Recensione Adidas Evo SL: una super trainer semplice e versatile con schiuma da gara

Introduzione

La Adidas Evo SL è una trainer quotidiana che prende in prestito dall’Evo line solo l’aspetto estetico e poco altro. Dove la Pro Evo 1 è una scarpa da gara ultraleggera con una tomaia quasi traslucida e una finitura in gomma liquida, la Evo SL ne conserva solo lo stile. Tutto ciò che sta sotto è costruito per la corsa di tutti i giorni, e il risultato è una scarpa sorprendentemente semplice che è semplicemente piacevole da indossare.

Dentro non c’è nulla di appariscente: niente placca, niente energy rods. Adidas si è invece concentrata su un unico ingrediente fondamentale, un intero blocco di schiuma da gara, avvolgendolo in una tomaia comoda e ben ventilata. È stata lanciata con un’uscita limitata in autunno, seguita dal lancio completo a 150 $, un prezzo che la rende più economica di molte scarpe con una schiuma simile.

A chi è rivolto questo prodotto

La Evo SL è indicata ai corridori che cercano una scarpa versatile per i giorni facili, capace però di accelerare quando serve. Funziona come una super trainer semplificata: abbastanza morbida per i chilometri quotidiani, abbastanza leggera da dare una sensazione quasi da gara sotto il piede, e abbastanza comoda da potersi indossare anche in città senza comprometterne le prestazioni.

Se vi aspettate placche, geometrie aggressive o schiume all’avanguardia, guardate altrove. Ma se volete una scarpa che fa bene tante cose senza complicazioni, questa si guadagna il suo posto.

Tomaia e vestibilità

La tomaia è un mesh traspirante con un controtallone strutturato tradizionale, imbottito intorno alla caviglia, e una lingua in stile gara che, purtroppo, non è a soffietto, per cui tendeva a spostarsi un po’ durante le corse. I lacci sono gli stessi dell’Adios Pro 4, e le strisce laterali aggiungono un tocco di struttura.

La vestibilità è fedele alla taglia e accogliente per i piedi larghi. I piedi più stretti potrebbero notare un po’ di spazio extra, anche se un calzino più spesso risolve il problema. Nel complesso è una tomaia comoda e tollerante per l’uso quotidiano.

Intersuola e pila

Il cuore della scarpa è un intero blocco di Lightstrike Pro, con la formulazione dell’Adios Pro 3 anziché la versione più recente della Pro 4. Questo la rende leggermente più densa e un po’ più pesante della scarpa da gara più recente, ma funziona molto bene da sola anche senza energy rods, offrendo un equilibrio morbido e reattivo.

La pila misura 38/32 mm, con un drop di circa 6 mm. Un contrafforte nascosto a forma di osso a clessidra, incorporato nella schiuma, aggiunge un po’ di struttura e stabilità, ma non è una placca e non è lì per il ritorno di energia.

Appoggio e prestazioni

Questa scarpa si è comportata bene su un’ampia gamma di ritmi. Ha gestito con comodità i chilometri facili quotidiani, le sedute in tapis roulant e le corse su strada, ed è risultata piacevole al punto che un tester ha confessato di aver voluto indossarla per una maratona al posto di una scarpa da gara più pesante. La schiuma resiste bene anche all’uso quotidiano tra una corsa e l’altra.

Il peso è un punto forte: una taglia donna 7.5 pesava 6,45 oz, praticamente un peso da gara, e una taglia uomo 8.5 8,5 oz (243 g), perfettamente in linea con molte scarpe da giorno di gara recensite quest’anno. Insieme alla schiuma reattiva, conferisce alla scarpa una sensazione leggera e veloce sotto il piede.

Suola esterna e aderenza

La suola esterna unisce gomma tradizionale nel tallone e gomma Continental nell’avampiede. L’aderenza è stata solida durante tutto il test, senza nulla da segnalare su strada o sul tapis roulant.

Cosa considerare prima dell’acquisto

La lingua non a soffietto ha un po’ di gioco e può dare fastidio a chi cerca una vestibilità millimetrica, e i corridori con i piedi stretti potrebbero aver bisogno di calzini più spessi. La Lightstrike Pro di questa scarpa è la formulazione della Pro 3 precedente, più densa e leggermente più pesante della versione più recente, anche se in questo contesto si comporta bene. La disponibilità potrebbe inoltre essere limitata fino al lancio completo.

Consigli d’acquisto

È facile immaginare la Evo SL come un incrocio tra una tempo trainer leggera e una scarpa quotidiana ammortizzata: leggera, reattiva, semplice e con un prezzo di 150 $. I primi leak dei colorway suggeriscono che la gamma diventerà solo più interessante. Prendetene un paio appena sarà disponibile, perché la domanda promette di essere forte.

Conclusione

La Adidas Evo SL merita un via libera. Il design ottiene un cinque, la vestibilità un cinque per i piedi larghi e un 4.5 per quelli più stretti, mentre la funzionalità si colloca tra quattro e cinque, per una media complessiva di circa 14.5 su 15. Il prezzo è giusto, la vestibilità è giusta, lo stile è giusto e l’appoggio è giusto. Aspettatevi di vederla ai piedi di tantissimi corridori.