Asics Metaspeed Sky Paris vs On Cloudboom Strike LS: a confronto due scarpe da gara elite con placca in carbonio

Introduzione

Le Asics Metaspeed Sky Paris e le On Cloudboom Strike LS sono tra le scarpe da gara con placca in carbonio più leggere acquistabili, e entrambe hanno offerto corsa davvero rapide nei test. Una si è già affermata come una macchina per record personali provata su maratona, mezza maratona e distanze più brevi. L’altra sta appena arrivando nei negozi e porta con sé uno dei più insoliti upper della categoria.

Questo confronto copre prezzo, peso, costruzione, calzata, sensazioni di corsa e durata, per aiutarti a decidere quale di queste due super scarpe merita i tuoi soldi da gara.

Prezzo e valore

Il prezzo è una delle linee di demarcazione più nette tra queste due scarpe. La Cloudboom Strike LS costa $330 ed è attesa a £330 nel Regno Unito, collocandosi fermamente al vertice assoluto del mercato delle scarpe da gara. La Metaspeed Sky Paris costa $250 o £220, comunque elevato ma nettamente più accessibile per una scarpa dello stesso livello di prestazioni.

Specifiche e design a colpo d’occhio

Entrambe le scarpe sono estremamente leggere. La Metaspeed Sky Paris pesa 188g (6,6 oz) in una UK 9, mentre la Cloudboom Strike LS arriva a 192g (6,8 oz) nella stessa taglia. Lo stack al tallone è identico, 39.5mm, ma la On scende a 35.5mm all’avampiede con un drop di 4mm, mentre la Asics si ferma a 34.5mm con un drop di 5mm.

La costruzione differisce in modi interessanti. La Cloudboom Strike LS presenta l’upper LightSpray, un materiale monolitico senza cuciture fuso roboticamente alla base della scarpa in un processo che richiede circa tre minuti. Questo metodo riduce sprechi e peso, portandola al pari della Asics nonostante la Cloudboom Strike standard sia più pesante. Sotto il piede ci sono due strati di Helion HF, la super schiuma di On a base PEBA, con uno speedboard in carbonio incastrato tra i due, più una suola in gomma con una buona copertura all’avampiede e due strisce al tallone.

La Metaspeed Sky Paris utilizza un upper Motion Wrap 2.0, un materiale leggero e traspirante con un layout più tradizionale che include un piccolo controtallone, imbottitura sul retro e una linguetta convenzionale. La sua intersuola è in schiuma FF Turbo Plus, un materiale reattivo e scattante, con una placca in carbonio a tutta lunghezza all’interno e una suola in gomma Asics con copertura minima per contenere il peso.

Da notare che entrambe le scarpe rinunciano ai fori e alle rientranze nell’intersuola e sui fianchi che molte super scarpe moderne usano per risparmiare peso. Visto quanto sono già leggere, questa scelta sembra ripagare in termini di stabilità.

Calzata e taglie

Entrambe le scarpe sono state testate in una UK 9, una taglia normale per entrambi i brand, ma attenzione: una UK 9 corrisponde a una US 10 nella Asics e a una US 9.5 nella On. Entrambe offrivano uno spazio simile nella scarpa in punta, e entrambe funzionavano bene nella taglia abituale del tester. La Asics risulta leggermente più aderente rispetto ad altre scarpe della propria gamma, quindi i corridori con piedi grandi rispetto alla loro taglia potrebbero voler verificare con attenzione la calzata.

La On è un’esperienza più insolita. L’upper LightSpray richiede un po’ di abitudine, e indossare la scarpa richiede un po’ di tempo. Una volta indossata, però, l’upper è eccellente: un unico pezzo di materiale senza ammortizzazione, niente che sfregi, e una chiara sensazione di quasi nulla al piede. Dopo 150 km teneva ancora saldamente come il primo giorno, senza allungamenti. La contropartita è che la calzata non può essere regolata, quindi capire se la scarpa va bene al tuo piede è più un azzardo, e c’è qualche incertezza su come si comporta il materiale oltre i 200-250 km.

Il consiglio dopo test prolungati è semplice: restate sulla vostra taglia abituale con entrambe. La Asics offre una calzata più sicura e regolabile, mentre la On premia i corridori a cui si adatta per caso con qualcosa di davvero speciale.

Sensazioni di corsa e prestazioni su strada

Nessuna delle due è la scarpa da gara in carbonio più morbida o ammortizzata sul mercato. Rispetto a scarpe con schiume dal rimbalzo più avvolgente, sia la Sky Paris che la Strike LS risultano più reattive e privilegiano una cadenza rapida. Entrambe ti spingono velocemente sulle punte e offrono una spinta reattiva al decollo, e la loro costruzione leggera aiuta a mantenere il piede in rotazione al ritmo di gara.

La Metaspeed Sky Paris si è dimostrata su una gamma straordinaria di distanze, con record su maratona, mezza maratona e parkrun tutti stabiliti con essa. La qualità distintiva è la sensazione esplosiva dell’avampiede: pur avendo più stack al tallone, la scarpa ti sposta molto rapidamente sulla parte anteriore del piede, dove risulta più reattiva. Nonostante il peso ridotto e la placca rigida, resta comoda anche nel profondo di una maratona, senza punti caldi o fastidi legati alla placca nemmeno negli ultimi 5-6 km di gara.

La Cloudboom Strike LS è stata una vera sorpresa. Si è sentita benissimo fin dal primo utilizzo e ha mantenuto quella sensazione per 150 km di corsa, inclusa una mezza maratona conclusa con un tempo eccezionale. È leggermente più ferma e non altrettanto reattiva all’avampiede della Asics, e potrebbe non essere altrettanto morbida in generale, ma offre comunque una transizione rapida, una corsa fluida e molta reattività al decollo. Ha anche gestito comodamente lunghe sedute impegnative, con quell’upper impercettibile che aggiunge una piacevole sensazione nel giorno di gara.

Correre con entrambe le scarpe lo stesso giorno ha evidenziato le somiglianze: entrambe sono leggere, rapide in rotazione e scattanti al decollo. La Asics, però, ha dato un pizzico più di spinta nell’arrivo sull’avampiede e un pizzico più di molla dalle punte, e risulta leggermente più morbida nel complesso, anche se parte di questo può dipendere dai più chilometri percorsi con la Asics.

Durata

L’intersuola della Cloudboom Strike LS non ha mostrato segni di cambiamento a 150 km: fermezza e reattività sembrano invariate, senza ammorbidimento né compressione finora, e l’upper non si è allungato. L’usura della suola esterna è minima.

La Metaspeed Sky Paris segue uno schema noto per la serie Sky: i tallonisti vedranno un po’ di usura nella parte posteriore della scarpa. Su questa coppia è comparsa dopo circa 200 km, e solo sul piede sinistro, dove l’appoggio è leggermente più orientato al tallone. È visibile anche un po’ di schiuma esposta, scolorita e consumata, al metatarso. La On mostra la stessa precoce scoloritura al metatarso con 100 km in meno di utilizzo. In entrambi i casi questa usura superficiale non sembra influire sulle prestazioni: le suole in gomma si usurano e tengono bene, e il vero fattore limitante sarà probabilmente la compressione dell’intersuola intorno ai 300-400 km.

Quale comprare?

Il verdetto qui pende chiaramente verso la Asics Metaspeed Sky Paris. È significativamente più economica, il suo upper tradizionale consente di regolare e bloccare la calzata per la gara, e la sua corsa offre un decollo leggermente più esplosivo. Ha anche guadagnato la sua reputazione con record su tutte le distanze di gara provate.

La Cloudboom Strike LS merita considerazione se l’upper LightSpray ti convince e sei disposto ad accettare l’azzardo della calzata. Se la scarpa dovesse andare bene al tuo piede, quella sensazione senza cuciture di quasi nulla è un’esperienza da gara davvero speciale. Ma a $330 per un upper innovativo e una corsa che perde di poco contro la Asics nella scatto al decollo, è una scommessa costosa.

Conclusione

Entrambe sono eccellenti scarpe da gara leggere in carbonio, con rotazione rapida e decolli reattivi, ed entrambe evitano i tagli nell’intersuola comuni nella categoria. La Metaspeed Sky Paris resta la scelta più sicura e migliore in termini di rapporto qualità-prezzo per le pure prestazioni, mentre la Cloudboom Strike LS offre un upper e una corsa distintivi per i corridori a cui capita di stare bene. Per la maggior parte dei corridori, la Asics è quella da scegliere.