Recensione ASICS Gel Cumulus 28: ammortizzazione al massimo senza il peso in più

Introduzione

La ASICS Gel Cumulus 28 prosegue una linea che già si era guadagnata molta simpatia con la versione precedente, e questo aggiornamento porta alcuni cambiamenti significativi. I numeri principali si riassumono facilmente: 44 mm di stack al tallone e 33 mm all’avampiede, con 306 g misurati per un campione UK 11 / US 12, una riduzione di 8 g rispetto alla Cumulus 27. Ritorna la stessa super morbida Flight Foam Blast Max, e la suola esterna passa a un design unico in gomma-schiuma che richiama la serie a ammortizzazione massima di Hoka.

Va intesa innanzitutto come una scarpa a ammortizzazione massima. Con ben oltre 40 mm di stack sotto il piede, è rivolta chiaramente ai runner che vogliono una scarpa quotidiana comoda e costante, piuttosto che una scarpa da tempo veloce. Continua a leggere per scoprire come si comporta in quanto a tomaia, intersuola, suola esterna e rapporto qualità-prezzo.

Tomaia: comoda, calda e con un buon avvolgimento

La tomaia è più traspirante rispetto alla Cumulus 27, ma resta comunque una delle tomaie più spesse in circolazione, con una sensazione più vicina a quella che ci si aspetterebbe dalla ASICS Nimbus. A parte le caratteristiche strisce laterali, ci sono pochi overlay, più un paio di piccoli elementi riflettenti sul tallone per chi corre al buio.

I miglioramenti della vestibilità sono la vera storia qui. I passanti per i lacci sostituiscono i tradizionali occhielli sulla catena, tirando la tomaia intorno al piede in modo sensibilmente migliore, e l’avvolgimento è notevolmente migliorato rispetto alla versione precedente. La linguetta simile a maglia è parzialmente incrociata in una costruzione a bootie parziale, e la linguetta di trazione posteriore della 27 è stata rimossa e integrata nella linguetta, probabilmente parte del risparmio di peso. La zona della caviglia si presenta a profilo basso con buona flessibilità e libertà di movimento, mentre un robusto e ampio contro-tallone aggiunge supporto al retropiede. Un avvertimento: c’è parecchio imbottitura nel tallone, che potrebbe risultare calda nei climi più secchi, sebbene quel materiale più spesso possa essere benvenuto nelle condizioni più fredde. Nel complesso, merita un 2,8 su 3, con una vestibilità leggermente migliore e più curata rispetto alla 27.

Intersuola: ammortizzazione guidata più che spugnosità pura

L’intersuola è un vero e proprio panino di schiume e tecnologie: l’unità Flight Foam Blast Max, uno strato di gomma spugnosa più morbida e un piccolo pezzo di gel puro nel tallone per una protezione dagli impatti extra, forse anche per moderare gli effetti di quella schiuma molto morbida. La schiuma arriva a una durezza shore A 26, in linea con la versione precedente e vicina alla sensazione dell’intersuola della Novablast 5.

Nonostante la schiuma morbida, questa scarpa risulta leggermente più ferma della Cumulus 27, ammorbidendosi dopo più chilometri come fanno molte scarpe. La sezione in gomma-schiuma appare leggermente più spessa in questa versione, il che potrebbe spiegare la rigidità in più. Chi aveva trovato la 27 un po’ troppo soffice sotto il piede apprezzerà la sensazione più guidata e stabile di questa. Non aspettarti la super spugnosità della Novablast 5; altri elementi in gioco rendono questa un’andatura più costante.

Per i runner neutri che vogliono uno stack aumentato con una sensazione di tomaia più tradizionale, questa colpisce un punto dolce. Molte persone la troveranno tra le scarpe più comode che abbiano mai indossato, anche se estremi più morbidi esistono altrove sul mercato.

Andatura e caso d’uso: lunghe distanze a ritmi costanti

Non è una scarpa per sessioni veloci, e va bene così, perché non è costruita per questo. Dove brilla è nelle lunghe uscite a ritmi lenti: tutto quello stack con un peso mantenuto intorno ai 300 g nella taglia del tester è davvero attraente per l’uso sulle lunghe distanze. Molti modelli a ammortizzazione massima sfiorano i 350 g e diventano punitivi al 13° o 14° miglio; questa resta agile pur mantenendo l’ammortizzazione.

È una scarpa controllata e costante, una cruisere quotidiana piuttosto che una scarpa da stabilità, e potrebbe essere un po’ trascurata nell’affollato mercato delle max cushion. Per chi vuole una grande ammortizzazione senza i grandi zoccoli, merita un’occhiata.

Suola esterna e durata: design unico, un po’ di usura precoce

La suola esterna è cambiata notevolmente. C’è più materiale di intersuola a vista rispetto alla 27, più scanalature e un po’ più di flessione, il che rende l’andatura più naturale sotto il piede nonostante il drop relativamente alto. Un nuovo pezzo di quella che sembra gomma AHAR, intorno a shore A 60, si trova sul lato laterale del tallone.

Dato che la schiuma dell’intersuola di solito si usura molto prima della gomma, mettere gomma vera solo dove serve potrebbe essere una mossa intelligente, e la longevità potrebbe effettivamente migliorare. Ciononostante, si notano alcuni segni di strappo in parti della gomma spugnosa, anche se sono difficili da individuare. Strade e asfalto asciutti andranno assolutamente bene, ma ghiaia sciolta e sentieri leggeri non sono territorio di questa scarpa, poiché i detriti si incastrano facilmente nelle scanalature e richiedono una spazzola a setole rigide per essere rimossi. Un 2,6 su 3 finale qui.

Valore e consigli d’acquisto

La qualità costruttiva è davvero buona, con rifiniture pulite in ogni dettaglio, come ci si augura da ASICS. La domanda sulla durata è la principale considerazione di valore: i runner con un tacco più pesante e aggressivo potrebbero consumare la gomma-schiuma un po’ più in fretta. Per la maggior parte, dovrebbe durare centinaia di miglia come la maggior parte delle scarpe da running, e sinceramente, prevedere l’usura esatta di qualsiasi scarpa è un gioco d’indovinello. Come punteggio del caso d’uso, merita un 2,8 su 3.

Sommando tutto, la Gel Cumulus 28 totalizza 10,9 su 12. Se cerchi una scarpa da allenamento quotidiana neutra, comoda e ad alto stack che non porti il peso di una max-shoe, e corri principalmente su superfici asfaltate, è una raccomandazione facile. Se inseguisci la massima spugnosità assoluta o corri su sentieri con ghiaia, guarda altrove.

Conclusione

La ASICS Gel Cumulus 28 raffina una formula già solida: leggermente più leggera, leggermente più ferma, meglio avvolgente, e con una suola esterna distintiva che scambia un po’ di tranquillità su superfici ruvide con un’andatura più leggera e naturale. Per chilometraggi costanti e comodi sulle lunghe distanze su strada, c’è poco da criticare.