Recensione Adidas Terrex Agravic Speed Ultra: Un trail racer tanto atteso, più quattro alternative da considerare

Introduzione

La Adidas Terrex Agravic Speed Ultra ha fatto un lungo strada prima di arrivare sugli scaffali dei negozi. Versioni di questa scarpa sono state ai piedi dei vincitori della Western States e sono salite sul podio a Chamonix, ed è finalmente arrivata anche per i runner di tutti i giorni. La promessa di lancio è semplice: la schiuma da gara Lightstrike Pro, il fiore all’occhiello di Adidas, calibrata per la terra, in uno stack jumbo che le regole del trail consentono.

Dopo il tempo trascorso con la scarpa ai piedi, il quadro risulta più sfumato. È una trail racer competente, stabile, adatta a giornate intere, ma non si sente mai davvero “super” nel modo in cui lo sono le sue cugine da corsa su strada. Che meriti il suo prezzo di 220 $ dipende molto dalla vestibilità e dal tipo di trail racing che davvero pratichi. Ecco come si posiziona, insieme a quattro valide alternative.

Adidas Terrex Agravic Speed Ultra: specifiche e design

La specifica protagonista è la Lightstrike Pro, la schiuma da gara top di gamma di Adidas, montata in uno stack super alto: 42 mm al tallone e 34 mm all’avampiede. Le regole World Athletics non valgono sul trail, quindi una scarpa jumbo oltre i 40 mm qui è assolutamente ammessa.

Invece di una placca in carbonio, Adidas utilizza le sue energy rods, visibili tramite finestre laterali sia sul lato laterale che su quello mediale, dando alla scarpa un profilo curvo, simile a un sorriso. La suola esterna è in gomma Continental con una configurazione a pastello fuso e due profondità di tacchetti: 2,5 mm per i tacchetti più corti e 3,5 mm dove serve più presa. L’upper utilizza materiali sintetici con overlay senza cuciture e una lingua a mantello sottilissima e completamente senza imbottitura, che mantiene la sensazione veloce e minimalista fino al tallone morbido in stile gara su strada. Il peso totale è da gara: 9,5 oz (269 g).

Come corre sul sentiero

Se speravi in un Adios Pro con i tacchetti da trail, non è esattamente questa, e onestamente potrebbe essere un bene. L’efficienza e il bounce da maratona su strada non sempre si traducono su terreni dove corri in modi diversi di velocità su superfici diverse.

La Lightstrike Pro qui si sente più densa e più stabile di quella di una scarpa come l’Adios Pro 3, più vicina per carattere alla Prime X 2. Questa densità aggiuntiva ha un vero senso sul trail, e l’intera esperienza sembra calibrata per gare di giorno e di notte, tutto il giorno. Su terreni tecnici più brevi e incisivi, la scarpa ha funzionato bene.

La delusione arriva quando il sentiero si apre. Su tratti levigati dove finalmente puoi allungare il passo, la densità della schiuma la rende meno entusiasmante quando vuoi far girare velocemente le gambe. La scarpa si è sentita veloce e competente, ma mai super, e sembra che Terrex sia andata un po’ troppo conservativa sulla stabilità. C’è anche un’avvertenza sulla vestibilità da prendere sul serio: la zona dell’arco può sfregare sotto il piede e, dopo circa due ore, per alcuni runner può iniziare a creare vesciche. Per uno sforzo di più ore, è un problema bloccante se ti riguarda, e irrilevante se non lo fa.

Salomon Thunder Cross

La Salomon Thunder Cross è stata la scelta per una 50K lunga e ricca di salite, e si è guadagnata quel ruolo. Trova un bel equilibrio tra rilassata e tecnica, con una trazione sufficiente per condizioni difficili e abbastanza comfort per sette ore in piedi.

Dove resta indietro è il ritmo. Su tratti in piano e su molte discese, non gira bene, ed è esattamente lì che l’Agravic Speed Ultra si sarebbe sentita più forte. A 140 $, è anche considerevolmente più economica, il che la rende una raccomandazione immediata per gare lunghe e logoranti dove comfort e grip contano più dello scatto.

Craft Pure Trail

La Craft Pure Trail utilizza una schiuma EVA con tuning critico e senza placca in carbonio, eppure l’equilibrio tra morbidezza e reattività è davvero buono per il trail racing. Puoi corrervi ragionevolmente veloce, e resta abbastanza comoda per correre e gareggiare tutto il giorno.

A 170 $, costa 50 $ meno dell’Agravic Speed Ultra. Per una gara trail più breve e veloce dove vuoi qualcosa di vivace ma non fragile, è una scelta molto divertente e un’alternativa facile da mettere in shortlist.

Hoka Tecton X

La Tecton X di Hoka abbina un’intersuola Pro Flyte X aggiornata a un sistema a doppia lama di carbonio: due elementi di carbonio paralleli che percorrono tutta la lunghezza della scarpa. Questa disposizione mantiene la schiuma stabile e reattiva, lasciando la piattaforma abbastanza flessibile da gestire terreni variabili.

Come la maggior parte delle trail racer serie, è veloce senza sentirsi davvero super, che è semplicemente la realtà del trail racing, dove le gare possono durare cinque, otto, ventiquattro ore o più. A 225 $, costa leggermente più dell’Agravic Speed Ultra, e versioni più nuove sono all’orizzonte se preferisci acquistare l’ultima generazione.

Hoka Speedgoat 5

La Speedgoat 5 rimane un’opzione convincente mentre la Speedgoat 6 fa il suo ingresso sul mercato. Una banda dinamica elastica attraverso l’avampiede rende l’intera scarpa notevolmente più comoda, e si sente ancora agile e rapida per la sua categoria.

Sotto il piede, i tacchetti in trazione Vibram offrono plenty di grip su un’ampia varietà di terreni. Utilizza EVA stampato a compressione senza elementi in carbonio, ma per gare di cinque ore o più si sente davvero pronta per la gara, e molti ultrarunner la usano già proprio per quelle distanze. Ha un prezzo di listino di 155 $ e attualmente si trova anche a 124 $, quasi 100 $ in meno dell’Agravic Speed Ultra, ed è legittimo chiedersi se la Adidas valga 100 $ in più.

Consigli d’acquisto

L’Agravic Speed Ultra a 220 $ non è un prezzo terribile per una scarpa da giorno di gara se vieni dal mondo delle maratone su strada, e per i runner che non avvertono l’irritazione all’arco dovrebbe essere un partner di gara davvero divertente. Provala con attenzione e testala oltre la soglia delle due ore prima di destinarla a un evento lungo.

Se la tua gara è lunga, ricca di salite e potenzialmente difficultosa, la Thunder Cross è lo strumento più tollerante. Se vuoi una velocità equilibrata senza placca, la Pure Trail è un ottimo rapporto qualità-prezzo. Se vuoi una propulsione assistita dal carbonio, la Tecton X è la rivale più vicina. E se vuoi comfort e grip da ultra comprovati al prezzo più basso qui presente, la Speedgoat 5 è difficile da battere.

Conclusione

Due anni di attesa hanno alzato le aspettative per la Terrex Agravic Speed Ultra, e non supera del tutto il traguardo. È stabile, densa e costruita per gare di tutta la giornata, ma non si sente mai davvero super quando il sentiero si apre, e il problema di vestibilità all’arco è un rischio reale per gli sforzi lunghi. Per il runner giusto, sarà comunque molto divertente. Per tutti gli altri, le alternative sopra coprono lo stesso terreno, spesso spendendo meno.