ASICS Magic Speed 4 Recensione: una scarpa da allenamento con piastra in carbonio tra velocità e chilometri quotidiani

Introduzione

La linea Magic Speed è sempre stata un po’ un bersaglio mobile. Le versioni uno e due hanno deluso, la versione tre ha centrato il punto giusto, e la versione quattro arriva con una ricetta dall’aspetto familiare che finisce per essere una scarpa molto diversa. I materiali di punta ci sono ancora: schiuma FF Blast Plus con un nucleo di FF Turbo nascosto sotto una piastra in resina di carbonio. Molti hanno visto l’etichetta FF Turbo e lo stack più alto e hanno pensato a una versione economica della Super Blast. Non è così. Al contrario, la Magic Speed 4 si orienta verso un ibrido trainer-racer versatile che fa quasi tutto, e questo cambiamento modifica il pubblico a cui è realmente destinata.

Tombaia e calzata

La differenza più grande rispetto alla versione tre è la tombaia. La precedente Magic Speed utilizzava la tombaia Motion Wrap della serie da gara Meta Speed: leggera, traspirante, quasi traslucida e avvolgente in modo aggressivo. Quella sensazione premium da giorno di gara è sparita. Al suo posto c’è una tombaia in mesh ingegnerizzato che risulta più ordinaria, più vicina per carattere al resto della linea quotidiana come la Novablast. Non è economica, semplicemente meno elevata.

La calzata in sé funziona bene. La linguetta è un design piatto e leggermente gussettato simile a quello della versione dell’anno scorso, con un gussetto elastico che aiuta a legarla bene al piede. Il blocco del tallone e del mesopiede è solido, c’è un po’ più di spazio nella punta rispetto a prima, e durante i chilometri di test non sono comparsi punti di attrito né sollevamento del tallone. La taglia è risultata fedele alla misura in un US 10.5 da uomo, in linea con la taglia più coerente della linea recente del marchio.

Intersuola e piastra

Qui è dove le aspettative vanno ricalibrate. L’intersuola è in FF Blast Plus con un nucleo di FF Turbo posizionato proprio sotto la piastra, e la piastra stessa è in resina di carbonio invece che in carbonio pieno. Ciò significa che è meno rigida e più flessibile, quindi non si ottiene lo scatto pronunciato di piega e rilascio di una piastra premium da giorno di gara.

Il risultato è un ride solido anziché rimbalzante. Non è morbido e flessibile come la configurazione tutta FF Blast Plus della Magic Speed 3, e non è nemmeno il rimbalzo leggero e vivace della Super Blast. Il confronto più vicino è qualcosa come la Adidas Boston 12: un aggressivo toe spring abbinato alla piastra in resina offre un roll veramente piacevole attraverso il toe-off, con un’ammortizzazione che si colloca tra una schiuma noiosa da allenamento quotidiano e una schiuma premium da giorno di gara.

Anche l’altezza dello stack sale notevolmente. Si ottengono 43,5 mm al tallone e 35,5 mm all’avampiede per un drop di 8 mm, e le pareti laterali sono leggermente rialzate per un aspetto più robusto. L’avampiede è anche più largo della versione precedente di circa tre decimi di pollice, il che aggiunge un tocco di stabilità nella parte anteriore.

Ride e sensazioni durante la corsa

Appena tolta dalla scatola, la prima corsa lunga è risultata un po’ rigida, ma la FF Blast Plus si è ammorbidita nelle corse successive. Alla seconda corsa a doppia cifra, la scarpa si era rodato bene ed è rimasta comoda in tutto, dal restare in piedi a ritmo facile all’inseguire segmenti più veloci. Niente è sembrato pesante durante la corsa.

Il compromesso è che questa non sembra più una scarpa rigorosamente da tempo run sui 5K o 10K. Si è spostata verso un ruolo che fa quasi tutto, e questo le conferisce maggiore versatilità. La distanza della mezza maratona sembra ampiamente alla portata, e una maratona completa è plausibile per il runner giusto. Rispetto a qualcosa come la Saucony Endorphin Speed, questa è l’opzione più scattante e dalla sensazione più veloce, mentre la Endorphin Speed rimane più orientata al lato da allenamento quotidiano. La Super Blast resta più morbida e più adatta all’uso versatile, mentre questa scarpa si impegna di più quando si alza il ritmo.

A 9,2 oz (260 g) in una taglia 10.5 da uomo, è circa un’oncia più pesante della Magic Speed 3. Quel peso non si è fatto sentire durante la corsa, ma rafforza il cambiamento di carattere da scarpa da tempo run pura a qualcosa con cui si può andare più lontano.

Suola esterna, aderenza e durabilità

La gomma della suola esterna non è il compound premium AHAR Plus della linea quotidiana, ma l’aderenza è stata veramente buona nei test senza problemi di slittamento. Dopo circa trenta e passa miglia, non c’erano segni visibili di abrasione nemmeno sulle aree esposte della suola esterna, il che è un segnale promettente di durabilità precoce per una scarpa più leggera e veloce.

Consigli per l’acquisto

Il modo più chiaro di pensare alla Magic Speed 4: è una scarpa per i curiosi del carbonio. Se vuoi provare una scarpa con piastra senza spendere i 250 $ che comandano i modelli premium da giorno di gara, questa offre quell’esperienza per 170 $ fungendo anche da opzione da allenamento. Se possiedi una Novablast 4 per i chilometri facili, questa si inserisce come scarpa per lavori di velocità, ritmo maratona e giorno di gara al di sopra di essa. Se speri in una Super Blast scontata, modera quelle aspettative: questa è una scarpa più aggressiva e più orientata alla gara, non un clone più economico. All’interno della linea, la Super Blast e la Novablast coprono ancora meglio i chilometri quotidiani, e i modelli Meta Speed Paris restano le scelte più veloci per la gara pura.

Conclusione

La Magic Speed 4 è una buona scarpa che occupa uno spazio intermedio. È più morbida nei giorni di velocità rispetto a una pura racer da tempo run, più aggressiva nei giorni duri rispetto a una scarpa da allenamento quotidiano, e si posiziona a un prezzo che la rende un ingresso veramente accessibile alle scarpe con piastra. Per i runner a cui piace la sensazione della Boston 12 o che vogliono una sola scarpa che li accompagni dagli allenamenti a ritmo maratona fino a gare più lunghe, merita una raccomandazione convinta. Basta sapere cosa non è: non è la Super Blast, e non è la Magic Speed 3. È una cosa a sé, e per il runner giusto, è esattamente il punto.