Guide du système de couchage Zen Bivy : lits, matelas, oreillers et sacs étanches

Introduction

Zen Bivy conçoit des systèmes de couchage plutôt que des sacs de couchage uniques. Une couette se fixe à un drap au lieu de vous envelopper, et ce drap repose sur un matelas, un oreiller venant compléter l’ensemble. La gamme couvre désormais de la randonnée au camping-car, et la dernière série de mises à jour touche presque chaque pièce.

Deux thèmes traversent toute la gamme. Le premier est le poids. Des tissus d’enveloppe plus fins, des panneaux latéraux à une seule couche et une quincaillerie de fixation simplifiée permettent tous de gagner des grammes pour ceux qui portent leur matériel. Le second est le confort. Des draps plus larges, des matelas entièrement rectangulaires et des boîtes à pieds plus spacieuses ajoutent un peu de volume en échange d’une nuit plus proche de celle passée à la maison.

Ce qu’il faut rechercher dans un système de couchage Zen Bivy

La première question est votre façon de camper. Si le système voyage sur votre dos, vous voulez les tissus plus légers, les fixations à clips et un matelas qui se range petit. S’il voyage en véhicule, vous pouvez accepter plus de rembourrage, plus de tissu et un noyau en mousse, car la pénalité de poids n’atteint jamais vos épaules.

La deuxième question est la forme. Les matelas effilés et les couettes effilées économisent du poids, mais ils réduisent la largeur et la longueur exactement là où certains dormeurs les veulent. Des versions entièrement rectangulaires des deux sont désormais disponibles sur une grande partie de la gamme, et elles conviennent généralement aux dormeurs sur le côté et à tous ceux qui s’étalent. La conception de la boîte à pieds suit la même logique : une boîte à pieds rapide est plus légère et plus simple, tandis qu’une boîte à pieds entièrement convertible s’ouvre à plat pour les nuits plus chaudes.

La troisième question est la connexion des pièces. Les fermetures à glissière sont familières et faciles à manipuler dans le noir, mais elles lient une couette précise à un drap précis. Les systèmes à clips sont plus légers et facilitent le mélange des couettes et des draps, au prix d’un peu plus de tâtonnements la nuit.

Zen Bivy Light Bed

Le Light Bed est l’option soucieuse du poids dans la gamme des lits, et la dernière version apporte deux changements qui tirent dans des directions légèrement différentes. L’enveloppe passe d’un tissu 20 deniers à un tissu 15 deniers, ce qui réduit le poids. La doublure passe à un tissu poly-coton 25 deniers qui semble nettement plus léger et plus doux contre la peau que la doublure qu’il remplace.

Le changement d’usage le plus important concerne le drap. Les premiers Light Beds n’étaient livrés qu’avec un drap à demi-longueur, ce qui économisait du tissu mais s’avérait plus difficile à installer et moins confortable pour dormir. Un drap pleine longueur est désormais une option, et il ajoute environ une once et demie. Le lit est également disponible avec une boîte à pieds entièrement convertible ou la boîte à pieds rapide semi-fermée, et il existe en trois coloris.

Matelas Zen Bivy Ultralight

Le matelas Ultralight est l’un des deux matelas de la gamme qui semblent presque identiques au premier coup d’œil. C’est le plus léger des deux, et jusqu’à récemment, lui et le Flex Air n’étaient proposés que dans une forme effilée qui se rétrécissait vers les pieds. Une version entièrement rectangulaire est désormais disponible en option, tandis que le reste de la conception est repris sans changement.

Le compromis est simple. Un matelas effilé économise du poids, mais il retire de la largeur exactement là où certains dormeurs la veulent le plus. Un matelas rectangulaire est simplement plus polyvalent, en particulier pour ceux qui s’étalent pendant la nuit.

Matelas Zen Bivy Flex Air

Le matelas Flex Air partage sa forme globale et sa construction avec le matelas Ultralight, avec une différence claire : le tissu supérieur est un matériau à étirement quadridirectionnel. Cela le rend légèrement plus lourd, et cela change aussi la sensation de la surface sous une couette ou un drap. Comme l’Ultralight, il n’était auparavant proposé qu’en version effilée, et une option entièrement rectangulaire fait maintenant partie de la ligne.

Le choix entre les deux dépend des priorités. Les randonneurs qui comptent les grammes se tourneront vers le matelas Ultralight. Ceux qui apprécient une surface de couchage plus douce et plus souple préféreront peut-être le dessus extensible du Flex Air, et ceux qui bougent la nuit devraient regarder la version rectangulaire de l’un ou de l’autre.

Matelas Zen Bivy Flex 3D

Le Flex 3D est le matelas de camping-car haut de gamme, et il appartient à une catégorie différente des deux matelas gonflables ci-dessus. Le 3D du nom fait référence aux panneaux latéraux tridimensionnels. La surface de couchage est complètement plate d’un bord à l’autre, et des parois verticales descendent cette surface jusqu’au sol, de sorte que le matelas fini ne ressemble ni ne se sent comme un matelas pneumatique typique.

À l’intérieur se trouve de la mousse, et le matelas est auto-gonflant. Déroulez-le dans une tente et il se remplit progressivement tout seul, bien qu’il n’atteigne pas sa fermeté maximale sans un complément, ce qui explique pourquoi une pompe rapide est la façon pratique de le préparer la première fois. Avec une valeur R d’environ 7, il est positionné pour une utilisation toutes saisons plutôt que pour l’été uniquement. Il est disponible en tailles 25 par 77 pouces et 30 par 80 pouces. Le compromis est la taille une fois rangé, car avec autant de mousse à l’intérieur, il s’enroule en un paquet substantiel.

Le choix de la taille mérite un moment de réflexion. La version 30 par 80 pouces est suffisamment généreuse pour ne pas rentrer facilement dans une petite tente ou un espace de rangement exigu, il vaut donc la peine de mesurer votre abri avant de choisir l’option la plus grande.

Zen Bivy Zip Bed Trek

Le Zip Bed Trek est la moitié randonnée d’une division dans la gamme de lits Zen Bivy. Le lit Zen Bivy original utilisait des fermetures à glissière pour joindre la couette au drap, et cette conception a maintenant été divisée en deux lits : un optimisé pour la randonnée et un pour le camping-car.

Il s’agit de la version randonnée, et elle est construite autour de la boîte à pieds rapide, qui utilise un seul clip au lieu de la fermeture à glissière qui fermait autrefois le pied. Les panneaux latéraux sont désormais à une seule couche plutôt que rembourrés, et le tissu 20 deniers n’est utilisé que là où il n’entre pas en contact avec le corps. Ensemble, ces changements économisent environ une demi-livre par rapport au lit Endeavor précédent. La doublure est un tissu poly-coton 50 deniers, donc elle semble plus douce et plus proche d’un drap que la doublure 25 deniers du Light Bed.

L’avantage de la fermeture à glissière est la familiarité. Il n’y a pas de clips à aligner au milieu de la nuit. Le compromis est la flexibilité : comme les moitiés de fermeture à glissière sont assorties l’une à l’autre, posséder plusieurs couettes et plusieurs draps pour alterner entre eux n’est pas vraiment l’objectif de cette conception.

Zen Bivy Zip Bed Overland

Le Zip Bed Overland est la contrepartie pour le camping-car, et il conserve les panneaux latéraux rembourrés dont la version Trek se débarrasse. Chaque tissu de l’ensemble est en poly-coton 50 deniers, doublure et enveloppe comprises, ce qui lui donne la sensation la plus substantielle de la gamme des lits.

La plus grande différence est la couette. La plupart des couettes de la gamme sont effilées, plus larges aux épaules et plus étroites aux pieds, ce qui économise du poids et les garde thermiquement efficaces par temps froid. Dézippez la couette de l’Overland et elle est entièrement rectangulaire. Cela rend la boîte à pieds environ quatre à cinq pouces plus large qu’une boîte standard, et même entièrement zippé, le lit conserve une forme semi-rectangulaire. Pour les campeurs en véhicule qui se retournent la nuit, cet espace supplémentaire est tout l’intérêt.

Oreiller Zen Bivy Soft Top

L’oreiller Soft Top est une conception à deux couches. Une vessie interne gère le réglage de la hauteur, ce qui vous permet d’ajuster l’épaisseur de l’oreiller, et un sur-matelas en duvet repose sur la vessie pour adoucir la surface. Des tailles plus grandes font désormais partie de la gamme, y compris une option large pour ceux qui veulent plus de surface sous la tête.

Associé à l’un des lits ci-dessus, il complète le système de couchage plutôt que d’agir comme un accessoire autonome. La couette, le drap, le matelas et l’oreiller sont tous dimensionnés pour fonctionner ensemble, ce qui est la principale raison de construire l’ensemble à partir d’une seule gamme plutôt que de mélanger les marques.

Sac étanche Zen Bivy Diddy

Le sac étanche Diddy n’est pas un produit de couchage, mais il utilise la même construction que les sacs étanches que Zen Bivy fabrique pour ses sacs de couchage. Les sacs sont entièrement soudés sans couture, ce qui élimine les lignes de couture qui auraient autrement besoin d’être scellées. La forme est également inhabituelle : ils sont plus larges que hauts, donc ils reposent à plat dans un sac au lieu de se tenir debout comme une colonne haute.

Une fenêtre transparente sur le devant est le détail qui les rend pratiques. Elle n’est pas principalement là pour montrer ce qu’il y a à l’intérieur. Elle laisse entrer la lumière dans le sac pour que vous puissiez fouiller et trouver une lampe frontale ou un tube de dentifrice sans vider tout le contenu par terre. Enroulez le haut trois fois et le sac forme une pochette, et une valve de décompression vous permet d’expulser l’air restant afin que le contenu se comprime et reste en place dans un sac. Trois tailles sont disponibles en 5, 3 et 2 litres, et elles sont codées par couleur pour que vous puissiez distinguer votre sac de nourriture de votre sac de vêtements en un coup d’œil. Un sac de protection soudé associé est également en développement en deux tailles, dimensionnées pour des sacs d’environ 40 litres et 60 litres, conçu pour être chargé en premier et glissé au fond d’un sac à dos.

Conseils d’achat globaux

Commencez par la façon dont le système voyagera. Les randonneurs devraient regarder le Light Bed avec le drap pleine longueur, associé soit au matelas Ultralight, soit au matelas Flex Air, et devraient envisager l’option rectangulaire s’ils bougent la nuit. Ceux qui préfèrent les fermetures à glissière aux clips en randonnée devraient regarder le Zip Bed Trek, qui est le lit à fermeture à glissière le plus léger de la gamme.

Les campeurs en véhicule peuvent adopter l’approche inverse. Le Zip Bed Overland et le matelas Flex 3D sont conçus autour du confort plutôt que du poids une fois rangé, et la combinaison d’une couette rectangulaire avec un matelas en mousse à sommet plat est ce qui se rapproche le plus d’un lit à la maison dans cette gamme. Vérifiez simplement que la taille 30 par 80 pouces rentre dans votre tente avant de vous engager sur le matelas plus grand.

Les articles plus petits sont des ajouts faciles. L’oreiller Soft Top complète l’installation de couchage avec une hauteur réglable et un sur-matelas en duvet, et le sac étanche Diddy résout l’organisation une fois en mouvement. Si vous construisez un système pour la première fois, acheter le lit, le matelas et l’oreiller dans la même gamme signifie que les dimensions et les points de connexion sont déjà assortis.

Conclusion

La gamme Zen Bivy récompense un regard lucide sur la façon dont vous dormez réellement en plein air. Les acheteurs axés sur le poids obtiennent des tissus plus fins, des fixations à clips et un matelas plus léger, tandis que les acheteurs axés sur le confort obtiennent des côtés rembourrés, une couette rectangulaire plus large et un matelas rempli de mousse qui se comporte davantage comme un vrai lit. L’oreiller et les sacs étanches soudés complètent le système pour tous ceux qui veulent que l’ensemble fonctionne comme un tout.

Faites correspondre les pièces à votre style de camping, dimensionnez le matelas à votre tente, et la gamme couvre tout, d’une randonnée de plusieurs jours à un week-end sur un site accessible en voiture.