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ASICS Novablast 5 vs Superblast 2: un confronto di durabilità su 100 miglia
Dopo oltre 100 miglia su entrambe le scarpe da allenamento, mettiamo a confronto la più morbida e leggera Novablast 5 con la più ferma e protettiva Superblast 2, per scoprire quale merita i vostri soldi.
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Introduzione
ASICS ha in catalogo due delle scarpe da allenamento quotidiano più discusse del momento, e entrambe hanno ormai superato la soglia delle 100 miglia nei nostri test. La Novablast 5 si posiziona a 140 $ e usa la schiuma FF Blast Max, più morbida, mentre la Superblast 2 costa 200 $ e monta la schiuma FF Turbo Plus, più ferma, la stessa presente nelle scarpe da gara ASICS.
Questo confronto riguarda meno quale scarpa appaia migliore sulla carta e più come ognuna regge man mano che i chilometri si accumulano: la Novablast 5 va a fondo, la Superblast 2 si ammorbidisce finalmente, e quale rappresenta la scelta più sicura per la maggior parte dei runner?
Come hanno retto oltre le 100 miglia
La schiuma FF Blast Max della Novablast 5 è leggera, comoda, morbida e reattiva, e mantiene la buona stabilità della versione precedente. Nonostante la compressione della schiuma misurata qualche millimetro in meno dopo 100 miglia, la corsa resta ancora vivace e ammortizzata, senza sensazioni di fondo sotto il piede. Alcuni runner più alti e potenti hanno segnalato l’appiattimento dell’intersuola poco oltre il tragitto delle 100 miglia, quindi vale la pena tenerlo presente, ma finora non l’abbiamo riscontrato nella nostra esperienza.
La Superblast 2 è un’altra storia del tutto. A circa 150 miglia, l’intersuola in FF Turbo Plus, più ferma, non mostra alcun cedimento significativo. La percepis come ferma all’appoggio del piede e non si è ammorbidita né adattata come descrivono molti proprietari. Se la durabilità è la vostra priorità assoluta, questa è la piattaforma più resistente con un margine netto.
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In corsa: Novablast 5
Ai piedi, la Novablast 5 risulta più bassa, più snella e più leggera della sorella maggiore. L’avampiede poggia più vicino al suolo, il profilo è più piatto e la calzata è eccellente, soprattutto ora che la tomaia si è adattata. Anche se l’altezza della suola è elevata sulla carta, si comprime col tempo e non dà mai la sensazione di una vera scarpa a ammortizzazione massima.
Il tratto distintivo di questa scarpa è che vuole sempre spingervi ad accelerare. I chilometri facili diventano quasi per caso chilometri a ritmo costante, perché la schiuma è così reattiva. È per lo più un punto di forza, ma è anche l’unico difetto come scarpa da allenamento quotidiano: su gambe davvero stanche, quando si procede a ritmo di recupero, la scarpa dà il meglio solo quando le gambe hanno ancora brio e si riesce a cavalcarne il carattere veloce. Per le corse di vero recupero, un’opzione più ammortizzata ha più senso.
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In corsa: Superblast 2
La filosofia della Superblast 2 è tutta qui: ammortizzata ma non morbida. Offre molta protezione sotto il piede, come una vera cruisser per i lunghi, senza la sensazione spugnosa delle scarpe più morbide. Il rocker aggressivo dell’avampiede si nota immediatamente, con le dita curve verso l’alto, e la calzata è fedele alla taglia in una tomaia ampia.
Il punto è che la corsa è davvero divisiva. Un folto gruppo di runner ama la protezione e la reattività, e molti riferiscono che la schiuma si adatta col tempo. Ma la schiuma ferma abbinata alla geometria del tallone voluminoso non funziona per tutti, su tutti i ritmi, le taglie e gli appoggi. Alcuni la trovano estremamente tozza e ingombrante, e per quei runner l’esperienza può passare da tollerabile a miserabile. È la scarpa meno immediata delle due, e quella con più probabilità di finire restituita.
Verifica in laboratorio: peso e suola
Qui le cose si fanno interessanti. La Novablast 5 ha pesato 271 g, mentre la Superblast 2 con la solette di serie si è fermata a 262,5 g, rendendo la scarpa più grande anche la più leggera.
L’altezza della suola racconta la storia della durabilità. A circa 150 miglia, la Superblast 2 misurava ancora 41 mm su entrambi i lati, appena compressa rispetto all’altezza daproduct appena scartata. La Novablast 5, dopo qualche ora di riposo post-corsa, misurava 34 mm, da 41 mm quando era nuova. Running Warehouse misura la Superblast 2 a 46 mm e la Novablast 5 a 41 mm per una taglia uomo 9 scartata di zecca, quindi una differenza di 5 mm da nuova è cresciuta fino a 7 mm man mano che la schiuma più morbida si comprime.
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Durabilità, grip e calzata
Sulla durabilità, la Superblast 2 vince con facilità. La sua schiuma ferma semplicemente non si comprime, senza alcuna preoccupazione di cedimento, sebbene la gomma del tallone mostri segni di usura da trascinamento. La Novablast 5 si è compressa in modo evidente, ma resta comoda e morbida senza alcuna sensazione di fondo nei nostri test.
Entrambe le scarpe hanno tomaie discretamente traspiranti, e entrambe calzano fedeli alla taglia. La Superblast 2 offre anche un grip migliore sul bagnato, ma con corse così diverse, il grip da solo non dovrebbe determinare la vostra scelta. L’usura della gomma è visibile su entrambe le paia dopo più di 100 miglia, ma entrambe restano in buone condizioni generali.
Quale comprare?
Per la maggior parte delle persone, la scelta è la Novablast 5. Costa 60 $ in meno, regala una corsa più morbida, leggera e reattiva, ed è la scarpa meno divisiva. Le principali critiche mossele sono che è un po’ troppo morbida per alcuni, potrebbe appiattirsi oltre le 100 miglia per appoggiatori più pesanti o alti, e ha un grip sul bagnato più debole. Quasi nessuno che la compra la rimanda indietro.
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La Superblast 2 è l’opzione più ferma e robusta, un carrarmato che non cederà, e la scelta giusta se volete la massima protezione in una scarpa da allenamento quotidiano e sapete di andare d’accordo con le piattaforme ferme e dal tallone voluminoso. Ma chi non va d’accordo con lei la detesta davvero, il che la rende un acquisto più rischioso.
Conclusione
Dopo più di 100 miglia, la Novablast 5 resta la scarpa da allenamento quotidiano più sicura ed economica, con tanta carica ancora nella sua schiuma più morbida, mentre la Superblast 2 rimane una cruiser ferma indistruttibile ma divisiva. Scegliete la Novablast 5 se volete una corsa divertente e perdonante a 140 $, e la Superblast 2 solo se cercate specificamente il suo carattere fermo, protettivo e da carrarmato.

