Recensione Adidas Ultra Boost Light: più leggera, più ferma e finalmente di nuovo in corsa

Introduzione

La Ultra Boost Light è l’ultima novità della gamma Ultra Boost e, in sostanza, riposiziona la linea come scarpa da allenamento orientata prima di tutto alla corsa. Prezzata a £170 nel Regno Unito e $190 negli Stati Uniti, offre un drop di 10 millimetri con uno stack di 30mm al tallone e 20mm all’avampiede. La novità principale è la nuova schiuma Boost Light, dichiarata 30 percento più leggera della Boost standard, che porta la scarpa a 314 g (11 once) in una taglia UK 9. Si tratta di un forte calo rispetto alla Ultra Boost 22, che pesava 357 g (12,6 once) nella 9,5. Dopo diverse generazioni in cui la Ultra Boost era diventata troppo pesante per essere una scarpa da corsa piacevole, questa è la versione migliore per i corridori da tempo. Ma con una concorrenza forte a prezzi simili e inferiori, la domanda è se «più leggera» basti.

Peso e costruzione della midsole

Il risparmio di peso proviene interamente dalla schiuma della midsole Boost Light, e 314 g collocano la scarpa in linea con altre grandi ammortizzate come la Nike Invincible 3, la Asics Gel Nimbus 25 e la New Balance Fresh Foam More v4. In taglia UK 5, i tester hanno trovato la Light circa 20 g più leggera della Ultra Boost 22 della stessa taglia. Non è una differenza che la maggior parte dei corridori avvertirà a ogni falcata, ma rende le corse quotidiane più piacevoli e riporta la scarpa in linea con il resto del mercato delle scarpe quotidiane, senza farne una vera opzione ultraleggera.

Oltre alla schiuma, la scarpa conserva gli elementi classici della Ultra Boost: una gabbia in plastica al mesopiede, un grande contro-tallone in plastica per la stabilità e l’upper a calzino Primeknit con la sua vestibilità aderente come un calzino. La forma della midsole ricalca quella della Ultra Boost standard, con il grande tallone arrotondato, un rocker moderato e pareti laterali in schiuma che fanno sedere il piede dentro lo stack anziché sopra di esso. Un lama in plastica Linear Energy Push aiuta a proiettarti sulle punte durante la falcata, e un’outsole in gomma Continental copre tallone e mesopiede con un buon rivestimento dell’avampiede.

Vestibilità e taglie

La vestibilità è l’aspetto che divide le opinioni. In lunghezza cala fedele alla taglia, e la tenuta di tallone e mesopiede è sicura, senza problemi segnalati dalla gabbia in plastica. Ma l’upper Primeknit a calzino avvolge il piede strettamente, e dai test sono emersi due temi ricorrenti: risulta serrata sulla sommità del piede, soprattutto per i corridori con arco plantare alto, e alcuni l’hanno trovata aderente alle dita, con le dita che toccavano la parte anteriore della scarpa in discesa.

Il consiglio pratico da entrambi i punti di vista: se hai l’arco plantare alto, provala in negozio prima dell’acquisto e valuta di prendere mezza taglia in più. L’upper si allenta leggermente nel tempo, ma non abbastanza da cambiare la sensazione di tenuta, e mezza taglia in più conserva comunque una calzata aderente. Se la Ultra Boost 22 ti calzava bene, questa ti calzerà allo stesso modo.

Andatura e prestazioni

La schiuma Boost Light è più ferma che morbida. Non avverti mai il terreno e sotto il piede c’è parecchio ammortizzamento, ma non affondi nemmeno nella scarpa. L’andatura è reattiva e piuttosto ferma, e la lama in plastica ti proietta in avanti sulle punte così rapidamente che il drop sembra persino superiore ai 10 millimetri dichiarati. Questo rende la scarpa ideale per chilometri in agio, corse lunghe e allenamento quotidiano generale, più che per lavori veloci.

C’è una versatilità genuina per una scarpa ad ammortizzazione massima. La schiuma è reattiva e mantiene la sua vivacità sulle lunghe distanze, il tallone stabile ti colloca dentro lo stack, e quando si passa a una progressione o a un ritmo costante la scarpa si difende dignitosamente. Non è però una scarpa per corsa veloce sostenuta né per il giorno di gara. La critica maggiore all’andatura riguarda l’ammortizzazione all’avampiede: oltre i 13-15 chilometri circa, qualche fastidio è emerso sotto l’avampiede, e aumentare il ritmo lo rende più evidente. È un’andatura discreta e competente, non memorabile.

Come si confronta

Sul mercato più ampio, la Ultra Boost Light affronta una concorrenza dura. La Brooks Glycerin 20 e la Saucony Triumph 20 sono più economiche, più comode, più versatili sui ritmi e altrettanto durevoli, con un’andatura altrettanto tradizionale, ferma ma cedevole. La Asics Gel Nimbus 25 offre un’andatura più vivace e molto stabile con un’ottima sensazione nelle lunghe, mentre la New Balance Fresh Foam More v4 regala un’andatura fluida basata sul rocker, un drop inferiore e un comfort complessivo migliore, soprattutto per corse in agio e lunghe.

La Nike Invincible 3 è molto più morbida, ammortita e reattiva ma notevolmente meno stabile, quindi la Ultra Boost Light può risultare la scelta più pratica per gambe stanche, anche se la Nike è la scarpa più emozionante. Scendendo di prezzo, la Puma Velocity Nitro 2 e la Nike Pegasus 39, attorno ai £100, sono scarpe quotidiane versatili e comode con outsole eccellenti, e la Reebok Floatride Energy 4, con un prezzo consigliato di circa £75, offre un’esperienza paragonabile ben sotto i £100.

Dove la Ultra Boost Light si guadagna davvero da vivere è durabilità e uso lifestyle. Le scarpe Boost durano a lungo, l’outsole Continental aggancia bene, e puoi camminarci comodamente per centinaia di chilometri e indossarla in città. Di quel prezzo elevato ne recuperi molto in longevità.

Verdetto: conviene comprarla?

Se sei un fan della Ultra Boost, questa è la versione verso cui aggiornarti: più leggera, reattiva e solida per i chilometri quotidiani, con un rodaggio che la rende più comoda man mano che la schiuma si ammorbidisce. Se cerchi semplicemente una Ultra Boost a buon prezzo, la Ultra Boost 22 risulta molto simile in corsa e sarà probabilmente più economica adesso che questo modello è arrivato.

Se invece vuoi una scarpa che faccia tutto, sappi che non è l’opzione più reattiva quando si alza il ritmo, manca di un po’ di ammortizzazione all’avampiede e, a £170 o $190, esistono alternative più emozionanti e spesso più economiche. I corridori che preferiscono un’andatura ferma e stabile dovrebbero guardare con attenzione anche alla Saucony Triumph 20 e alla Brooks Glycerin 20, mentre gli appassioni di ammortizzazione massimo probabilmente apprezzeranno di più la Gel Nimbus 25 o la Invincible 3 nelle giornate in agio.

Conclusione

La Ultra Boost Light è un autentico miglioramento e la Ultra Boost orientata alla corsa migliore da generazioni. È stabile, durevole, bella e finalmente competitiva sul peso. Ma la sua andatura ferma, i limiti di comfort all’avampiede, l’upper aderente e il prezzo elevato significano che guadagna una raccomandazione soprattutto dai fan fedeli della linea. Se è il tuo caso, la adorerai. In caso contrario, diversi rivali offrono un’andatura migliore a meno.