziale a 66 lb.

Ha raggiunto gli RPM di picco in soli 0,7 secondi, ha mantenuto la velocità della catena sotto pressione sostenuta meglio di qualsiasi altra sega testata ed è girata relativamente silenziosa a 101,7 dB. Lo stoccaggio a bordo della chiave è un dettaglio piacevole, anche se la leva del grilletto richiede di spingere verso il basso per attivarla, cosa scomoda per i mancini, e con circa 15.2 lb è la sega più pesante della lineup. Il suo potente motore consuma anche rapidamente la batteria, con circa 6 minuti di funzionamento continuo dal pacco da 240Wh.

Miglior rapporto qualità-prezzo: motosega a batteria EGO

La EGO ha offerto il miglior equilibrio tra prezzo, velocità e usabilità. Dichiarata equivalente a una sega a benzina da 40cc, monta una barra da 16 pollici con una batteria da 4Ah e un sistema di tensionamento senza attrezzi che rende le regolazioni della barra davvero rapide. Ha raggiunto la velocità massima in 0,7 secondi e ha registrato un primo taglio di 14,4 secondi sul tronco di legno tenero, più di cinque secondi più veloce della seconda sega in classifica in quel momento del test, mantenendo poi la compostezza per tutti e tre i passaggi senza spegnersi.

Nel test sul legno duro si è classificata terza in assoluto a 16 secondi, e la coppia ha registrato un rispettabile 47 lb. La rumorosità si è attestata a 107,4 dB, alto per una sega a batteria, e il design è leggero con un solo perno che fissa la barra. Ma a 300 $ per sega, batteria e caricabatterie, con 220 tagli dichiarati su un 4x4 per carica e un peso di 13.45 lb, è probabilmente la scelta più intelligente per un tipico proprietario di casa.

Miglior autonomia: motosega Husqvarna 40V

La Husqvarna 40V ha vinto la gara di resistenza senza discussioni. La sua batteria da 270Wh e 7.5Ah è la più capiente del gruppo, e ha girato per poco più di 15 minuti di taglio continuo, superando agevolmente tutte le altre seghe. Una modalità boost con pulsante aggiunge il 25 percento di potenza in più, l’interruttore di sicurezza funziona sia per i mancini che per i destrorsi, e la sega raggiunge gli RPM di picco in appena mezzo secondo.

La performance di taglio è migliorata drasticamente rispetto alle versioni precedenti: ha registrato un passaggio più veloce sul legno tenero di 17,65 secondi e si è piazzata seconda nella classifica di velocità, alle spalle solo della DeWalt, mentre la coppia ha misurato un robusto 61 lb. Gli svantaggi includono una modesta velocità della catena a vuoto di circa 6.250 RPM, un attacco della barra a perno singolo e un tenditore di catena dall’allineamento un po’ intricato. A 440 $ con batteria e caricabatterie, è la scelta per lunghe sessioni di ripulitura.

Campionessa di coppia: motosega Milwaukee M18

La Milwaukee è una bestia di coppia. Usando una piattaforma 18V con una batteria da 12Ah e 216Wh, costruisce potenza come non possono fare le seghe ad alta velocità di catena: si è classificata seconda ex aequo nella forza di stallo con 65 lb ed è la più veloce sul tronco di legno duro nel gruppo di mezzo, a 23,3 secondi. Raggiunge inoltre gli RPM di picco più rapidamente di qualsiasi altra sega testata, in soli 0,2 secondi, e ha mantenuto splendidamente la velocità della catena su tutti e tre i passaggi nel legno tenero senza rallentamenti dovuti al surriscaldamento, chiudendo con tagli poco sopra i 20,5 secondi.

I compromessi sono reali: la velocità della catena a vuoto è di appena poco meno di 6.200 RPM, quindi la sega richiede una ferma pressione verso il basso per tagliare rapidamente e trasmette un po’ più di vibrazione. L’autonomia è comunque eccellente, circa 11,5 minuti, la seconda migliore al momento del test, ed è relativamente silenziosa a 100,9 dB. A 300 $ per sega, batteria e caricabatterie, è ideale per chi possiede già batterie della piattaforma 18V.

Com’è andata al resto del gruppo

Le cinque seghe rimanenti hanno avuto i loro momenti ma non sono arrivare all’altezza dei leader. La KIMO da 145 $ è la più leggera e la più silenziosa a 99,8 dB, ma si è surriscaldata, ha perso velocità di catena in modo marcato sotto carico e ha bisogno di oltre un minuto per il primo taglio. La Harbor Freight Atlas 80V da 179 $ ha la qualità costruttiva più solida e spinning metalliche, ma si è spenta ripetutamente sotto pressione. La Ryobi 40V da 245 $ ha registrato la velocità a vuoto più alta a 12.353 RPM e non si è mai bloccata, ma gli è mancata la coppia per trasformare quella velocità in tagli rapidi, e la sua batteria si è surriscaldata durante il test di autonomia. La Greenworks 80V ha pareggiato la DeWalt per la coppia massima a 66 lb ma ha avuto la velocità della catena più bassa e la vibrazione più alta, e la Echo da 379 $ ha tagliato in modo costantemente buono e ha girato 11 minuti e 40 secondi senza mai minacciare i leader, pur essendo tra le seghe più comode da maneggiare.

Consigli d’acquisto: quale motosega a batteria scegliere?

Se la velocità di taglio pura conta di più, la DeWalt 60V è intoccabile e ha persino battuto una sega a benzina da 45cc sia sul legno tenero che sul legno duro. Se cercate il miglior mix di prezzo, velocità e usabilità quotidiana, la EGO a 300 $ è il miglior rapporto qualità-prezzo del gruppo. Per lunghi lavori di pulizia dopo una tempesta senza cambi di batteria, l’autonomia di oltre 15 minuti della Husqvarna è in una classe a parte. E se possedete già batterie 18V, la coppia della Milwaukee la rende una scelta naturale.

Per la pulizia occasionale dopo tempeste e per il lavoro in giardino, il verdetto del test è chiaro: per molti proprietari di casa, le motoseghe a benzina sono ormai obsolete. I professionisti che tagliano tutto il giorno, ogni giorno, vorranno ancora la benzina a meno che non siano pronti a investire molto in batterie di ricambio, ma anche quel divario si sta chiudendo rapidamente.

Conclusione

Le motoseghe a batteria sono passate da curiosità a genuine alternative alla benzina. La DeWalt 60V è la tagliatrice più veloce testata, a benzina o elettrica; la EGO è il miglior valore complessivo; la Husqvarna offre un’autonomia ineguagliabile; e la Milwaukee trasforma la potenza 18V in coppia seria. Abbinate la sega al modo in cui tagliate davvero, e una di queste quattro vi servirà bene.