ASICS Metaspeed Edge Tokyo vs Sky Tokyo: Quale scarpa da gara in carbonio fa per te?

Introduzione

ASICS ora schiera tre scarpe da gara con placca in carbonio nella gamma Metaspeed, e le due più simili sono la Metaspeed Edge Tokyo e la Metaspeed Sky Tokyo. Condividono specifiche quasi identiche, lo stesso prezzo e gran parte della costruzione, eppure sono progettate attorno a due stili di corsa differenti. Abbiamo accumulato i primi chilometri con entrambe, incluso un allenamento tempo intenso con l’Edge Tokyo a gambe stanche, e le differenze sono più sottili che mai in questa generazione.

Specifiche e prezzo in sintesi

L’Edge Tokyo costa 240 £ o 270 $, un aumento rispetto alla precedente Edge Paris. È comunque più leggera di quella scarpa: solo 166 g (5.9 oz) in taglia UK 9, all’incirca pari o leggermente inferiore alla Sky Tokyo nella stessa taglia. L’altezza della suola è di 39.5mm al tallone e 34.5mm all’avampiede, con un drop di 5mm.

Entrambe le scarpe usano il tomaio Motion Wrap 3.0, un materiale molto leggero e traspirante praticamente privo di imbottitura intorno alla lingua e all’avampiede. C’è un piccolo controtallone interno con un po’ di imbottitura sul retro, come ci si aspetta da una scarpa da gara. La suola esterna è Grip, con copertura minima e molto esposta la schiuma al tallone, quindi la parte posteriore della scarpa può logorarsi, ma l’aderenza della serie Metaspeed è sempre stata costantemente buona.

ASICS Metaspeed Edge Tokyo

L’Edge Tokyo usa un’intersuola a doppia densità: la nuova schiuma FF Leap, introdotta quest’anno, è disposta in alto come strato direttamente sotto il piede, con la più rigida FF Turbo Plus dei modelli precedenti come strato inferiore. Sull’Edge Tokyo la placca è più incavata e si trova più in basso nella schiuma sotto l’avampiede, risultando meno percepibile e aggiungendo comfort.

L’idea di design è per corridori ad alta cadenza, che principalmente aumentano la cadenza quando accelerano. Detto questo, il nostro approccio di sempre è più semplice: scegli quella che ti sembra migliore, e questa Edge è davvero interessante perché la schiuma FF Leap, più morbida e reattiva, direttamente sotto il piede cambia sensibilmente la sensazione di corsa rispetto alle versioni precedenti.

ASICS Metaspeed Sky Tokyo

La Sky Tokyo inverte l’ordine della schiuma: la FF Leap è sul fondo, con la FF Turbo Plus sopra. C’è un grosso cuneo di FF Leap al tallone e la placca è posizionata un po’ più in alto nella schiuma. Il risultato è una corsa leggermente più elastica in generale, una sensazione più morbida al tallone e una spinta un po’ maggiore verso le punte.

ASICS posiziona questa scarpa per corridori con falcata più ampia, che allungano il passo quando accelerano. In pratica, la Sky è stata la nostra preferenza abituale nelle generazioni passate, con due PB in maratona ottenuti con la Metaspeed Sky Paris. Questa versione Tokyo continua quella sensazione di spinta efficace dalle punte grazie all’intersuola FF Leap.

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Prime impressioni di corsa: Edge Tokyo

Abbiamo messo alla prova l’Edge Tokyo per un’ora al ritmo di 3:45 al km, circa 10 miglia, come seconda corsa di una seduta doppia in un pomeriggio caldo e a gambe stanche. Era un buon test di come la scarpa regge a fine sforzo intenso, e si è comportata bene. La corsa è risultata fluida e controllata, con la propulsione che ci si aspetta da una scarpa da gara in carbonio e nessuna fatica all’avampiede al termine di una lunga seduta piuttosto dura.

I primi chilometri si sono sentiti leggermente rigidi e fragorosi all’inizio, ma la sensazione è svanita presto. La considerazione più importante: si ottiene una spinta notevolmente maggiore dall’avampiede rispetto all’Edge Paris, dove la spinta sembrava partire da metà piede. L’Edge Tokyo ora offre una carica all’avampiede più vicina a ciò che amiamo della Sky Paris e della Sky Tokyo. Vale anche la pena notare che all’evento di lancio di Tokyo, la stragrande maggioranza degli atleti élite presenti ha scelto l’Edge Tokyo, il che dice qualcosa su come sta venendo accolta.

Quale comprare?

Messe a confronto, l’Edge Tokyo si sente un po’ più fluida nel rotolamento, con il cuneo più rigido in FF Turbo Plus sul posteriore che ti spinge sulle punte un po’ più in fretta. La Sky Tokyo si sente più morbida al tallone e leggermente più elastica nel complesso. Entrambe si comportano davvero bene sulle punte, e le preferenze dipenderanno probabilmente da sottili sensazioni più che da una netta superiorità.

La calzata è fedele alla taglia per entrambe: una UK 9 (US 10) offriva un buon fit con spazio sufficiente per le dita, sebbene leggermente meno ampia di modelli da allenamento ASICS come il Gel-Nimbus o il Superblast. Se quelli vi sembrano stretti, una scarpa da gara vi sembrerà ancora più stretta. La tenuta di tallone e medio-piede è eccellente, i tomarai Motion Wrap restano comodi senza aggiungere peso, e i lacci a seghetto restano legati e comodi. Mantenete la vostra normale taglia da corsa.

Un’osservazione onesta: con l’Edge Tokyo e la Sky Tokyo così simili, più la Metaspeed Ray, molto diversa, più morbida e ben più leggera, che le sta sopra, la gamma risulta un po’ confusa. Ma se dovete scegliere tra queste due, provatele entrambe se potete, e optate per la corsa che vi sembra migliore sotto il piede.

Conclusione

L’Edge Tokyo e la Sky Tokyo sono entrambe ottime scarpe da gara con placca in carbonio, con lo stesso prezzo, peso e geometria, distinte principalmente dall’ordine della schiuma e dal carattere della corsa: più fluida e guidata dall’avampiede sull’Edge, più morbida ed elastica sulla Sky. Questa generazione è la più vicina tra le due mai vista, e l’una o l’altra è un’opzione seria per il giorno di gara.