Kit d'urgence hivernal pour la voiture : 10 essentiels à garder à portée de main

Introduction

Les derniers hivers ont mis une chose en évidence : beaucoup de conducteurs ne sont pas préparés aux conditions qu’ils affrontent réellement. Routes fermées, cols de montagne coupés par des avalanches, blizzards immobilisant des dizaines de véhicules pendant des heures dans des zones reculées. Que l’urgence soit une tempête de neige ou tout autre chose, il n’y a aucune excuse pour négliger les bases. Cette liste couvre les éléments fondamentaux à garder dans votre voiture, axés sur le fait de rester au chaud et en vie en attendant que ça passe.

Pourquoi un kit de base compte plus que du matériel parfait

Il est facile de tomber dans le piège d’attendre la version absolue parfaite de chaque article avant de mettre quoi que ce soit dans la voiture. Ne le faites pas. Jetez les bases dans un sac et installez-les immédiatement, puis affinez plus tard. Presque tout sur cette liste est peu coûteux, et plusieurs articles peuvent être trouvés d’occasion.

Il est également utile de comprendre comment le corps perd de la chaleur, car cette connaissance façonne chaque article ci-dessous. Il existe cinq mécanismes principaux. La convection, c’est l’air en mouvement, la source du refroidissement éolien. La conduction, c’est le contact direct avec des surfaces froides, comme le verre ou le métal. L’évaporation se produit quand vous êtes mouillé, d’où l’importance critique de rester au sec. La respiration tire la chaleur de vous chaque fois que vous respirez fort pendant l’effort. Et enfin, votre corps a besoin de carburant, donc manger suffisamment compte autant que l’isolation. Gardez ceci à l’esprit : le vent, le contact et l’humidité sont les plus grands tueurs.

Ruban adhésif et bâche

Commencez par un grand rouleau de bon ruban adhésif de type duct tape, pas une petite version de boîte à gants. Les mains froides et les mauvaises conditions rendent un grand rouleau bien plus facile à utiliser, et il permet de fabriquer sur place : bloquer le vent, réparer une vitre cassée, improviser des vêtements ou faire des réparations de base. Rangez-le scellé et remplacez-le de temps en temps, car la colle vieillit dans la voiture.

Une bâche en plastique bleue fait amplement l’affaire et vit probablement chiffonnée sous un siège. Elle coupe le vent, sert de tapis pour s’asseoir ou se tenir debout afin de ne pas perdre de chaleur par conduction, et avec du ruban adhésif, vous pouvez en faire un imperméable, un chapeau ou des chaussures renforcées. Le verre est un excellent conducteur de chaleur, donc plaquer une bâche contre une vitre en dormant dans la voiture fait une vraie différence. Dans une situation de blocage où les portes ne peuvent pas s’ouvrir sans risque, elle peut aussi réduire l’entrée de neige et de vent par une vitre cassée.

Câbles de démarrage et batterie de téléphone chargée

Les câbles de démarrage sont une solution simple, sans entretien et peu coûteuse à une batterie morte. Oui, relier deux véhicules comporte un certain risque de griller quelque chose, mais en urgence, l’objectif est de résoudre le problème. Sachez que la défaillance la plus fréquente n’est pas la connexion elle-même, mais de trouver un autre véhicule auquel se connecter, ce qui devient plus difficile pendant les tempêtes de neige.

Une batterie de téléphone est tout aussi essentielle, et un modèle solaire est une option simple. Gardez-la chargée. Le froid n’abîme pas les batteries au lithium, il les fait simplement mal fonctionner jusqu’à ce qu’elles se réchauffent, de la même façon que les ingrédients ne changent pas parce que l’eau est froide. Réchauffez la batterie si possible, et emportez tous les câbles nécessaires à la connectivité de vos appareils.

Une lampe torche qui fonctionne à coup sûr

Procurez-vous une bonne lampe torche fiable, plus des piles de rechange. Ne stockez pas les piles à l’envers à l’intérieur comme astuce de conservation ; gardez la lampe prête à fonctionner. L’activation par le bouton arrière est un choix pratique quand vos mains gèlent, et les piles au lithium offrent nettement plus de performance par temps froid que les alcalines, tandis que beaucoup de batteries rechargeables sont à la traîne. Les corps métalliques deviennent un problème de conduction par grand froid, gardez-le à l’esprit au moment de choisir.

Sangles de remorquage et connaissance de vos points d’ancrage

Il vous faut quelque chose qui permette à un autre véhicule de vous extraire, ou qui vous permette d’aider quelqu’un d’autre. Cela implique aussi de comprendre les points de remorquage de votre véhicule, y compris l’existence éventuelle d’un œil de remorquage boulonné et son emplacement. Une sangle sans moyen de l’attacher ne sert à rien, donc réfléchissez aux crochets ou manilles à l’avance. La plupart des gens commencent par une simple sangle de remorquage ; une sangle dynamique est sans doute le meilleur outil, et il vaut la peine d’apprendre la différence avant d’acheter.

Une pelle qui permet vraiment de creuser

Les petites pelles sont tentantes, mais ce qui compte le plus, c’est la surface de la lame, car déplacer la neige ou le sable exige de la surface. Creuser avec vos mains ou un outil improvisé prend beaucoup plus de temps, et chaque minute d’effort supplémentaire brûle des calories qui vous manqueront plus tard quand les frissons commenceront.

La pelle Glock E-Tool est une option compacte remarquable ici. Fabriquée par la même société connue pour ses outils, elle comporte un manche télescopique et un design pliant avec une scie intégrée dans le manche pour couronner le tout. Au fond, c’est une pelle pliante basique, mais la surface de la lame suffit à déplacer la neige efficacement, et elle se range facilement. Pour un équipement dédié à la neige profonde, une pelle plus grande mérite d’être envisagée plus tard, mais avoir quelque chose de capable vaut mieux que rien.

Couvertures et sacs de couchage

Emportez une forme de couche d’isolation de grande taille : une couverture ou un sac de couchage, pour dormir dans la voiture, garder une personne blessée au chaud, ou vous en couvrir par-dessus et par-dessous. Les couvertures sont parfois plus utiles que les sacs de couchage, car un sac est essentiellement un tube. Si vous choisissez une option compressible en duvet dans un petit sac de rangement, gardez-la à portée de main, pas dans le coffre. Vous ne pourrez peut-être pas atteindre le coffre si vous êtes bloqué.

Le duvet perd de son pouvoir isolant quand il est mouillé, c’est vrai, mais dans une urgence en dessous de zéro, l’eau n’est pas liquide, donc l’eau de fonte et la transpiration sont les seules sources d’humidité réalistes. Il reste donc très efficace dans ce contexte.

Gants

N’importe quel gant vaut mieux que pas de gant : gants de travail, gants de chasse, ce que vous avez. Même un gant en cuir basique n’est pas chaud, mais il protège vos mains quand vous devez saisir des attaches de remorquage ou des pelles en métal par grand froid. Les choix de gants isolants peuvent être affinés plus tard, mais la base doit être dans la voiture maintenant.

Bottes et chaussettes de rechange : des chaussures qui vous gardent debout

Vous n’avez pas besoin de conduire en bottes, et vous ne devriez pas, car le contrôle en souffre. Mais gardez-en une paire dans le véhicule avec des grosses chaussettes de laine glissées à l’intérieur, car au moment où vous en aurez besoin, vos pieds risquent d’être mouillés. Elles n’ont pas besoin d’être neuves ni parfaitement ajustées ; une grosse vieille paire d’un magasin d’occasion fait l’affaire. C’est un sac de survie, pas un sac de retour à la maison. Il suffit qu’elles restent aux pieds et vous permettent de marcher.

La botte d’hiver Sorel classique, avec son héritage canadien, est un choix éprouvé par temps froid si vous voulez quelque chose de dédié et chaud pour rester debout dans un froid sévère.

Si votre environnement est plutôt humide et boueux que profondément gelé, les bottes Bogs vous permettent de vous déplacer sans avoir les pieds gelés, ce qui est souvent le scénario hivernal le plus réaliste.

Les bottes Muck remplissent le même rôle, et la même mise en garde s’applique à toutes : les bottes imperméables sont imperméables dans les deux sens. Si l’eau entre, elles la retiennent et se comportent comme une combinaison de plongée. En situation de survie, vous vivez avec.

Conclusion

Mettez ces dix articles dans votre voiture dès maintenant, avant que le temps ne le fasse pour vous. Ruban adhésif et bâche, câbles de démarrage et batterie externe chargée, lampe torche, sangle de remorquage, pelle efficace, vraie isolation, gants, et bottes avec chaussettes de rechange. Rien sur cette liste ne doit être parfait, mais tout doit être à portée du siège du conducteur, pas enterré dans le coffre. Les bases ne sont pas glamour, mais c’est ce qui vous garde au chaud et en vie quand la route se ferme.