Adidas Adizero Takumi Sen 10 vs la concorrenza: SC Pacer, Liberate Nitro 2 e Vaporfly 3

Introduzione

La Adidas Adizero Takumi Sen 10 si è imposta come una delle scarpe da velocità più interessanti dell’attuale ondata di superscarpe. È una scarpa da gara dallo stack basso, pensata per intervalli, ripetute e sessioni di velocità, ma abbastanza leggera da poter fare, per alcuni corridori, anche da allenatrice quotidiana agile. Tutto in questa versione appare raffinato: una vestibilità come un guanto, la schiuma Lightstrike Pro reattiva e una suola con una tenuta davvero notevole.

Per capire se merita un posto nella tua rotazione, questo confronto la mette alla prova contro tre rivali molto vicine: la New Balance SC Pacer, la Puma Liberate Nitro 2 e la Nike Vaporfly 3.

Contro la New Balance SC Pacer

La differenza di stack è subito evidente. La Takumi Sen 10 presenta circa 32 mm di stack al tallone e circa 25 mm in avampiede, e quella schiuma in più cambia completamente il carattere della scarpa. La schiuma Lightstrike Pro risulta più reattiva e un po’ più indulgente dell’assetto FuelCell della SC Pacer, che si sbriciola e cede nella zona del tallone, dove sembra sia stato asportato troppo materiale.

La Sen 10 beneficia inoltre di una schiuma leggermente più ferma sotto il piede, che si sente più stabile e coerente. New Balance sta rielaborando completamente la formula FuelCell per la SC Pacer 2, ma Adidas non ha quasi cambiato nulla nelle ultime tre versioni della serie Sen, e la formula è già perfettamente calibrata. La placca della SC Pacer risulta troppo rigida, quasi come correre direttamente su di essa, e aggiunge peso. Le energy rods della Sen 10 offrono rigidità sufficiente per una spinta potente nella toe-off senza quella durezza, e la scarpa è addirittura leggermente più leggera nonostante porti circa 4 mm in più di stack al tallone e circa 5 mm in più in avampiede.

L’upper è un’altra vittoria netta. La mancanza di occhietti della SC Pacer rende davvero difficile bloccare la scarpa sul piede, mentre la Sen 10 veste come un guanto. Anche grip e trazione sono molto superiori sulla Adidas. Praticamente in ogni aspetto misurabile, la Takumi Sen 10 è qui la scarpa più forte, e il divario non è minimo.

Contro la Puma Liberate Nitro 2

La Liberate Nitro 2 è una scarpa molto semplice, senza fronzoli, che fa affidamento su un blocco di schiuma Nitro per l’ammortizzazione. Quella schiuma è reattiva e molto pronta, e una velata di gomma adesiva Puma sulla suola offre una trazione solida. Corre con circa 15 g in più rispetto alla Sen 10, con un upper più corposo rispetto all’originale, il che forse l’ha fatta passare inosservata.

Strutturalmente le due scarpe non sono così diverse: design della caviglia simili, niente contro-tallone e imbottitura attorno alla zona del tallone. Il punto che fa la differenza è la schiuma. La Lightstrike Pro della Sen 10 ha un po’ più di scatto, e la Adidas nel complesso risulta più agile. Di fatto, la Liberate Nitro 2 è una versione ridotta e piuma della scarpa da maratona di Puma, e si adatta a sessioni brevi, ripetute e intervalli, con la pista che resta un uso valido.

Dove la Puma contrasta duramente è sul prezzo. A circa £56 nel Regno Unito è un vero affare rispetto ai £170 di listino della Sen 10, e mette in luce quanto è diventato alto il ricarico sulle scarpe da running. Per corridori attenti al budget che fanno lavori in pista e sessioni di velocità, in particolare corridori di corporatura leggera che non necessitano di ammortizzazione extra, può fare davvero un buon lavoro.

Contro la Nike Vaporfly 3

Alcuni sosterranno che il divario di stack renda questo confronto impari, ma con la Vaporfly 3 regolarmente scontata a circa £175, essa si colloca nella stessa fascia di prezzo della Takumi Sen 10. La Nike porta ben 6 mm di stack al tallone in più nelle coppie reali e un drop più aggressivo, e quella schiuma in più può risultare troppa da gestire per gare brevi come 5K o 10K, o per corridori più leggeri, fino alla mezza maratona inclusa.

In realtà le due scarpe pesano all’incirca lo stesso, e la durata della Vaporfly 3 si è dimostrata buona: dopo circa 100 miglia su una coppia di test non si staccano pezzi e la tenuta in avampiede resta discreta. Il risparmio di peso rispetto alle versioni precedenti deriva soprattutto dall’upper, che è più una rete che una mesh ed è più denso nella zona della punta rispetto alla Sen 10. La gomma della Adidas, però, è più adesiva, con una trazione più sicura sul bagnato, cosa che conta in curva sotto la pioggia.

Entrambe le scarpe vanno bene per un piede normale o stretto, e nessuna delle due funziona bene per piedi larghi o corridori più pesanti, nei quali la schiuma di queste superscarpe può risultare troppo comprimibile. Se dovessimo scegliere, la Sen 10 vince comunque di poco: non serve serrare troppo i lacci per una vestitura sicura, e la sensazione da guanto è qualcosa che l’upper della Nike non riesce del tutto a eguagliare.

Consigli d’acquisto complessivi

Per il lavoro di pura velocità, la Takumi Sen 10 è la più completa delle quattro e una candidata precoce a scarpa dell’anno. Se la priorità è il budget, la Liberate Nitro 2 offre gran parte dell’esperienza delle giornate di velocità a una frazione del costo. La Vaporfly 3 ha senso per chi vuole più stack per sforzi più lunghi e riesce a trovarla scontata, mentre la SC Pacer è difficile da consigliare rispetto alla Adidas a prezzo simile.

Conclusione

La Adizero Takumi Sen 10 vince i suoi confronti su vestibilità, reattività della schiuma, grip e peso, e lo fa senza perdere di vista cosa dovrebbe essere una scarpa da velocità dallo stack basso. Sceglietela per intervalli e sessioni veloci; scegliete la Puma se avete un budget limitato, la Nike per gare più lunghe con più ammortizzazione, e guardate altrove se avete i piedi larghi o vi serve una piattaforma quotidiana più duratura.