Ventilazione posteriore per il backpacking: il telaio Vaucluse e tre zaini a confronto

Introduzione

Il sudore sulla schiena è uno dei problemi minori del backpacking, finché non lo diventa. Una maglietta fradicia premuta contro uno zaino carico può rendere una lunga salita più faticosa del necessario, ed è esattamente il problema che un telaio in plastica posizionato tra la schiena e lo zaino dovrebbe risolvere.

Il Vaucluse Backpack Ventilation System è quel tipo di prodotto: un dispositivo in plastica progettato per stare tra la schiena e lo zaino, creando un cuscinetto d’aria e riducendo il sudore. Costa circa 50 $, e la domanda ovvia è se un pezzo di plastica possa davvero cambiare una giornata sul sentiero.

Per scoprirlo, è stato testato durante un’escursione costiera di tre giorni che includeva un lungo tratto fuori sentiero tra vegetazione fitta, massi e terreno ripido. Tre zaini sono entrati in gioco lungo il percorso: il Durston Kakwa 55 che portava il carico, più due zaini con ventilazione integrata, lo Zpacks Arc Haul 60 e l’Osprey Exos Pro 55.

Cosa conta davvero per la ventilazione posteriore

Non tutte le soluzioni di ventilazione risolvono lo stesso problema, quindi è utile separare le domande che determinano se qualcosa merita un posto fisso nello zaino.

Installazione e stabilità vengono prima. Un telaio che si sposta mentre cammini è peggio di nessun telaio, e questo tipo di accessorio dipende molto da come viene fissato.

Il comfort è la seconda questione. Un cuscinetto d’aria può ridistribuire la pressione, ma può anche introdurre una superficie rigida dove prima la schiena incontrava tessuto morbido.

La ventilazione è la terza. Lo scopo principale è mantenere la schiena più asciutta, e questo beneficio va pesato rispetto a tutto il resto che il telaio fa.

Infine, il costo. Un accessorio da 50 $ sembra economico da solo, ma assume un altro significato se paragonato a uno zaino che include già la ventilazione.

Ognuno di questi fattori si comporta diversamente a seconda che tu stia aggiungendo flusso d’aria a uno zaino che possiedi già o che stia scegliendo uno zaino progettato per averlo fin dall’inizio.

Vaucluse Backpack Ventilation System: un telaio tra te e il tuo zaino

Il sistema Vaucluse è un telaio in plastica che si posiziona nello spazio tra la schiena e il pannello posteriore dello zaino. Non è una modifica permanente; è un pezzo separato da installare prima di un’escursione.

La configurazione si è rivelata il fattore decisivo. Il primo giorno, tenuto in posizione solo dalla pressione dello zaino contro la schiena, il telaio continuava a salire e a spostarsi lateralmente, e richiedeva continue regolazioni. La parte inferiore del telaio deve essere ancorata alla cintura in vita con cinghie a velcro, e questo singolo passaggio cambia l’esperienza.

Una volta fissato il telaio, ha smesso di muoversi. In un impegnativo tratto fuori sentiero, che prevedeva di aprirsi un varco tra vegetazione fitta, arrampicarsi sui massi e avanzare lungo le scogliere, il telaio è rimasto fermo, e per la maggior parte della giornata è stato facile dimenticare che fosse lì.

C’è stato un secondo beneficio, meno atteso. Con un contenitore rigido per il cibo nello zaino, il telaio ha contribuito ad appiattire e distribuire i punti di pressione che altrimenti avrebbero premuto sulla parte bassa della schiena. Questo beneficio dipende da ciò che trasporti: con attrezzatura morbida come una tenda o un materassino, lo stesso effetto è improbabile.

Il compromesso principale è l’imbottitura. Il telaio è plastica rigida, e un sottile strato di imbottitura lo renderebbe più comodo, anche se potrebbe ridurre il flusso d’aria che è il punto centrale.

Durston Kakwa 55: lo zaino che ha portato il carico

Il Durston Kakwa 55 è lo zaino a cui è stato abbinato il telaio. A 260 $ è un solido zaino ultralight, abbastanza tipico della categoria: leggero, semplice e costruito attorno a carichi morbidi e comprimibili.

Utilizza una barra trasversale rigida per evitare la deformazione a botte, ma solo nella parte superiore. Più in basso, vicino alla zona lombare, non c’è nulla di rigido nel pannello posteriore, ed è per questo che si sentiva un contenitore rigido per il cibo premere attraverso il tessuto. L’aggiunta del telaio per la ventilazione ha eliminato quella pressione, il che è un’utile illustrazione di ciò che il telaio fa effettivamente.

Da solo, il Kakwa 55 non ha ventilazione integrata. Questo lo rende un candidato naturale per un telaio aggiuntivo, piuttosto che uno zaino da scegliere specificamente per il flusso d’aria.

Se il tuo equipaggiamento è per lo più morbido e porti raramente un contenitore rigido, è meno probabile che il telaio cambi come lo zaino si sente contro la schiena.

Zpacks Arc Haul 60: ventilazione integrata a caro prezzo

Lo Zpacks Arc Haul 60 adotta l’approccio opposto. La ventilazione fa parte del design dello zaino, invece di essere qualcosa che aggiungi dopo.

Questa integrazione è il suo fascino: non c’è un telaio separato da installare, regolare o dimenticare accidentalmente a casa. Il compromesso è il prezzo. A 400 $, l’Arc Haul 60 costa più del Kakwa 55 più un telaio per la ventilazione da 50 $, ed è l’opzione più costosa trattata qui.

Osprey Exos Pro 55: ventilazione integrata a meno

L’Osprey Exos Pro 55 è l’argomento di convenienza per la ventilazione integrata. A 290 $ include un telaio per la ventilazione che funziona bene, e costa considerevolmente meno dell’Arc Haul 60.

Per chi inizia da zero e considera il flusso d’aria una priorità, questo è il confronto che conta di più. Uno zaino con ventilazione progettata fin dall’inizio può costare meno di uno zaino ultralight di fascia media più un telaio separato, il che rende la via dell’accessorio più difficile da giustificare per un nuovo acquisto.

Il calcolo cambia completamente se possiedi già uno zaino che ti piace. Allora il telaio da 50 $ è l’unico costo, e non c’è motivo di sostituire uno zaino che per il resto funziona.

Come si confrontano i prezzi

I numeri rendono la decisione più chiara. Il Durston Kakwa 55 costa 260 $, e il telaio Vaucluse aggiunge circa 50 $, per un totale di circa 310 $. L’Osprey Exos Pro 55 costa 290 $ con la ventilazione già integrata. Lo Zpacks Arc Haul 60 costa 400 $.

Letti insieme, questi dati dicono una cosa semplice: se stai comprando un nuovo zaino e la ventilazione posteriore ti interessa, uno zaino con ventilazione integrata è la strada più efficiente, e l’Exos Pro 55 è il più economico delle due opzioni integrate. Il telaio aggiuntivo ha senso soprattutto quando lo zaino è già tuo.

Consigli d’acquisto: vale la pena il telaio Vaucluse?

La risposta onesta dipende da quanto il sudore sulla schiena ti dia effettivamente fastidio.

Se una schiena fradicia è un vero problema nelle lunghe salite, vale la pena provare il telaio. Ha mantenuto la schiena ragionevolmente asciutta, ha affrontato terreni accidentati senza spostarsi una volta fissato correttamente, e può persino migliorare il comfort quando trasporti qualcosa di rigido.

Se il sudore sulla schiena è sgradevole ma gestibile, il telaio è più difficile da consigliare come parte regolare del tuo equipaggiamento. È una cosa in più da mettere nello zaino, una cosa in più da installare correttamente e una cosa in più da perdere.

Qualunque cosa tu decida, segui le istruzioni di installazione e usa le cinghie della cintura in vita. La maggior parte della frustrazione con questo tipo di telaio deriva dal saltare quel passaggio.

Un modo ragionevole di vederla: il telaio è un esperimento da 50 $ per uno zaino che possiedi già, non un sostituto della scelta di uno zaino con ventilazione progettata fin dall’inizio.

Conclusione

La ventilazione posteriore è un problema risolvibile, e c’è più di un modo per risolverlo. Il Vaucluse Backpack Ventilation System funziona quando viene installato correttamente, e merita il suo posto per gli escursionisti che soffrono davvero il sudore sulla schiena. Il Durston Kakwa 55 mostra perché un accessorio può aiutare uno zaino senza ventilazione, mentre lo Zpacks Arc Haul 60 e l’Osprey Exos Pro 55 mostrano quanto costa il flusso d’aria integrato. Abbina la soluzione allo zaino che già porti, e la scelta diventa molto più semplice.