Adidas Terrex Agravic Ultra: prime impressioni di una scarpa trail con piastra in carbonio

Introduzione

La Adidas Terrex Agravic Ultra è una scarpa da trail running con piastra progettata per affrontare condizioni montane impegnative, sviluppata con il contributo di alcuni dei migliori ultramaratoneti al mondo. Nel Regno Unito ha un prezzo di lancio di £140, anche se è apparsa a sconti significativi, con un paio acquistato durante il weekend del Black Friday per appena £91.

Il nome “Agravic” merita una menzione a sé stante: sta per gravità zero, una scelta strana considerando che la scarpa è in realtà piuttosto pesante. In un numero UK 10 maschile pesa ben 346 grammi, e abbiamo scelto una colorazione acceso e brillante, sebbene siano disponibili opzioni più sobrie.

Questa prima uscita ha coperto circa 10k tra sterrati compatti, sentieri di parco e dune di sabbia morbida, partendo al buio con una torcia frontale e concludendosi mentre sorgeva il sole. Ecco come ha retto la scarpa.

Specifiche principali e costruzione

Partendo dalla tomaia, Adidas ha utilizzato un materiale mesh aperto con tanti microfori per favorire il flusso d’aria e mantenere i piedi freschi. Rivestimenti antiabrasione si trovano attorno alla punta e ai passaggini dei lacci per una maggiore durata e protezione sui sentieri.

Ci sono state alcune preoccupazioni immediate. La linguetta è sottile e, sorprendentemente, non è incastonata nella tomaia, il che ha sollevato dubbi sul bloccaggio del mediopiede. La protezione attorno alla linguetta e al collo della caviglia è minima, e diversi proprietari hanno segnalato che la tomaia risulta molto rigida attorno al collo della caviglia prima che la scarpa sia rodata. Questo ha rispecchiato la nostra esperienza alla prima uscita.

Intermedie e piastra

L’intermedio è una configurazione a doppio composto che abbina il classico Boost di Adidas alla soletta ammortizzante Lightstrike, più leggera, sviluppata per offrire una corsa ad alta restituzione di energia ma comoda. La piastra non è una classica piastra in carbonio: si tratta di una piastra in TPE bio-based realizzata al 90% con carbonio rinnovabile, che percorre l’intera lunghezza della scarpa per aggiungere una spinta leggera, facendo anche da piastra anti-roccia per proteggere il piede sui terreni tecnici.

Nonostante la piastra, la scarpa non risulta rigida una volta in corsa. Sebbene sia molto rigida al mediopiede quando flessa a mano, sotto passaggio si è sentita notevolmente più flessibile, e dovrebbe ammorbidirsi ulteriormente con i chilometri.

Traction e prestazioni della suola

La suola presenta tasselli da 5 mm dall’aspetto aggressivo, simili a quelli che trovereste su una Peregrine 10 o 11, rivestiti di gomma Continental, la stessa azienda dietro pneumatici per bici e auto. “Aderente” è la parola giusta: camminare su un pavimento piastrellato di una tromba delle scale ha prodotto uno stridore autentico, perché la gomma aderiva troppo bene.

In corsa ha gripppato davvero bene su asfalto e tratti rocciosi, e la traction su sabbia morbida era forte. La corsa di oggi è stata su asciutto, con solo brevi tratti di fango, quindi roccia bagnata, asfalto bagnato e vere condizioni paludose devono ancora essere testate.

Com’è stata in corsa

L’intermedio è stata la sorpresa positiva più grande. Sebbene lo stack alto faccia sì che vi troviate leggermente affondati nel mediopiede, la combinazione Boost e Lightstrike risulta comoda senza essere troppo morbida, così restate connessi e stabili sul sentiero. Il Boost sotto l’avampiede aggiunge una bella spinta al distacco, soprattutto quando si accelera, e la scarpa è scorsa comodamente sui brevi tratti di asfalto.

L’altezza del colmo si è rivelata davvero ben calibrata, offrendo un buon supporto dell’arco e un senso di stabilità che dovrebbe aiutare quando la fatica si fa sentire nelle corse lunghe. Anche la calzata è stata meglio del temuto: il tallone si è bloccato bene, il mediopiede calzava bene e, nonostante la linguetta sottile e non incastonata, non ci sono stati scivolamenti né trafilature del laccio.

Il principale aspetto negativo è stato esattamente ciò di cui era stato avvertito: su terreno dissestato il rigido collo della caviglia si è incastonato nella caviglia, e dopo 10k le caviglie risultavano doloranti. Su terreno pianeggiante non è stato un problema. Un peso più contenuto, vicino ai 300 grammi, sarebbe inoltre benvenuto; 346 grammi sono tanti per un UK 10 maschile, anche se non si avverte pesante in corsa.

A chi dovrebbe interessare

Questa è una scarpa per corridori che puntano alle lunghe distanze in condizioni montane impegnative, e il ruolo di piastra anti-roccia, la suola Continental aderente e l’intermedio stabile e di supporto confermano tutto ciò. Il prezzo di £140 la colloca nel territorio premium, ma sono comparsi prima forti sconti, quindi gli acquirenti pazienti potrebbero trovarla vicino ai £91.

Cosa valutare prima dell’acquisto

Il rigido collo della caviglia è la domanda decisiva. Se si ammorbidisce con la rottura, come molti proprietari riferiscono, potrebbe essere una scarpa trail per lunghe distanze davvero godibile. In caso contrario, l’irritazione su terreno tecnico e dissestato comprometterebbe gli sforzi lunghi, un difetto strano per una scarpa con “Ultra” nel nome. Il peso e il grip in condizioni bagnate non ancora verificato sono gli altri punti da tenere a mente.

Verdetto della prima uscita

Questa prima uscita è andata molto meglio del previsto dopo le preoccupazioni iniziali sulla sensazione di rigidità dell’intermedio e sul peso di 346 g. Un’ammortizzazione comoda e di supporto, una flessibilità sorprendente sotto passaggio e un grip eccezionale hanno fatto da cornice a un debutto di rilievo, ma il collo della caviglia deve assestarsi prima che questa scarpa possa essere raccomandata per uscite davvero lunghe. Un verdetto completo seguirà dopo altri chilometri e altri test nel fango.