Test du Yes Standard UnInc : une planche à cambre rigide et stable pour riders all-mountain

Introduction

La Yes Standard UnInc est une planche à cambre pur dont la flexion est plus rigide que la moyenne. Elle est conçue pour les riders qui veulent de la stabilité et du pop sans compter sur un rocker pour rendre la conduite plus tolérante. Dans ce test, nous décortiquons ses performances sur les pistes damées, les sauts, les rails et le carving, et nous vous disons qui devrait vraiment envisager de l’acheter.

À qui s’adresse cette planche

C’est une planche pour riders avancés qui veulent un seul deck capable de tout faire. Si vous ne voulez pas changer de fixations ni alterner entre planches lors des descentes all-mountain et des sessions park, la Standard UnInc est conçue pour déchirer la montagne entière, jusqu’au snowpark.

Elle convient aux riders de régions comme le Colorado ou l’Utah, où les conditions signifient souvent des pistes damées entourées de terrain variable balayé par le vent. Par une froide journée venteuse, avec des pistes en bon état et le reste recouvert de croûte, cette planche s’est bien défendue partout. Elle a été testée avec les boots Ride Fuse et les fixations Jones Mercury, un setup qui correspond à son caractère agressif.

Principaux points forts

La caractéristique phare est le cambre droit de Yes : un cambre pur qui court d’un point de contact à l’autre. Ce profil procure la stabilité et le pop pour lesquels la planche est connue, et cela se manifeste surtout dans quelques domaines.

Pop et performance en saut. Avec tout ce cambre chargé, la planche restitue l’énergie de manière remarquable et décolle des sauts avec autorité. L’accroche sur les corniches de décollage est solide, et à la réception, vous pouvez charger la planche autant que vous voulez sans craindre de la dépasser.

Stabilité avec une sensation amortie. La conduite est vive mais offre une certaine absorption, donc quand vous vous aventurez dans des sections cahoteuses, vous ne ressentez pas le moindre relief du terrain sous vos pieds. C’est une combinaison rare sur une planche à cambre pur axée sur le pop.

Carving à haute vitesse. Sur des virages moyens et larges à grande vitesse, la planche devient plus stable et vraiment plaisante à piloter. Le nose et le tail légèrement plus larges vous permettent d’enchaîner un vrai Euro carve en toute confiance.

Points à considérer avant l’achat

La rigidité et le cambre pur sont tout l’intérêt de cette planche, mais ils créent aussi ses compromis.

Les butters demandent de l’effort. La grande surface du nose et du tail rend les presses un peu plus accessibles, mais dans l’ensemble, il faut s’engager plus fort dans les butters que sur une planche plus souple ou à rocker.

Rails et modules exigent de l’engagement. Vous devrez arriver vite et appuyer fermement sur le nose ou le tail. À cause de la zone de cambre, la planche a tendance à glisser entre vos pieds quand vous faites un press sur un rail, donc les presses molles sont punies.

Les virages courts et rapides semblent costauds. Slalomer de carre en carre autour de skieurs lents à basse vitesse paraît un peu lourd et lent. Cette planche récompense l’ouverture des trajectoires plutôt que les petites secousses au pas.

Conseils d’achat

Si vous êtes un rider avancé qui veut une planche unique pour tout faire, des descentes all-mountain au park, elle devrait figurer sur votre radar. Elle s’impose comme un sérieux candidat au statut de planche unique, surtout si les conditions variables et dominées par les pistes damées du Colorado ou de l’Utah correspondent à votre terrain de jeu.

Parmi les planches comparables à considérer figurent la Jones Aviator, la Capita Kazu (pro model de Kazu Kokubo) et la Salomon Assassin Pro. Si vous constituez un setup autour d’elle, les fixations qui se marient bien incluent la Now Select Pro, la Bent Metal Core Pro et la Union Atlas.

Conclusion

La Yes Standard UnInc est une planche à cambre pur, stable et pleine de pop, qui s’adresse davantage aux riders avancés qu’aux débutants et récompense l’engagement sur les sauts, les rails et les grands carves. Ce n’est pas l’option la plus indulgente pour le buttering décontracté ou le rodéo à basse vitesse, mais comme planche unique à tout faire, elle a un argument convaincant. Si cela correspond à votre style, elle mérite une place sur votre liste courte.