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Recensione ASICS Metaspeed Edge Tokyo: un passo più leggero e morbido verso il giorno della gara

L'ultimo Metaspeed Edge Tokyo porta la nuova mescola FF Leap sotto il piede, una piastra in carbonio a forma di cucchiaio e un peso sotto le 5 once per le taglie donna, anche se l'aspetto familiare e un lieve gioco del tallone lo frenano.

Scarpa da corsa ASICS Metaspeed Edge Tokyo su una superficie in cemento

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Introduzione

La ASICS Metaspeed Edge Tokyo è l’ultima novità della linea race day di ASICS, e porta con sé più cambiamenti di quanto la sua silhouette familiare suggerisca. Sotto un aspetto rimasto pressoché invariato per diverse versioni, questa scarpa introduce una nuova mescola, una piastra in carbonio ridisegnata e una costruzione complessiva notevolmente più leggera. Dopo averci accumulato chilometri significativi, la conclusione è chiara: è la Edge più comoda e raffinata di sempre, anche se non arriva a un ripensamento radicale.

Tomaia e vestibilità

La tomaia Motion Wrap 3.0 è estremamente leggera e quasi scompare sul piede, pur mantenendo tutto saldamente al suo posto in modo confortevole. La traspirabilità è eccellente, abbastanza da distinguere un calzino fantasia attraverso il mesh, che è esattamente ciò che si vuole da una scarpa da gara: il più minimale possibile continuando a ispirare fiducia.

Primo piano della tomaia traspirante di una scarpa da corsa con la luce che passa attraverso il mesh

La scarpa è davvero anatomica e accogliente in punta, adatta anche ai piedi larghi, e vestibile con la taglia corretta. La linguetta è sottile e non a soffietto, un piccolo limite per il blocco del piede, anche se in pratica non ha creato problemi. La principale avvertenza sulla vestibilità è un po’ di sollevamento del tallone all’inizio. Un allacciatura a blocco del tallone ha aiutato nei primi usi, e dopo qualche uscita il gioco si è ridotto, ma per una scarpa di questo prezzo potresti non volerti spendere chilometri a rodarla prima del giorno della gara.

Intermedio, piastra e sensazioni di corsa

È qui che vivono i veri aggiornamenti. La Edge Tokyo sovrappone la mescola FF Leap direttamente sotto il piede, una piastra in fibra di carbonio al centro e la FF Turbo Plus sotto quella. La piastra ha una forma a cucchiaio che scende sotto l’avampiede, ammorbidendo l’atterraggio prima che la piastra entri in azione per una spinta elastica in toe-off.

Runner a metà falcata durante un allenamento su strada all'ora dorata

Lo strato FF Leap è più morbido della FF Turbo Plus sottostante, e questa stratificazione conferisce alla scarpa un tocco di stabilità in più rispetto alla sua sorella, la Metaspeed Sky, dove le posizioni delle mescole sono invertite. Le sensazioni restano dal lato più deciso per una scarpa da gara: più morbida del previsto all’inizio ma non spugnosa, e ogni iterazione di questa famiglia è diventata un po’ più morbida e reattiva. La durezza delle versioni precedenti è in gran parte scomparsa, e la scarpa resta comoda anche a ritmi lenti.

Suola e aderenza

La gomma ASICS grip sulla suola ha dato prestazioni impressionanti su terreni vari e in condizioni bagnate, offrendo trazione sicura in ogni situazione. Appena tolta dalla scatola, la gomma è udibilmente e visibilmente aderente, persino al chiuso. Per una scarpa così leggera, durabilità e aderenza della suola sono un punto di forza autentico.

Per chi è questa scarpa

La Edge Tokyo ha più senso per i runner che vogliono una scarpa da gara estremamente leggera con ammortizzazione sufficiente per l’intera distanza marathon. I lunghi intorno ai 10 miglia a ritmo marathon si sono rivelati controllati e comodi, e entrambi i tester hanno concordato che la sceglierebbero volentieri per un intero 26.2, anche senza inseguire un primato personale.

Scarpe da corsa e accessori da gara disposti su un pavimento in cemento prima di un lungo

Se preferisci una spinta meccanica molto propulsiva in toe-off da scarpe come la Alphafly, questa è più uniforme lungo tutta la falcata. Offre un bel rimbalzo dalla piastra ma non eroga quella sensazione aggressiva di lancio in avanti.

Cosa considerare prima dell’acquisto

Il peso è il numero che spicca qui. Una taglia donna 7.5 è scesa sotto le 5 once, circa 140 g, e la coppia da uomo ha fatto una media di circa 6 once. Lo stack è alto con un drop di 5 mm, eppure la scarpa continua a sembrare piuma sul piede.

Bilancia digitale che pesa una scarpa da corsa leggera in un ambiente domestico

Il prezzo si attesta a $270 ($269.99), un aumento rispetto alle versioni precedenti, ma ragionevole accanto a scarpe race day che sfiorano i $300, e molto sotto la fascia dei $500. Le critiche principali: il design appare quasi identico alle versioni precedenti, il nome Tokyo confonde dato che esisteva già un’edizione Tokyo, e le due simili scarpe da gara ASICS di questa generazione rendono più difficile la scelta tra loro. Tra la Edge e la Sky, entrambi i tester hanno preferito la Edge in questa iterazione.

Consigli d’acquisto

Valutata su forma, vestibilità e funzionalità, la Edge Tokyo ottiene 4 su 5 in ciascuna categoria, per un totale di 12 su 15, un solido semaforo verde. Con un po’ più di struttura nel tallone e un po’ più di lancio nel toe-off, sarebbe una pretendente alla cima della classe. Così com’è, è una fantastica scarpa da marathon che si adatta meglio ai runner che valorizzano la leggerezza, un ride leggermente più deciso ma via via più confortevole, e un’aderenza affidabile piuttosto che una propulsione appariscente.

Conclusione

La ASICS Metaspeed Edge Tokyo è un netto passo avanti: nuova mescola sotto il piede, una forma della piastra più intelligente e una leggerezza davvero notevole. Le mancano novità visive e un tocco di personalità nel toe-off, ma come scarpa da gara marathon è comoda, veloce da sentirsi e facile da raccomandare. Ogni versione continua a migliorare, e questa è la migliore Edge di sempre.

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